Déjà 6 jours 
Bon, j'ai eu un peu le temps de continuer avec mon "repair sundy".
Globalement, je dirais qu'il n'est pas forcément indispensable.
Si on l'a amélioré à fond, tant mieux, sinon tant pis.
A moins de jouer dans des escouades blindées bien organisées, son intérêt sera limité si mal utilisé.
Cela dit, c'est un excellent complément de l'ingé. Et pouvoir réparer plusieurs véhicules en même temps n'est pas du luxe.
Le côté sympa est aussi le fait de pouvoir "escorter" un véhicule en mauvaise posture pour le réparer pendant qu'il parcours le chemin pour se mettre à l'abri.
Pour conclure, je dirais que si vous voulez jouer le "repair sundy", certifiez-le à fond, sinon ça ne servira pas à grand chose car vous ne pourrez pas faire la différence en terme de vitesse de réparation (sauver un véhicule in extremis).
Réparez d'abord les véhicules qui sont sur le front : de cette manière, si ils ne prennent pas trop de dégâts et/ou qu'un (plusieurs) ingé(s) vient(nnent) vous prêter main forte, les véhicules peuvent continuer leur assaut sans être inquièté.
Comme vous serez amenez à vous déplacer vers vos alliés en véhicules, vous serez plus exposé aux tirs ennemis.
En utilitaire, à vous de voir ce que vous préférez, mais si vous savez que des sundy alliés avec l'AMS sont à proximité, prenez plutôt la "fumée infrarouge" (empêche temporairement le lock) ou le "système d'extinction d'incendie".
Voila, j'espère que mes observations auront éclairés tes avis sur ce système, HeavyAssault 
Bonne soirée
