En tout cas, la vidéo de ce ludo et bien meilleur ! Et lui il sait piloter !

EXPLDR et hop sa fait des chocopic

Ouch!

Merci cessnapassion,mais je suis pas sur que les américains me connaissent encore,mais peut etre qu´un jour je ferais mes vidéos en anglais ..TIENS C´EST UNE BONNE IDEE,Ca pourrait "internationaliser" mes cours ,Tu m´as donné UNE TRES BELLE IDEE ! MERCI JE VAIS VOIR CE QUE JE PEUX FAIRE !

J´imagine trop duduche en anglais !

Claered pour takeoff, Brittiche vol 4365

Duduche, étant donné que je t´ai filé cette idée je mérite 50% du bénéfice de cette video!
Nous avons un témoin un étage plus haut!

DDUCHE33 cleraed take off rwy 25

Hip take off rwy 25 DUDUDCHE33 GO HAED !! !!! HOP HIP

Bon c´est pour quand la vidéo ? T´attends qu´il pleuve ou qu´il neige ? D´ailleurs en montagne y´a un ztipeu besoin qu´il neige

salut a tous.Je pose ma question sur ce topic pcq je vais pas en créér un pr un pitit probleme.

mon probleme: quand j active l ILS je laisse ma vitesse activée pendant un bout de temps et je desactive l altitude.Meme si je la desactive elle reste activée et pas possible de descendre sans desactiver l ILS et le pilote auto.Avant je desactivait l altitude j arrivais a descendre et je desactivait tout une fois la piste en visu. mais maintenant je fais tout en nmanuel et j arive pas super droit :D Vous pouvez m aider pour ce blem d altitude ?? merci

desolé pour avoir coupé le msg en 2 parties.

Tu cliques bien sur APPR et pas NAV lors de ton ILS ?

euuh je clique sur nav (au lieu de gps) et j enclenche l´ils c pas juste ?

Sinon ce que tu peux faire c´est du MANUEL

bonjour à tous, je n´ai pas FSX, je n´ai rien à voir avec ce forum mais je viens de voir trois vidéos de duduche et je me suis dis: faut que j´écrive un petit quelque chose.
tout d´abord je tiens à remercier duduche qui m´a fait passer un très bon après midi.
c´est hilarant et le bruit de chasse d´eau (car il y a vraiment un bruit de chasse d´eau)va très bien avec le 2000.
je voudrai donner mon avis car j´ai tellement de trucs à dire je vais pas y arriver. mais je me lance quand même paf hop break à gauche (avec un 737 ça doit être un sacré break) !!
tout d´abord je viens d´apprendre qu´il y avait la Manche entre la grande bretagne et la france.
bah oui j´étais comme duduche je croyais que c´était l´atlantique.
autrechose dans ta vidéo du 737 tu oublies de préciser, il y a un voyage CDG-Heatrow mais après il emmène les passagers directement à l´hotel sans quitter l´avion?
vous avez vu après l´atterrissage on quitte l´aéroport.
et duduche je trouve que tu connais ton sujet sur le bout des doigts. toi, t´es pas le genre à avoir un pompe à côté de toi. on voit bien que ce que tu dis c´est avec tes mots.
et puis 80 000 employés à CDG, j´aurais dis plus ;- )
ah aussi si on fait des pistes c´est pour atterrir dessus,pas à côté.
et quand tu te perds sur les taxiway à CDG j´étais mort de rire. z´auré pu mettre un plan. paf et hop break à gauche.
ça me fait penser à OSS117 quand sliman dit: ou il est très intelligent ou il est complètement abruti...
paf et hop break à gauche !!
c´est vraiment une super communauté FSX

(car il y a vraiment un bruit de chasse d´eau)va très bien avec le 2000.

J´en était sûre, je n´avais donc pas rêvé il ya effectivement un bruit de chasse d´aeu au début du truc! Tu me rassure!

Oui moi aussi j´ai entendu un bruit de chasse d´eau au début.

Puré n´empêche, la polémique que n´a pas fait ce fameux bruit de chasse d´eau!

ô grand dieu du pilotage duduche33 je te vénère MAIS c´est pour quand ta video avec le 747 interception ILS et tout????? grouille toi je m´ennui de ne plus rire de tes conneries PS: je suis un de tes plus grands fan!!!!!!!!!!