Et je up !

Chapitre 11 - Ça pour une surprise !

• Minuit passé, approchant du Daikoku Futo, un mélange de sons de V8 et de rotatifs se font entendre.*

Nous y voilà. J’ai réussi à trouver une voiture potable que Nagaya-San m’a prêtée pour l’occasion. C’était la première demo car du garage, une RX7 FC préparée aux petits oignons avec des pièces signées Amemiya. On arrive, et un gars près des distributeurs de boisson nous fait signe. Il nous fait signe de nous garer à côté de leur voiture, une Cappuccino ultra-préparée, et une voiture que j’ai déjà aperçu quelques fois dans des magazines.

Après s’être garé, on se dirige vers les distributeurs, où le gars nous lance à chacun une canette. Il n’est pas japonais, lui. Son pote est de dos, et se choisit à boire. L’européen nous lance :

« Alors c’est vous les Youkai Racers ? Je m’attendais à voir deux américaines ! Moi c’est William, et lui je ne vous le présente pas »

Le gars au distributeur se retourne, et c’est la surprise. C’est Akimitsu, notre Akimitsu. Je crois qu’à ce moment-là, nous étions tous plus ou moins sur le cul.

« Ça va les gars ?
- Aki’ ? Mais qu’est-ce que tu fous là ? Je croyais que tu étais chez ton oncle à Shizuoka ?
- C’est une longue histoire, allons se poser près des caisses, je te raconterais tout ça. »

Pendant que nous marchons, j’observe un peu les deux caisses d’Aki et de William. Puis Akimitsu nous raconte ses quatre derniers mois :

« Au début, j’étais presque en deuil de ma Supra. Les dix premiers jours, je ne suis pas sorti, je ne parlais quasiment pas. Mon oncle était désespéré. Un matin, mon oncle a pris sa camionnette, et m’a dit « Akimitsu, arrête de te morfondre et pose tes fesses dans cette camionnette ! ». Je peux te dire que c’est ce que j’ai fait. Il m’a emmené à un garage assez réputé là-bas : Fighter Engineering. Partout, il y avait des Kei-Car armées jusqu’aux dents, des Cappuccino de préférence. Mon oncle s’est arrêté, est descendu de sa camionnette, et est parti parler au proprio. Deux minutes après, il me faisait signe. De venir. Le patron me proposait de conduire sa Cappuccino perso, une voiture qu’il utiliser pour le circuit, mais qui reste homologuée. Et là ça a été le coup de cœur, un vrai karting propulsion. J’en ai acheté une, et je passais mes journées chez Fighter pour la préparer. Et finalement, on a décidé de faire un swap, un bon gros swap d’Hayabusa. J’arrive à 300 chevaux pour 700 kilogrammes, un vrai plaisir. Avec la répartition de masse, je peux même faire du drift ! »

Les yeux d’Aki’ brillaient à ce moment-là.

« Et ta Camaro alors ?
- Tu te rappelles du défi lancé par les Toge Midnight ?
- Ah oui c’est vrai …
- Je me suis craché pendant la dernière course. J’ai perdu ma caisse, et il m’a raflé un petit million de yens … Du coup j’emprunte des caisses à Nagaya-San, le temps de repartir sur autre chose. Mais je pense que tu as quelqu’un à nous présenter ?
- Mon oncle bosse chez Toyota depuis plus de trente ans comme ingénieur, je t’en avais parlé. C’est d’ailleurs lui qui m’avait trouvé la Supra. Il a été contacté par un ingénieur de Toyota en Europe, William. Il cherchait des gens dans le Street Racing, pour se lancer ici, et avoir une activité quand il viendrait s’installer au Japon. Il est arrivé il y a deux mois. Il s’est installé chez mon oncle en attendant de trouver quelque chose sur la capitale. Il est le fils du PDG de Toyota en Europe, et a eu une GT86 avant sa commercialisation en Europe. Il l’a d’ailleurs faite importer ici, car il l’a entièrement préparée. On s’est entrainé ensemble à Shizuoka.
- Et bah, y a de quoi s’amuser là. Oh, j’oubliais presque. Akimitsu, voici Alek. Il était à la Matsuri, et nous a demandé de rejoindre la team. Je n’ai pas pu refuser. Et je serais heureux d’avoir une GT86 volant à gauche dans l’équipe.
- Je te reconnais bien là, Ayden … Allons courir ! »

En esperant que apprécirez ce nouveau chapitre.

Oh que oui qu'on apprécie... Tu me connais... Je suis In Love de ta foc

PS: Les feux de ma Boss 302 Galbin AS Grabber Blue sont pas bleu turquoise, c'est le montage photo pour que la 302 Galbin AS qui était orange sur la photo de base, aie l'air couleur Grabber Blue

Ta fic* Mon doigt a glissé

Cool cest quoi une Cappuccino je suppose que ce nest pas le cafe

http://www.automobile-sportive.com/guide/suzuki/cappuccinosport/cappuccinosport-ouverture.jpg

C'est ça une cappucino

Par contre je savais pas que ça rentrait dans la catégorie des K-cars

M'ouais cest pas ce que j'attendais

http://www.youtube.com/watch?v=LNgfUxbyNUU
http://www.youtube.com/watch?v=D4OP6R6W3lY&feature=relmfu

Ne jamais se fier aux apparence, mon cher ouistiti. Une Suzuki Cappuccino préparée, c'est un régal et une voiture redoutable. Là, ce sont des moteurs de motos Hayabusa qui ont été mis à l'interieur.

non dogz je parle (encore) du design
merci pour les videos sa fais combien de ch ce truc?

plus de 200 ch,un moteur de moto dans une cappucino ça détonne !

et sweet

Surtout qu'en général c'est ultra-léger aussi non?

600kg d'origine. Un karting quoi !

Ah ouais je vois le truc... Ça doit être bien sympa Moche, mais sympa

moche oui

Je up

On évitera le fail de fic à présent ...

William Texier

Âge : 24 ans
Descriptif physique : Assez grand, cheveux bruns, yeux marrons, athlétique ...
Descriptif moral : Joyeux, blagueur, mais ne parle pas trop.
Voiture : Toyota GT-86
Histoire : Fils du PDG de Toyota Europe, William vit en Suisse. Avant cette histoire, il travaillait comme ingénieur chez Lexus. Quand la toyota GT-86 a été annoncée, il a eu un coup de coeur et a demandé à son père (chose rare) d'en avoir une en avance. Il a bossé un peu dessus pour l'alléger à fond et avoir plus de puissance(1000 kg et 500 ch).Il est partit au pays du soleil levant pour s'initier au drift,bien qu'il soit déjà très fort dans ce domaine. Il décide de travailler chez Toyota Japon, et devient membre des Youkai Racers.

Photos :
http://s4.noelshack.com/uploads/images/15022318617900_suzuka_circuit__est.png
http://s4.noelshack.com/uploads/images/13344712775262_suzuka_circuit__est_1.png
http://s4.noelshack.com/uploads/images/9298398617145_suzuka_circuit__est_2.png

"Fils du PDG de Toyota Europe"

Spece de bourge!

Noraj'

Et ingénieur chez lexus aussi

C'pas moi, c'est Vortex.

Remarque ça peut être intéressant de devenir ami