STOOooop c´est trouvé, le point est pour Jipi

En effet le prix d´une F1 est évalué à 1 552 680 € , soit 2872 € le kilo...

A titre indicatif un moteur Ferrari " client" est estimé à 280 000 € ( maintenance comprise )

Un autre chiffre encore : les vis en titane reviennent à 250 000 € pour une saison...

ça reste plus cher que l´entretion de ma R12 TL

Doumix......... 32,5
Viper_srt10.... 25,5
Poli1.......... 17
Jipi............ 13,5
Kartingman89.... 8,5
[WRC]PASSOA..... 7,5
Musclecardriver 4
Theo............ 3
Team69.......... 2
Sulaco.......... 1,5
francowrc2...... 1
inspercteurwrc.. 1

YESSSSSS!!!!!!

mechant vantard jipi

Allez, on continue.

Au début des années 90, la voiture de Schumacher testait une particularité physique, reprise depuis par tous les constructeurs.
( Je ne sais pas si son écurie était à l´époque la seule à en disposer, mais on en était aux débuts...)

A cette époque, Schumacher était très chaud, et il ´abusait´ de cette particularité... A tel point que la FIA a été obligée de la réglementer.

De quoi s´agissait il?

peut etre la possibilite d´augmenter ou de diminuer le régime moteur pour augmenter la puissance ou la diminuer...

en fait, il utilisait des systèmes électroniques plus ou moins illégaux.

en tout cas, c´est ce que les autres équipes disaient.

il piouvait régler ses r

la radio...

excusez moi :

il pouvait regler ses rapports de boites en course ?

il avait un anti patinage ?

vitesses automatiques ?

direction assisté ?

contrôle de trajectoire ?

je vois pas du tout, j´ai jamais entendu parler de ça !

elle est pas male, la réponse de poly ! mais celle de doumix elle déchire !

C´est pas encore cette histoire de suspension active là...

la réponse de poly est bien, car ca c´est un truc avec leqyuel on peut abuser

ou peut être avait il la radio avec les stands ?

et pas les autres, enfin ca m´étonnerait que ce soit ça !

pas con, mais ca m´étonnerait c´était encore avant ça !

Ouais mais je crois qu´il pouvait agir sur les réglages soit de l´intérieur du cokpit soit par télémétrie...

enfin il me semble...ché plu

Allez, je up le topic a ma manière!!

- C´est un Français qui pousse sa Mercedes toute neuve sur l´autoroute. Un gendarme s´arrête et lui demande quelle est la panne.
- Non, elle n´est pas en panne, elle est neuve, mais le garagiste m´a dit, pendant le rodage, vous roulez à 50 km/h en ville et vous la poussez un peu sur l´autoroute.

j´la connaissais avec une blonde

Excusez moi de dormir lanuit!!!

En fait, la particularité dont je parle est un détail qui n´a rien d´électronique ni de réglable, et qu´on voit actuellement sur toutes les voitures ( souvenez vous des F1 d´avant 90...)

Quand je dis qu´il en abusait, je mets ce termes entre guillemets. Disons qu´il en faisait un usage... répréhensible!

Les pontons latéraux qui lui servaient plus pour " bousculer" ses rivaux que pour drainer l´air...!!!

C´est pas ça, mais on y est presque...