Salut à tous,

Ayant vraiment adoré F1 2011 je me suis finalement décidé à prendre le 2012 malgré mes réticences après la démo (j(ai eu l'impression de jouer au 2011).
Finalement après avoir testé cette version, je dois avoué que j'accroche bien avec l'ambiance, les sons qui ont été modifiés ou encore les nouveaux évènements aléatoires de course.
Par contre, j'ai un gros souci au niveau du gameplay...

J'ai eu l'habitude dans le 2011 de jouer avec le contrôle de traction complet et l'ABS car je trouvais ça vraiment injouable. Mais là dans le 2012, avec les mêmes paramètres j'ai vraiment beaucoup beaucoup de mal. J'enchaine les têtes à queue malgré que j'essaie au maximum d'éviter les accélérations sur les vibreurs... Je joue vraiment avec le frein à main (au sens figuré bien sur), comme si j'étais sous la pluie par temps sec, de peur de déparer au moindre virage.
Et je ne vous parle pas de sous la pluie. C'est tout simplement une horreur, j'ai du faire 5 ou 6 têtes à queue en une quinzaine de tours...

Alors, soit la jouabilité a considérablement été modifiée, soit c'est moi qui ne comprends pas. En tout cas, j'ai vraiment l'impression que la voiture est beaucoup moins maniable que dans le 2011 et surtout beaucoup moins adhésive à la route.

Vous auriez des conseils ?

entraîne toi

Ils ont voulu reproduire la meme f1 et ca marche sinon essaye de t'etrainer le plus possible

Accélerre progressivement

Entraine toi du coup hm:

C'est juste une question d'habitude, à la démo je faisais aussi bcp de têtes à queue et mtn quasiment pu

c'est ça de la simu mon gas

On a pas arreté de demandé un jeu plus axé simu, ils nous l'ont donné alors pourquoi des gens trouvent encore des chose a redire?

C'est simplement une question de patience ! Tu sais, avant de me remettre à F1, mon dernier Formula One était le 2006 sur PS2, autant te dire ça m'a fait tout drôle de jouer à la démo du 12, j'ai longuement galéré et maintenant je me débrouille plus ou moins...

dans une f1 moderne 700chx 650kg plus d'antipatinage c'est peut être normal de faire des tête a queusi tu veu un conseil augmente ton apui

Ok je vais essayer de m'entrainer alors.
Mais vous prenez vraiment du plaisir maintenant du coup?
Parce que là moi en course à faire gaffe de pas finir dans l'herbe à chaque virage, je suis vite saoulé...

C'est pas simu du tout. Personnellement moi c'est le contraire je trouve le gameplay beaucoup plus simpliste. La voiture est collé au sol, surtout dans les virages rapides.

oui, mais il faut admettre que quand tu rentre dans un virage tu dois te battre avec la voiture pour ne pas partir en tete a queue, comme en réalité

c'est normal quand on passe d'une version à une autre, je pense a f1 2010 ou tu partais souvent en couilles si tu freiner trop tôt, f1 2011, c'était l’inverse

ENTRAINEMENT !

Disons que dans le 2012, il est plus difficile de se rattraper que dans le 2011. Ceci dit, je trouve qu'il est plus difficile de partir en tête a queue sur le 2012.

Bonjour.
J'ai beaucoup joué à F1 2011 avec très peu d'aides (ABS et trajectoires sur les virages) et j'ai acheté le 2012 il y 2 heure. POURQUOI les voitures tournent très mal????
Dans le 2011 la maniabilité était génial mais alors la incroyable... Même si la trajectoire est verte on est obligé de freiner à fond et prendre le virage comme une limace sinon la bagnole va tout droit. Pourqoui????
(je joue avec un G27 reglé comme sur F1 2011)

je trouve qu'en dosant l'accélérateur ca va

La voiture tourne très bien ( à mon goût même trop sensible ) mais à mon avis vous roulez comme des pieds. Alors oui c'est différent du 2011 ( mais ces bien se qu'on voulais ) et oui sa passe plus à fond dans les virages, faut ralentir ou freiner ( Mario kart ces sur DS ;-) )

Je ne suis pas d'accord. Si vous regarder les vraie course de F1 on vois tres bien comme ils prennent les virages bien sec et la dans ce jeu impossible. Essayer de conduire à Singapour, en 2011 je fais un temps incroyable et la en 2012 impossible de prendre les virage sec ou en les coupant légerement à une vitesse asser haute (vitesse proche de la réalité)

La direction est plus rigide, voila pourquoi ! Et je préfère ! car faut prendre les virages à la bonne vitesse sinon c'est l'herbe et tu part à l'erreur !

Moi j'ai surtout l'impression que la monoplace pèse 1g et ne touche pas le sol.