je te donne quand même l'info pour les trim car ils ont quand meme bien leur utilités dans les autres phases de vol.
dans paramètre ( attribution des touches )
tu cherche la partie aérodynamique complet.
la 1ere touche est "compenser l'avion" ("trim aircraft" en ang).
perso j’utilise ca, c'est très simple, exemple:
quand ton manche est neutre ( tous droit quoi )
mais que ton avion pique du nez et dévie sur un coté.
compense ton avion avec le manche (donc vers cabré) pour être bien droit
et pareil pour qu'il arrête de dévier sur un coté (aileron ou rudder).
un fois que tu maintient bien ton avion droit,
appuis sur cette touche "compenser l'avion"
et la comme par magie,
tu remet ton manche au neutre et la, ton avion, filera bien droit ^^
c'est un coup a prendre, mais après, c'est difficile de s'en passer.
forcement il faut souvent trimmer en fonction de l'attitude de ton avion ( vitesse, altitude, position de la manette des gaz ect...)
sinon si tu veux faire comme en vrai tu as la possibilité de "trimer" chaque axes indépendamment.
il suffit d'assigné 2 touches par axe (donc 6 touches en tous) ce qui est je trouve trop lourd.
tu peut utiliser ton chapeau sur le haut joystick pour assigner 2 axes pour le trim comme en vrai quoi.
a noter que pas tous les avions sont équipés de trim.
certain ont par exemple des trim que sur l'elevator ect....
voila j’espère avoir été clair
en cas n’hésite pas si tu veux plus de détails
ps: le trim n'est pas a négliger !
travaillant avec d'anciens pilotes de la patrouille de france, pas mal de leur manœuvres "souple" ce font uniquement au trim par exemple.