Mauvaise nouvelle.
Mon concessionnaire m´a annoncé qu´un lèche roue ne faisait pas partie des options possible pour la Pan.
Il me dit que faire des recherches sur Internet et prier ...

Heu, il a ajouté que j´étais le 1er à lui faire cette demande ...

Mon pote va me repreindre le lèche roue avant qu'on le monte!

j'aurais pensé que c'était plus facil de trouver un lèche roue pour ta Pan. Enfin en même temps, la Pan est plutôt dédiée à une catégorie de motard qui garde tout d'origine (enfin je pense ) normal qu'il y ai pas d'accessoir "tiouning" ^^. A la limite faut appeler ou envoyer un mail à Ermax pour voir si ils peuvent pas t'en faire un... mais ça va te coûter cher.

12 ans le pantalon!! Il a dû coir du pays celui-là!

Bon mon passage de roue est monté! La couleur est vraiment nikel, on voit pas la différence entre l'origine et celle de Ermax! Par contre j'ai bien fait de le faire monter par le mécano de Dafy, c'est vraiment le bordel! Faut recouper des plastiques et tout et tout...
Des photos dès qu'il fera plus beau et que la moto sera propre

Pour la Pan, c'est sûr que ça doit être une demande très peu courante, tu ne trouveras à mon avis pas grand chose sur internet, peut-être en récupéré un sur un modèle proche au niveau des dimensions et refaire des trous et l'adapter.

Sinon j'ai fait démarrer ma petite moto today sans la chicane, bon je sais j'ai tiré un peu trop haut avec le moteur pas totalement chaud mais rien que de l'entendre hummm ^^

Bah, je vais encore chercher et ne désespère pas, mais il me faudra certainement essayer d'en trouver un qui serait adaptable au prix que quelques modifications.

N'oublie pas de prendre des photos, j'ai hâte de le voir monté.

Blueriver;

Pas trop de bruit sans chicane? Ca doit arracher les oreilles dans les hauts régimes, non?

Sinon, j'ai fait quelques folies cette semaine, hormis l'entretien, je crevé le budget du mois!

Entretien - 206 Euros
Pantalon Alpinestar - 225 Euros
Casque Schuberth - 360 Euros
1 paire de gants Richa : 99 Euros

J'espère qu'il n'y aura pas de surprises, je crois que le compte ne l'acceptera pas

Bon ayé! J'ai enfin dégagé ces D220 de m****.

Adieu les pneus en bois, bonjour les pneus en... bois!

Vendredi je les test sur la vallée de la chevreuse... on verra bien!

• pneus en... pneu!

(bah oui si je me goure dans ce que je dis, z'allez avoir du mal de me comprendre )

Bon demain lavage intégral, vérif des niveaux, etc... C'est le ménage de printemps!

J'vous ferais ptète des photos si le temps est de la partie et si je trouve un endroit sympa.

Tu le fais tôt ton nettoyage de printemps dis donc ^^

Bah demain je débarque sur Paris pour rouler avec les potos! Première balade de l'année! Faut que la titine brille!

Bon j'ai pas de photos finalement mais je vous filerais celles de demain si ça vous intéresse

Tu dégages tes D220 et moi, je voudrais bien les récupérer !
S'il est incontestable que les BT020 sont d'excellents pneus, je ne les sens pas du tout.
Là où avec les D220, j'osais attaquer sous la pluie dans les virolles, avec les BT020 je n'ose pas, car ils décrochent plus vite.
Bref, dès qu'ils seront élimés, vite les D220

on parle bien des mêmes D220?? Dunlop D220??

Nan paske c'est reconnu par tous les possesseurs de SV neuf, ces pneus sont de vrais dangers publics!! Ils chauffent pas, n'adhèrent pas du tout sous la flotte, décroche sans prévenir... Et je parle en connaissance de cause! J'me suis assez fait dans le froque à cause de ses pneus de me****!

Alors j'ai du mal à comprendre comment tu peux les aimer

Oui, oui. Nous parlons de D220.
Lorsque j'ai acheté la Pan, elle était montée avec ces pneus.
A 22000 Km, nouvelle monte avant / arrière en Dunlop D220.
Jamais pris en défaut! Je m'amuse à bacquer le plus possible, jusqu'au pose-pieds, ce que je n'ose pas faire avec les BT020.
Avec les Bridgestone BT020, j'ai "peur" sous la pluie, on dirait que la gomme est trop dure.

Pour les plus mauvais sont les Michelin, ils chauffent beaucoup trop lentement et en hiver, c'est simple, je ne sortais même pas ma moto!
Pour les Pirelli (je ne sais plus la référence) 1 fois mais pas deux! Pire que les Michelin sous la pluie. On aurait dit que la GTR était montée avec des savonnettes!
La Kawasaki GTR 1000 a eu pas mal de marques différentes, je prenais les moins cher car gros problèmes d'argent. Les Michelin et Pirelli ont été vite fait liquidés. C'est alors que j'ai placé des Dunlop. C'était les anciennes séries. Je rechercherai un de ces jours les références.

Bon, il est temps de partir au boulot.

Après 4 jours, je ne supportais plus le casque Schuberth. Des douleurs insupportables à l'oreille gauche m'ont décidé à retourner au magasin et demander s'il était possible de remédier à cela.
Oui, mais il faut gratter la coque intérieure, d'où risque de fragilisation.
Alors, décision est prise, au diable le Schuberth et essais d'autres casques.
Mon choix s'est posté sur un Shoei Multitec de couleur grise. J'ai pris les options proposées, la visière fumée en dégradé, Whisper strip et le pinlock.
Au prix de 450 Euros.

http://www.shoei-europe.com/fr/
Cliquer sur l'image avec le motard qui tient le bord du casque de la main droite.

