C´est la première équipe à avoir monté son aileron entre deux dérives latérales.

ca existait les dérives latérales a l´époque ?

non bon je vais vous aider c´est a propos de l´inclinaison des ailerons car en 68 tout le monde changeait l´angle des ailerons a sa facon et matra aussi et c´est cette methode que vous devez me dire !

ok attend un peu

c´est parce que c´est une structure monocoque ?

ils réglaient l´aileron a l´interieur du cokpit, avec un bouton ! ?

ça pour sûr...

bah je sais pas je propose

kartingman89 Posté le 26 mars 2004 à 09:27:17
ils réglaient l´aileron a l´interieur du cokpit, avec un bouton ! ?
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presque !

il réglait l´aileron avec une télécommande ? ???

ou encore avec un petit joystick ?

C´est ça vipersrt ?

ou alors avec l´accélérateur et le frein en une fonction spéciale ?

nan c´est en rapport avec une autre activité de matra ( la marque pas l´equipe) qui existe encore chez eux de nos jours

vous la voulez quand la reponse ?

1000 messages !

L´aileron était réglé comme une dérive de missile?

ouiiiiiiiiiiiiii !
l´aileron se reglait grace a une technique empruntée aux derives des missiles ( je vous explquerai pas c trop long et dur a comprendre) en gros ca change grace a la temperature a la pression etc . ..

je reviens avec le classement

Doumix......... 29,5
Viper_srt10.... 24
Poli1.......... 16
Jipi............ 11,5
[WRC]PASSOA..... 7,5
Kartingman89.... 6,5
Theo............ 3
Team69.......... 2
Sulaco.......... 1,5
francowrc2...... 1
inspercteurwrc.. 1
Musclecardriver 1

ben le missile jipi tout fast and furiousé m´a doublé lol

personne ne pose de questions ?