Jey007 Posté le 08 mai 2004 à 13:15:22
Parce qu´il a pas de caméra, et que c´est très dur de faire des vidéos sans caméra...
Si moi j´ai pas de cameras!!
j´ai un apareil photo numérique!
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Sinon si tu veut une description d´un tour je te la fait a circuit égouts!!
CIRCUIT EGOUTS:
départ canon bien évidemment,puis trois turbos en dérapant à droite et en rasant le mur.on arrive au premier saut.arrivé à celui-ci,on tapote R1 pour avoir un saut propulsé c´est à dire plus long et plus rapide.on ratteri en étant orienté à droite ( et en ayant la vitesse jaune,c´est à dire un saut de plus de 100),deux turbos en rasant l´ouverutre à droite donc.on braque à gauche et deux longs turbos en rasant le mur de gauche.on arrive donc à l´entrée de gauche donc saut propulsé en tapotant R1 ( la longueur du saut est aléatoire) après être passé sur la flèche du saut,on obtient le feu sacré.
Dès l´atterissage,deux turbos à droite puis on repique à gauche et on enclenche trois longs turbos.on arrive au passage secret.on reste le plus à droite possible pour entrer dans l´ouverture le plus tôt possible.attention,sauter trop haut provoque une perte de temps. ( 7ou8 centièmes) alors mieux vaut faire un saut normal et atterir dans l´ouverture en rasant le sol.ensuite,turbos à droite en collant le mur puis saut prémédité ( en avance donc) pour faire un saut qui soit le plus à droite possible,en faisant gaffe de pas se bloquer dans l´encoignure.on fait donc trois longs turbos en slidant le plus haut possible sur la paroi de droite,puis à la sortie du tunnel,monter légèrement sur la plateforme en hauteur à droite.y rester le temps de finir la série des trois hyper longs turbos puis repiquer à fond à gauche en dérapant.juste avant de sauter dans la partie finale,se placer au milieu de la piste.et là,faire un saut propulsé ( tapotage R1) pour être justement propulsé en avant.ensuite,ratterir le plus haut possible en slidant sur la paroi de droite,puis tt le long de cette paroi,descendre progressivement,jusqu´à finir la boucle à droite que fait la paroi.ici,si on est à la bonne hauteur,on est propulsé et on obtient un gain de vitesse ( vitesse fantôme) que l´on garde en slidant ensuite sur la paroi de gauche. juste avant l´entrée à double voie menant à la fin,il y a une petite butte,et il ne faut surtout pas sauter avec celle ci,sous peine de perdre du tps.on finit donc en dérapant le plus à droite possible,puis juste avant d´entamer le tout dernier virage,on se décale légèrement à gauche. on arrive au virage,et là on plonge en plein à l´intérieur du virage en collant à fond à droite.(il est recommandé de faire trois turbos rapides pour rester à l´intérieur) on continue jusqu´au dernier saut,et arrivé à celui-ci,encore une fois tapotage R1 pour faire un saut propulsé et finir le tour.