Qu'est-ce qu'il est confortable et silencieux.
Mais, 90 Euros de plus que le Schuberth.

Bon je reviens de la vallée de la chevreuse... Tout ce que je peux vous dire, c'est que j'ai mis les pirelli dans tous les sens, jamais pris en défaut. Un vrai régal. Les bottes ont été baptisées par la même occasion
Une magnifique journée motarde comme je les aime! bon à part peut être le -2° ce matin pour prendre l'autobuerk!

J'vais bien dormir cette nuit!

Kryn bizarre... vraiment! Paske moi j'avais trop peur avec les D220, ça accrochait pas... Ptète que c'est vachement en fonction de la moto...

Sinon joli casque! Bizarre que le Schuberth t'ai fait mal comme ça

Ah, les départs par -2°C, ça réveille pas vrai?!
Tant que l'on est assuré qu'il n'y ait pas de verglas, tout va bien et on peut partir en confiance.
Le 20 décembre 2001, j'ai eu un crash à cause d'une petite plaque de verglas, alors que j'avais déjà parcouru 25Km pour me rendre au travail.
Petite précision à ce sujet, je roulais à moins de 3 km/h, car juste démarré à l'aise au feu qui venait de passer au vert. A 06H00 du matin, il n'y avait personne pour me titiller l'envie de faire un 400M départ arrêté. Pourtant tout le reste du trajet s'était fait sans encombre, pas le moindre petit signe de glissade ou autre. Comme quoi, il ne faut pas grand chose

La monte d'origine de la Pan est le Dunlop D220. Le modèle précédent, si ma mémoire est bonne, ce devait être le D205 qui était très bon, lui aussi.
C'est possible que le dessin d'un pneu soit mieux adapté à un machine plutôt qu'à une autre.
Même sous la pluie, je n'ai aucune appréhension et ose attaqué, malgré le gabarit assez imposant de la Pan, sans qu'elle soit mise en défaut.
Bien entendu, j'attaque, oui, mais dans la limite de mes capacités, car j'exploite la Pan à peut-être 50% de ses capacités propres.

Merci pour le casque, il m'a fallu près de 15 essais avant de me décider. Essais sans regarder les prix, c'est quand il me restait 3 casques que je les ai regardé et ai pris le plus cher! ...
Mon choix s'est finalement porté sur le Shoei, car plus agréable à porter, plus silencieux que tout au moins le Nolan et Schuberth, très bonne vision casque fermé, la partie modulable n'est pas trop fastidieuse à manipuler et surtout, il est très léger.
C'est à peine si je le sens. Il n'a "que" 120Gr de moins que le Nolan, mais ça compte.

Oh que oui le Schuberth, il me faisait très mal même. Mon vieux Nolan était plus confortable et agréable à porter.

non, même les 50ccistes sont plus motards que les gros scooteristes

50cc

Salut Paul.

Argumente un peu, c'est un peu simpliste de l'affirmer sans plus d'explications.

Vendredi, avec un pote, nous sommes allés voir une belle bête.
J'étais, en fait, nous étions à deux doigts de l'acheter!

Elle se nomme Kawasaki et a pour prénom Z 1000.
Waouw !, la belle bête.

En voici quelques photos, illustrant celle que nous avons vu.

http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/0/7/0/2/1/07_Kawasaki_Z1000_ABS_ORG_LE.jpg
http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/2007/09/14/kawasakiz100020087.jpg
http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/2007/09/14/kawasakiz100020081.jpg

Un lèche-roue, un passage de roue, un autre porte plaque, mais surtout comme mon pote le conseille, des Akrapovic pour le son. Car avouons-le, les pots ne sont pas très beaux.

C'est laquelle que vous avez vu? La orange ou la blanche? Paske je trouve la orange "banale", alors que la blanche est vraiment super belle (pour les avoir vues en vrai).

Mais parait que la partie cycle n'est pas tip top... J'trouve le FZ1 et Hornet 1000 bien mieux (niveau look). Enfin, ce n'est que mon avis

Ca doit envoyer du lourd quand même! ^^

Nous avons vu la blanche, elle est splendide.
S'il ne fallait accorder une chance aux motos qui ont reçu une bonne note, la Pan European aurait été fusillée et n'aurait pas pu être commercialisée. Tant les essayeurs professionnels qui semblent n'admettre aucuns défauts à une machine, l'ont fustigés.
Pourtant, je la trouve extraordinaire, cette Pan, même que je la considère comme la Rolls des motos.
D'accord, elle

Arg! "tab" attaque ...

Nous avons vu la blanche, elle est splendide.
S'il ne fallait accorder une chance aux motos qui ont reçu une bonne note, la Pan European aurait été fusillée et n'aurait pas pu être commercialisée. Tant les essayeurs professionnels qui semblent n'admettre aucuns défauts à une machine, l'ont fustigés.
Pourtant, je la trouve extraordinaire, cette Pan, même que je la considère comme la Rolls des motos.
D'accord, elle a des défauts, mais la perfection n'existant pas.
Bref, le mieux pour se faire une idée valable d'une machine, surtout si l'on est intéressé par celle-ci est d'aller la voir et de l'essayer et aussi de lire les articles et comptes rendus.
Lire les articles avec toutes la prudence nécessaire, afin de ne le lire que de manière objective.
Lourde, non pas trop, elle fait un peu plus de 200 Kg pour 125 Cv. Cela me paraît bien.
La 750 est trop légère, surtout en comparaison avec un Pan!

Il faudrait l'essayer, ma femme est d'accord que je l'achète à condition de vendre la Pan, mais là, négatif. La Z 1000 restera un doux rêve