Copié collé de wiki (dsl j´ai pas le temps pour faire mon résumé dessus)
Il me semble même que ces nuages peuvent créer des bug avec certains instruments
"Le cumulonimbus est le nuage le plus craint des aéronautes. Même les plus gros avions de ligne détournent leur route afin d´éviter de croiser le chemin d´un cumulonimbus. En effet, la foudre, la grêle, et les forts cisaillements de vents à l´intérieur du nuage, s´ajoutent au risque de givrage (présent lorsque la température de l´air extérieur est comprise entre -40 et 0 degrés celsius), et contribueraient à mettre en péril l´avion (et ses occupants), si le pilote de ce dernier essayait de passer au travers. En outre il est admis qu´un pilote de planeur ne devrait jamais utiliser les courants ascendants existants dans ou sous le nuage. Il existe deux sortes de dangers : l´un est lié aux effets de cisaillement entre ascendances et descendances qui peuvent briser le planeur. Le second est plus sournois: les courants ascendants sous un cumulonimbus peuvent atteindre 20 m/s, être larges et être relativement peu turbulents. Dans ce cas là le planeur est aspiré dans le nuage et le pilote se retrouve en mauvaise posture à cause de la perte des repères visuels (VFR). De plus, le phénomène de rafale descendante peut apparaître en dessous du nuage, plaquant l´appareil au sol. Un parachutiste ou parapentiste qui s´engage sous un cumulonimbus prend le risque mortel et certain d´être aspiré rapidement jusqu´au sommet de ce nuage: asphyxié, foudroyé, congelé... S´il en réchappe, il peut avoir des dommages irrémédiables au cerveau suite à un manque d´oxygène."
A+