Je propose que chacun propose quelque chose a modifier dans le reglement de la FIA pour ameliorer le spectacle

je commence : Arrets aux stands : Quantite d'essence pleine mais non obligation de passer en pneus tendre et durs en course.

Un pilote peut donc si il le veut faire toute une course en durs ou en tendre

DRS autorise seulement en course, KERS autorise seulement en course, Seance de qualification en 1h30, 20 tours maximum

Un pilote peut donc si il le veut faire toute une course en durs ou en tendre

Là tu veux supprimer le spectacle, non?
Je sais pas si tu es au courant mais la différence de performances entre les pneus tendres et les pneus durs sont à l'origine des 3/4 des dépassements

Ben déjà Ravitaillement en essence autorisé.
DRS interdit.

Si tu interdit le DRS faut interdire le KERS
Et je trouve les ravitaillements essence c'est bien que ça été supprimé car personne n'osait dépasser et tout le monde attendait que les ingés fassent les stratégies pour que leurs pilotes gagnent des places avec les arrêts aux stands
On avait donc des courses très ennuyeuses

pourquoi faut interdire le KERS si on interdit le DRS

Il faudra bien s'arrêter aux stands pour changer de pneus mais avouez quand même que la règle impose par la FIA visant a mettre obligatoirement des pneus tendres et durs est fait pour que les courses se jouent aux stands ! Regardez avant 1994, Ravitaillement en essence interdit et choix libres de pneus pendant la course ! Les grands prix était très spectaculaires !

1. X_nightcena_X Voir le profil de X_nightcena_X
2. Posté le 19 juin 2011 à 13:10:48 Avertir un administrateur
3. Si tu interdit le DRS faut interdire le KERS

Et je trouve les ravitaillements essence c'est bien que ça été supprimé car personne n'osait dépasser et tout le monde attendait que les ingés fassent les stratégies pour que leurs pilotes gagnent des places avec les arrêts aux stands
On avait donc des courses très ennuyeuses

Tu viens de détruire ton argument en une phrase.

merci pour m'avoir envoye sur le nouveau forum 2011 !

plus de mecanos
le pilote se debrouille de choisir les pneux et les changer
plus de radio
plus de DRS
retour des arrets essences

Underflip Voir le profil de Underflip
Posté le 19 juin 2011 à 13:16:09 Avertir un administrateur

1. X_nightcena_X Voir le profil de X_nightcena_X
2. Posté le 19 juin 2011 à 13:10:48 Avertir un administrateur
3. Si tu interdit le DRS faut interdire le KERS

Et je trouve les ravitaillements essence c'est bien que ça été supprimé car personne n'osait dépasser et tout le monde attendait que les ingés fassent les stratégies pour que leurs pilotes gagnent des places avec les arrêts aux stands
On avait donc des courses très ennuyeuses

Tu viens de détruire ton argument en une phrase.

Euh explique pourquoi je détruis mon argument? Les arrêts en essence faisaient que les courses se jouaient dans les stands et personne ne se dépassaient en course car tu savais que grâce aux stratégies de tes ingés tu gagnerais des places en t'arrrêtant.

Après pour le KERS je trouve que c'est bien de l'exploiter avec le DRS car ça se neutralise alors que si tu supprimes un des deux paramètres ça peut créer un déséquilibre

'Si t'enleve le DRS t'enlève le KERS'

Et pourquoi ?

Euh Underflip j'ai expliqué pourquoi
Parr contre toi tu m'as pas expliqué pourquoi je me suis soi-disant contredis

Enlever Hamilton de la grille de départ (3/4 des accidents éliminés)

Je sens qu'à un moment donné, quelqu'un va proposer châssis et moteur uniques. "Com sa, on vera ke c Alonzo le meyeur". C'est facile comme caricature mais c'est un exemple (j'aurais pu mettre Vettel comme JDA), pas la peine de s'énerver.

Donc pour éviter ça, une phrase: pensez compétitivité ET endurance, pas désavantage et farfelu, comme je suis déjà en train de lire...

Perso je metterais.. Même Moteur fourni comme ça les 12 équipes seront égales.

Voilà, merci Under...

wrcmcrae3 Posté le 19 juin 2011 à 13:14:12 Il faudra bien s'arrêter aux stands pour changer de pneus mais avouez quand même que la règle impose par la FIA visant a mettre obligatoirement des pneus tendres et durs est fait pour que les courses se jouent aux stands ! Regardez avant 1994, Ravitaillement en essence interdit et choix libres de pneus pendant la course ! Les grands prix était très spectaculaires !

Non justement on avait des courses de merde, les Williams avaient déjà 10 sec d'avance en 5 tours ...

Pour le cas des pneus, faudrait revenir comme vers ~ 2004, les pneus utilisés en qualifs et course soient des pneus rodés comme ça on aura moins de SC pour rien ...
Et je suis pour les ravitaillements en essence. Pour les moteurs, ils faudraient revenir au +10 places.

Je milite pour le retour des essais prives !

Je vois que beaucoup d'entre vous sont pour les ravitaillements essence. La majorité l'emporte. Donc retour a des voitures plus légères en essence.

Maintenant j'aimerais avoir votre avis sur la question des pneus ! Selon moi, Pirelli va dans le sens de la marche en fournissant des gommes qui s'usent plus vite et donc par consequent qui peuvent "demonter" les strategies. La ou je retiens votre attention c'est dans la question :
Etes vous pour l'obligation de pneus tendres et durs en courses ? 1. OUI

2.NON

3. Pour une autre solution

Moi je veux qu'on utilise obligatoirement un train de pneus tendres et un train de Durs durant la course.