Moi aussi j'ai du mal en drift : https://youtu.be/ZWh-kONafRk
Surtout que le G27 à un retour de force trop lent donc il faut le pousser pour le retour et contre-braqué, c'est bcp plus simple avec un T500RS

BearCooling78 C'est pas faux, faut lancer le lancer pour l'aidé, je posterai une vidéo de mes progrès bientot.
Sinon la tienne est super, tu gères ça vraiment bien!

Perso pour le drift je dois mettre de la stabilité sinon je perd la voiture lors de la sortie de virage.

Ceux qui ont pas encore acheté le jeu faite le, car en v1.0 son pris va probablement augmenter. De plus le multi sort demain et vous ne pourrez pas y jouer.

Et puis pour la conscience les gars, ils sont indé, c'est pas EA.

Tom94
Acharne toi sans mettre de control stab, sa va venir
il faut être doux avec la voiture et prendre en compte qu'a chaque essais tes pneus chauffnte et deviennent de plus en plus glissant

Plus c'est glissant moins c'est casse gueule les gars, retenez ça.

Plop, je commence à chopper la technique, ça devient un vrai plaisir de glisser!
Je poste un replay sur Vanelluga club ou j'ai réussi a faire 22000 point.
Si vous avez des conseils ou des petites astuces surtout n’hésitez pas à partager
https://mega.co.nz/#!BAgD3KbB!hrmmFb5fXA44nRKpASeL4I-XXHxHbcxxPUpHYdYSX5I

Hoy!

Je viens de publier une petite vidéo. Dites moi ce que vous en pensez! ;)

http://youtu.be/tNH6ToKvPnI

J'utilise un G25.

tibzthebo, les progrès que t'as fait depuis ta première vidéo sautent aux yeux!!!
Continue comme ça c super

OyéOyé!
Voici ma petite video de drift sur Vallelunga Club
c'est l’événement spécial KS Approved qui demande de faire 50000 points pour le bronze
J'ai taper les 40 000pts (un exploit pour moi)
toujours G27 en pro 0% control
N'hésitez pas a pointer mes défaut ou à partager des astuces/conseils
https://www.youtube.com/watch?v=JcPfkaUhMXA

j'ai une question,

je joue avec un pad ps3 (oui je sais c'est pas bien )

lorsque je suis en solo, pas de soucis, la voiture à de la reprise etc,

mais en multi rien, pas de reprise, comme si il y avait un contrôle traction... pourtant ce sont les mêmes réglages...

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne...
merci d'avance

Ctrl+t en jeux pour virer/mettre le contrôle traction
Ctrl+a pour l'ABS
Ctrl+l pour afficher/retirer les noms au dessus des voitures

Bon jeux

merci beaucoup

Si tu veux commencer le Drift il faut que tu commences par mettre ton volant en 720° , tu rattraperas beaucoup plus vite tes excés d'accel ensuite commence par prendre ton virage en Grip et d’acceleré avant la fin du virage pour faire le drift sur une courte distance et plus tu réussiras a le faire plus tu commence tot ta derive, et la fin tu le feras entièrement en drift.

Mon ID Steam si tu veux drifter avec moi c'est Blak27

freins a mains si t'es japonais
Appel contre appel si t'es européens
Puissance pure si t'es Ricains

A chacun sa technique

Salut,tout dépendra du volant et de la technique utilisée pour drifter propre!

Avec mon ancien G27,le recentrage était trop lent,malgré un profiler adapté...

...avec le fanatec csr ça allait un peu mieux,grace au DRI(option drift du volant)...

...mais avec un T500rs ou meme le TX c'est ultra simple au vu de la réactivitée du recentrage,pas besoin d'acompagner le contre braquage comme sur le G27!

Les T500rs/300rs/TX sont le top du top pour drifter facilement!

HapeurDesBan Voir le profil de HapeurDesBan
Posté le 26 novembre 2014 à 21:41:35 Avertir un administrateur
freins a mains si t'es japonais
Appel contre appel si t'es européens
Puissance pure si t'es Ricains

A chacun sa technique

+100000000

C'est d'ailleurs un pur délire la BMW E30 sur dorifto mountain,juste à faire des appels d'embrayage en 3eme!

Aucun mod arrive a la cheville du e30 Drift de base ")
Appel d'embrayage et frein a main pour ma part =)

Ré up
Pour me redonner envie de drifter j'ai dl quelques mods.
Petite video pour montrer mon evolution et comme d'habitude dites moi ce qui ne va pas.
https://www.youtube.com/watch?v=QgLu3uPPZ4M
Comme d'hab au g27 sans aucune aide ni Abs avec les réglages de Romanskiiiiii
Je pense que je rentre trop tôt dans les virages (surement dû au faite que je ne le connaisse pas encore par cœur)
Je me plante a chaque fois sur l’épingle montante! une astuces?

Ps: C'était ma 2eme sessions sur ce circuit je peux surement mieux faire

Désolé je bite rien au drift (attendons les pros) mais je trouve que tu gères bien

Je pense que tu fait trop de On/Off avec l'accélérateur,
essaye d'être plus progressif dans ton lâché de pédale,
reste dans le mi-régime et essaye de conduire plutôt
avec le train arrière, tu as tendance a le faire partir et a le
rattraper or il faut être constant avec les gaz et garder un(e)
certain(e) trajectoire/angle pour rester fluide avec la masse.

Avec les pneu bien chaud tu peut passer tous en 3eme,
sa serait un bon entrainement pour le transfère de masse
Ceci dis tu as bien progressé alors continu le training!!