2 Ou 3 mots: volets, spoiller et eu.. j'me rappelle plus

Va a la Base de "Le Tube AB" qui est la base de Istres qui est la piste la plus longue d'europe

Salut, je viens d'essayer pour voir si c'était possible.
Donc spoiler rentré, volets à 20°, freins enclenchés.
Tu met la poussée à 50 % et tu attends que le régime moteur les atteignent. Lache les freins et mets pleins gaz.
Ensuite tu atteindra V1 et Rotation aux alentours de 180.
Voilà

Rotation à 180??
Mais vous êtes tous tarés!!
De toute façon le 747 avec la patate qu'il a au décollage c'est vite atteint...

180 :P c'est un rien trop rapide là :D

C'est vrai que j'ai aussi le problème avec mon PMDG au décollage (FS2004). Simple question, la Trim, vous la régler comment? Si je me trompe pas, c'est les "roulettes" = http://www.rockymountainmooney.com/Portals/0/MooneyStandardFeatures/trim_wheel.JPG
a fond vers le bas?

merci

C'est trés simple, le trim doit etre au neutre pour le décollage. Les volets sortis à 5° pour un décollage de Nice et les spoilers évidament rentrés. Les aérofreins ne servent pas à ralentir l'appareil à l'atterrissage mais plutot à le garder plaqué au sol, il peuvent eviter la prise de vitesse en descente. Meme avec plein kerozene, il doit avoir une vitesse de rotation autour de 160 noeuds. Voila.