Je pense tout de même qu'avec Fanatec, on disposera des meilleurs conditions pour profiter de Shift2 ,qui sera une tuerie...!!

"Pire, une certaine latence pourrit complètement la direction. Le résultat de tout ça, c'est l'impression de conduire sur des œufs et de devoir ralentir plus qu'il ne faut pendant que l'IA, elle, ne commet quasiment jamais d'erreur. Evidemment, en activant toutes les aides et en optant pour un niveau de difficulté médiocre, ces sensations-là disparaîtront. En même temps que toutes les autres."

alors soit on dit n'importe quoi ds ce test, soit c'est l'avis de certaisn qui est pas clair...

ds tous les cas si on pouvait donner d'autres avis que celui donné ici ( ou preciser) ce serait top...

Verdict avec mon fanatec WPTS : pas au niveau de Forza 3 ou de GT5... Sensations de conduite trop "molles" franchement autant rester au Pad...

Forza 3 et GT5 ont encore de bien beaux jours devant eux... Le 14/20 est de rigueur...

Up

Salut,

Je viens faire part de mes réglages avec mon Porsche GT2, réglages que j'ai trouvé sur le net sur un site spécialisé, et pour ma part j'en suis très satisfait !

Car j'ai pas mal galéré avant de prendre du réel plaisir... Mais maintenant j'adore!

Je suis pleinement satisfait de Shift2 avec ce volant!!!

Alors c'est ici

Pour le volant:

_SEN : 450
_FF : 100
_SHO : 100
_DRIFT : Off
_ABS : 60
_LIN : 0
_DEA : 10
_SPR : -3
_DPR :-3

Réglages dans le jeu :

"Intensité vibration" : 100%
"Point milieu de la direction" : 0%
"Sensibilité de la direction" : 20%
"Inertie de l'accélérateur" : 0%
"Sensibilité de l'accélérateur" : 10%
"Inertie du freinage" : 0%
"Sensibilité du freinage" : 10%
"Inertie de l'embrayage" : 0%
"Sensibilité de l'embrayage" : 100%
"Sensibilité à la vitesse" : 0%
"Sensibilité à la vitesse (drift)" : 0%
"Angle de braquage" : 450
"Angle de braquage DRIFT": 900

(Les 2derniers jsuis pas sûr des noms, mais les données sont bonnes)

Voilà tout

Hésitez à me dire comment vous trouvez ces réglages pour pouvoir les paufiner

Merci à toi... Je vais tester ce soir si je peux...

Hier soir je me suis mis un coup shift 2 et un coup GT5... Et bien franchement... GT5 est largement au dessus... Aucune comparaison possible...

Tres bonne idées cotre post

Video avec reglage de chez Inside sim racing

http://insidesimracing.tv/videos/view/437/0/Inside-Sim-Racing-Episodes

Oui les réglages de la vidéo sont ceux que j'ai postés plus haut

Oui j'ai vue après l'avoir poster, je trouve qu'il y a moins de retour de force avec ces réglages non ?
je ne me rappelle plus a quoi corresponde le spr et le dpr ?

la ca me rassure fortement

Non c'est une impression car le retour de force ne change en rien avec ces réglages.

Spr et Dpr ce sont les amortisseurs et les pneus je crois.

Je n'ai pas vu de différence qu'ils soient a 3 ou a -3.

Sinon comment trouver vous ces réglages alors?

pas mal, je m'en sort mieux je ne me bat pas plus avec le volant j'ai un peu réduit la sensibilité et surtout plus cet effet de droite gauche en ligne droite

pour les spr et dpr quand je remet a zéro j'ai l'impression d'avoir plus de retour de force

et toi tas garder ces réglages ?

Oui j'ai gardé -3 pour les 2.

Mais si tu me confirmes que avec 0 le retour de force est plus conséquent, j'en serais ravi

J'ai testé sur 0 le DPR et SPR, il n'y a pas plus de retour de force

J'ai donc remis sur -3 car j'ai l'impression qu'on ressens plus les vibration dans le volant.

PS: J'ai tapé latéralement avec ma caisse tout à l'heure, elle n'avait rien seulement l'embrayage un peu mort, je ressentais à chaque passages de vitesse des vibrations dans le volant en + du bruit chelou qu'elle faisait.... MOR-TEL

"je ne me rappelle plus a quoi corresponde le spr et le dpr ?"

Ces fonctions ne sont pas reconnues sur XBOX360, uniquement PS3...

Ah bon? Jsuis sur bobox moi..

salut venomaxxx, je pense que tu te souviens de moi (voi videotest Fanatec sur Forum FM3)

j'aime pas trop la gestion du Fanatec PWTS su NFS shift 1, qu'est ce qu'il donne sur Sifht 2 ?

Merci

Salut corrs!

Qu'est ce que tu n'aimes pas trop dans la gestion de ton volant sur Shift1? Comment ça t'as pas encore acheté Shift2!!?

Je te rassure tout de suite, la gestion du volant sur Shift 2 est en dessous de celle de Forza3 notre cher et tendre...(un petit peu au niveau du retour de force et de la réaction). Il existe toujours dans shift2 cette "latence" si on peut appeler ça comme ça dans la réaction du volant (ca ne rpd pas o poil de cul près comme forza3).

MAIS!! Ca ne gâche en RIEN le plaisir pris au volant d'un Fanatec bien réglé! Dans Shift2 on ressens bien plus de chose dans le volant, ce qui contribue largement à l'immersion ressentie avec cette génialissime vue casque

Disons que Shift 2 est un peu moins "précis" dans la gestion du volant que dans Forza3, mais il compense car il est beaucoup plus immmersif au volant, plus jouissif à piloter.

Le plaisir est là. Et ce beaucoup plus que dans un autre jeu de voiture classique au volant de nos précieux Fanatec

J'ai trouvé une solution pour le retour de force!

Il suffit de prendre en compte les paramètres que j'ai posté plus haut et de mettre DRIFT à 2 au lieu de 0!

On sent beaucoup plus la caisse dans tout ses mouvements et transfert de poids.
J'ai aussi modifié la sensibilité de l'accélerateur de 10% à 20%.

Ca donne ceci:

Pour le volant:

_SEN : 450
_FF : 100
_SHO : 100
_DRIFT : 2
_ABS : 60
_LIN : 0
_DEA : 10
_SPR : -3
_DPR :-3

Réglages dans le jeu :

"Intensité vibration" : 100%
"Point milieu de la direction" : 0%
"Sensibilité de la direction" : 20%
"Inertie de l'accélérateur" : 0%
"Sensibilité de l'accélérateur" : 20%
"Inertie du freinage" : 0%
"Sensibilité du freinage" : 10%
"Inertie de l'embrayage" : 0%
"Sensibilité de l'embrayage" : 100%
"Sensibilité à la vitesse" : 0%
"Sensibilité à la vitesse (drift)" : 0%
"Angle de braquage" : 450
"Angle de braquage DRIFT": 900

(Les 2derniers jsuis pas sûr des noms, mais les données sont bonnes)

Voilà tout

Avec ces réglages, je vous garantit qu'on sent la moindre perte d'adhérence du véhicule dans le volant