maximillius toutafé !

Pour la dénomination, on fait abstraction du fait des roues jumelées, on part sur le nombre d'essieux, dont un 4x2 se traduit par 4 roues (2 essieux) dont 2 motrices.

Alors là,bonne question mise a part l'angle des virage,je n'en sais rien.
A voir avec quelqu'un qui s'y connait.

4X2: 4 signifie le nombre de roues (ou jeu de roues) qui compose le véhicule et le 2 signifie le nombre de roues qui est jumelés.
6X2: 6 signifie le nombre de roues (ou jeu de roues) qui compose le véhicule et le 2 signifie le nombre de roues qui est jumelés.
6X4: 6 signifie le nombre de roues (ou jeu de roues) qui compose le véhicule et le 4 signifie le nombre de roues qui est jumelés.

Voilà en gros.

Ou tu calcul comme sa:
(Nombre de roues total)X(Nombre de roues Jumelés)

Voilà, désolé du doubles postes

ah ok, merci beaucoup pour ces explications

donc en résumé le 4X2 est moins lourd mais tiens moins les virages que le 6X2?

[jv]anthony89

Absolument pas, rien à voir avec les roues jumelées, comme je l'ai dit, on n'en tient pas compte dans la dénomination.

D'ailleurs tu peux avoir un 6x2 avec un essieu en monte simple.

Si vous ne savez pas, ne soyez pas catégorique dans vos réponses, vous risquez d'induire en erreur vos camarades de forum.

Il n'y a pas de honte à ne pas tout savoir.

mais ça veut dire qu'étant donné que les essiex arrières portent 2 roues de chaque côté, les deux roues comptent pour 1?

mais ça veut dire qu'étant donné que les essiex arrières portent 2 roues de chaque côté, les deux roues comptent pour 1?

Oui , c'est ce que j'ai dit plus haut, mais d'une autre façon.

D'ailleurs sur des châssis 6x2, il y a souvent un essieu avec roues jumelées le moteur) et un essieu avec roue simple qui est quelque fois relevable pour circuler à vide ou en faible charge.

En 6x4 par contre, tout est en jumelé.

ah ok, merci beaucoup

Pas compris pourtant en passant mon permis on ma dis que les 6X4 sont principalement jumelés ou fixe a l’arrière et s'il y a 1 motrice a l'arrière c'est un 6X2 et plus un 6X4.

Éclaire ma lanterne SVP

Car même dans le jeu mon camion c'est marquer 6X4 et sont tous fixe a l'arrière donc j'ai qu'un essieu directionnel

Y a un message sur ce sujet qui explique bien, celui avec les schéma de DAF : http://goo.gl/nCEMA

Je passe juste pour dire que le carénage sur le côté est dispo pour les 6x4 chez Mercedes

Ah oui c'est cool, mais dommage qu'il n'y soit pas chez Scania et Volvo, sinon les Renault sont seulement en 4x2

A oui d'accord !!!

Si je suis en 6X4 c'est que comme au dessin j'ai 2 ponts différentiels donc il est là explication en gros, et si j'ai 2 ponts donc j'ai 4 roues moteurs.

Ok donc en gros c'est sa:
(Nombre de roues Total)X(Nombre de roues moteurs)

4x2 : 1 essuie moteur
6x2 : 2 essuie moteur
6x4 : 2 essuie moteur

Fail 6x2: 1 essuie moteur

désolé j'ai pas relu

T'y es toujours pas Vinz...

Après les essuies glaces, les essuies moteurs.

On n'arrête pas le progrès