arekushi,j´ai egalement entendu que l´étanole(on en a beaucoups parlé dernierement) se consomait 20 a 30% plus vite que l´essence et ça dans les reservoires des voitures....

je pense qu´il faut a la fois developper des moteurs plus economes (le 787 sera très econome d´après les dires de boeing et l´a350 egalement,la consomation c´est la guerre du nerf!)et et des carburants plus performants(c´est pourquoi actuelement en fra notament on mélange l´etanol avec de l´essence....)

pour ce qu´est de l´A380,il faut savoir que l´appareil a sa sortit sera le plus econome consomation/ par passagers.Il a soit de grands réservoires(comme le 747 ce qu´il peut charger en carburant parait enorme(et ça l´est ))mais il a egalement une enorme cabine et donc une enorme capacité en passagers...

pour ce qui est le carburant bio, il faut des bettraves,du maïs, du colza les faire distiller, puis mettre un peu de mazout pour que le melange soit homogene ! imaginez le nombre de champs qu´il faudra pour faire un plein d´avion lol !

pas tan que ça...en suede on veut passer a 100% de carburant bio,car ce dernier n´est pas obtenu que avec des recoltes:avec le bois aussi.de plus en UE il y a une très forte surproduction agricole!

il est clair que le tiers monde lui ,comme souvent dans ce genre de situations,n´aura sans doutes pas ni les moyens ni les capacité d´y passer...

Et c´est ça le pire car c´est souvent eux qui ont besoin de transports rapides (quoi de mieux que l´avion a traver les savanes ?) Sinon j´ai été en Tchequie (pardon pour l´orthographe) il y a deux ans et j´ai été étonné de voir que le carburant BIO était non seulement disponible mais en plus GRATUIT !! Alors soit jme trompe soit c´est les meilleurs les tcheques !

c´est les meilleur alors !