Bon enfin,je suis resté collé devant mon pc jusqu´à 5 heures du matin pour faire le cours,j´étais épuisé,je le poste un peu en retard car l´encodage a posé quelques petits problèmes que j´ai résolu TRÈS rapidement quand même.

Bon ici,on a droit à du gros morceau,l´Airbus A321 : au menu du jours 1-décollage avec un gros porteur 2-pilotage automatique 3-manipulation du gps 4-atterrissage.

La prochaine fois je m´attaque à encore plus gros,le 747 en environnement hostile et météo déchaînée paramètre réalisme maximum bien sur,voila bon salut ....

http://video.google.fr/videoplay?docid=2275516614787633020&hl=fr

Oki je regarde ça de suite !

AH ah ah je viens de la regarder
J´aime bien ton aterrissage en travrs, t´as manqué de peu la tonte du gazon autour de la piste xD
Sinon, je ne suis pas déçu d´avoir patienté ppour ce cours

MDr marrant

C´est tellement loin de la réalité ...

Déjà, les V1, V2, Vr ne sont pas des valeurs "environs", faut savoir les calculer.

ensuite, L´utilisation du PA est archi faux, mais bon, tu as un avion par défaut donc on peut te pardonner...

Là ou je suis rouge, c´est ton "pilotage avancé" ...

Fait nous plutôt, si tu veux être dans la section : "pilotage avancé" une vidéo sur un addon "pro"

a+

n´empeche ça doit etre trés chaud d´atterir avec une approche aussi merdique ^^.

mdr le GPS c´est pour les pros loooool !! j´ adore tu c c´est quoi un FMC lool j´ adore

mdr retro nuclaire je c plus quoi mais enfin bon sa s´ apelle les reverse mdr !!

loooooooooool

Tu connais pas la mesure qui exprime la vitesse?^^
Tu ne parle ni des ratios ni de l´angle ni de la vitesse au decollage,d´apres toi américain=bonne qualitée ^^ ok chacun son avis La radio ne pas en avoir besoin???!!!

En tout cas je ne crois pas que tu sois en mode realiste car vu ton aterrissage c´est meme pas possible...Ou alors t´as atteri en faisant le toucher avec les trois roues...

Retro-reacteurs?Sa existe je prefere dire les reverses.

bon baheuhh je crois euhh que je prendrai jamais euuuh l´avion avec toi euuuh ^^

Mon dernier mot: euhh

nunuche, mais tu l´as loupé ton atterrissage!!!!!!
Tu as fini dans l´eau.

Ce n´est pas un pavé, pardon, A321... dans la mare, euh dans ta carrière de pilote professionnel.

Tu t´es fait licencié?

sérieux duduche...grandis et ouvres les yeux.
Ca peut faire mal, mais ce n´est qu´un mauvais moment à passer.

Il n´y a pas de honte à ne pas tout maîtriser.
Je te rassure, je plante 1 avion de ligne sur 2 en mode facile et je ne m´en porte pas plus mal...

en tout cas, tu nous fait trop rire lol

"attention, le GPS, c´est pour les pros"

et puis j´aime bien ta définition de l´axe de la piste lol

titilse peux tu m´expliquer comment planter un avion de ligne en mode facile vu que les crashs ne sont pas activer?

Pour ma part je me limite aux avions moyens (je ne prendrai jamais un 747-400 ^^)

Sous fs2004, réalisme à fond, j´ai fait chicago-new york en 737, sans pilote auto, vitesse réelle, en utilisant la radio et le vor.
Le plus dur dans les avions de ligne, c´est d´essayer de respecter un certain réalisme ; dans un petit avion, il n´y a pas de mal à faire des virages de 30°, mais dans un 747, pour le confort des passagers, il vaut mieux éviter de dépasser 20° de tangage... on peut bien sûr aller jusqu´à 30°, mais je ne suis pas sûr qu´un vrai pilote de ligne se le permette...

Ouè sinon y gueulent les passagers lol mais c´est asser compliqué quand tes pas dans l´axe de la piste!!

Franchement duduche, suis-donc les cours de Rod Machado, ca te ferai le plus grand bien.
C´est vrai que ton approche est pas top (jla sentais pas du tout serieux) et le "par rapport à un avion de voltige c´est pareil , on tire sur le manche pour monter,on pousse pour descendre" ca sent pas très pros ca. Sinon tu m´a bien fait marrer encore une fois
J´attend le cours du 747 avec impatience maintenant ! (et avec un temps de crotte cette fois-ci ce serait interressant de voir comment tu tdebrouille là)

Un 747 peut tres bien avoir un tangage a 35° tant qu´il ne tire pas sur le manche il n´y aura aucune force pour gener les passagers mais a 45° ils ne peuvent plus ils risquent le decrochage il n´y pratiquement plus de portance.

lol delta

par planter, je voulais dire l´atterrissage loupé lol

Je vais aller la regarder!

Mais apres vos commentaires... ca promet :D

1. "je vais un peu a droite a gauche parceque j´ai un probleme de joystick"

Je l´imagine trop avec sa manette et son coton-tige ^^

2. Tu fais passer ton texte trop vite duduche!

3. *regarde L´ATC*

"ouais, de toute facon, j´ai pas besoin de ca pour atterir"

• ferme l´ATC*

^^mdr On voit bien le pro :D

4. "La difference entre un avion de voltige et un A321 n´est pas si grande que ca... Avec un A321, on ne peut pas faire de voltige. Mais au niveau de la logique, c´est toujours pareil..."

Ouais... le point commun... c´est qu´ils volent tout les deux duduche :D

5. Mais... Il est pas du tout axe a la piste! Oo

6. Dans son avion, tu dois avoir le mal de mer tellement qui fait haut-bas quand il pilote >.<"
On dirait qu´il joue a mortel combat :p

Niveau expert, j´ai des doutes

Mais video marrant merci duduche ;)

XPLDR ! Purée j´ai vraiment XPLDR ! Genre : "Le GPS c´est pour les pros " , t´a tapé tellement fort à l´atterrissage ! (en plus il est de travers ! Merci duduche, elle était géniale celle-là !

retro inversion nuclaire !! et PAF dans l´eau