D'accord merci.

Pour console (360) on a des maj à faire quand même de temps en temps? As tu la marche à suivre au cas où?

Voici la marche à suivre en cas de nouveau firmware

http://www.megaupload.com/?d=04D6CJ10

Merci bien!

Je dois avoir aussi le dernier firmware sur mon GT2..

Bonjour, je crois avoir trouvé une solution de fortune pour les problèmes de retour de force liés aux Fanatec, mais je ne sais pas encore si c'est un coup de chance ou bien une vraie solution.

Mon problème à la base est que le FFB délire en pleine course. La plupart du temps cela se manifeste par une perte d'effet de retour au centre, censé être lié au niveau de grip des roues avant. Mais défois le retour de force se bloque au centre, il devient alors très difficile de tourner le volant.
Le fait de mettre pause et de revenir au jeu règle le second problème, mais pas le premier.
Et il m'est quasiment impossible de rouler propre sans sentir la voiture.

Etant donné que le volant qui semble avoir le moins de problème sur ce jeu est le G27, j'ai tenté d'appliquer ce profil, puis de remapper les touches à ma convenance.

J'ai fait 5 courses à la suite sans le moindre bug de force feedback, puis je suis retourné à la configuration pour Fanatec, et là hop les bugs étaient revenus. Je suis repassé sur le profil du G27 en refaisant encore quelques courses, et plus de bugs.

Je vous invite à tester cette solution pour ceux qui rencontreraient les mêmes problèmes que moi pour confirmer ou non qu'il s'agit bel et bien d'une solution, et pas d'un coup du hasard.

J'ai les derniers pilotes installés (les beta 110), je possède un Fanatec GT3 RS V2, mes réglages internes du volant :

angle de braquage : OFF (et 360° dans les pilotes)
Force : 100
Drift : 3

Tout le reste par défaut. De même dans le menu du jeu.

Seul inconvénient de cette solution, obligé d'utiliser le clavier pour parcourir le jeu, les boutons du volant ne fonctionnant plus que lors des courses.

Bon après un test plus approfondi, je confirme que ca fonctionne chez moi. Par contre le FFB n'est pas tout à fait le même. J'ai l'impression que les effets de la route (vibreurs et c) sont plus marqués. En ce qui concerne le retour sur le grip il est également différent. A la moindre perte de grip le volant devient léger, peut-être un peu trop (car la voiture garde une majeure partie de sa direction). Rien de très alarmant, je pense que c'est inhérent au jeu qui se veut accessible, d'où la facilité à tourner même quand on a perdu de l'adhérence.

j'ai une petite question:
je serais intéressé par un volant GT2 avec le pédalier clubsport.
Y en a t'ils parmi vous qui jouent avec ce volant sur PS3 a shift2 ?
histoire de savoir si il est bien prit en charge part le jeu...

merci d'avance.

je n'en ai jamais entendu parler

moi perso j'hesite a reserver l'edition collector de driver san fransisco

Moi je joue avec le GT2 sur 360.

Que du bonheur

tu ne rencontres pas de problème de retour de force ou autres????

dans le menu peut on choisir son volant car moi j'ai que le volant microsoft comme choix??

je me fais vieux j'avais deja poser la question dsl

et t'a ta réponse ou pas? Sinon c'est non.

merci..

Alors ça joue toujours sur Shift2 ou vous attendez impatiemment Forza 4...??

J'ai un aveu à faire mon père car j'ai péché ces dernieres semaines: je n'ai pas retoucher à Shift 2

Pareil je n'ai pas retoucher au jeu....

pareil je ne sais meme plus la derniere fois que j'y ai joueur

moi j'ai peché ,je n'ai pas laché shift2
et sur notre forum ps3 ,il y a deja pas mal de joueurs accro
lescoursesdujeudi@xooit.fr

je me repentis mon père car ce jeu est une tuerie..

je trouve qu'une fois le jeu finit il n'y a plus grand a faire car le online c'est vraiment n'importe quoi