Salut !!
J'ai un petit conseil à vous demander !
J'ai un petit probleme (si on peut appeler ca un probleme)avec le decollage des avions de ligne, en particulier les 747, A380, A320... . Ils prennent toute la piste (qui est pourtant assez longue, 2700 m à nice et 2900 m à marseille...) pour décoller .
Autrement dit, je trouve que l'accelération n'est pas très importante,comparée à la réalité . Quand j'observe les décollages et les atterissages, à l'aeroport de nice, les avions, que ce soit les plus petits ou les plus gros porteurs, ils décollent entre la moitié et les 3/4 de la piste (sauf exceptions)!
Quelqu'un pourrait me dire si je fais mal un truc ou alors si c'est normal ?! J'ai essayé de mettre les gaz à fond sur frein puis de relaché mais franchement ca change carrémant rien, allé peut-etre 2 sec en moins d'acceleration!
Merci a+

une piste normale c'est environ 3900m voir 3400m parfois sinon une piste de 2900 m je ne pense pas que ce soit fait pour des gros avions.

Si tu prend par exemple Paris CDG tu aura une distance assez longue pour décoller.

2900m c'est juste pour décoller car l'avion, en cas de problème doit avoir assez de distance pour freiner donc une piste de 3900m

Ba écoute..l'aeroport de nice est le 2e de France, la piste de décollage mesure 2960 m et celle de l'atterrissage mesure 2570 m et les plus gros porteurs se posent à Nice, comme les 747... et bientot (l'année prochaine) l' A380 qui atterrira en France, principalement à nice et à Paris. Donc je pense po que ce soit une question de longueur de piste, parcque je t'assure que la longueur des pistes mesure souvent entre 2500 et 3200 m .
Merci quand même pour ta réponse !

Personne ne veut m'aider...

Si tu utilises un yoke pour piloter et une mannette des gaz tu dois aller régler la sensibilité des commandes au maximum et la zone neutre au minimum. Sinon laisse F4 enfoncé.

salut, tu dis que tu fait décoller un 747-400 sur la piste de nice??? merde alors. Les deux pistes de cet aéroport permettent de faire décoller de moyens couriers du genre 737-400/800 et Bombardier CRJ900 mais pas des long courriers. Moi même j'y vait tous les 2/3 ans tu ne verra

mdr sa a coupé je reprend tu ne verra pas d'avions de la taille d'un 747 !!

747 a Nice ?

Ta fumer ou quoi .

jostorm:"la piste de décollage mesure 2960 m et celle de l'atterrissage mesure 2570 m".
Y'as pas de piste spécialement prévue pour le décollage ou l'attérrissage. L'ouverture des pistes dépend surtout de la météo.

désolé pour le double post mais après une petite recherche, il est possible pour un avion de la taille d'un 747 de se poser à Nice.
La preuve en image:
http://www.airliners.net/open.file?id=0355531&size=L&width=1014&height=686&sok=&photo_nr=17

autant pour moi

mr_olympia

Jostorm est ce que tu respecte les check avant le déco ...
A mes début je n'arrivait pas a faire décoller le 747 tout simplement car je ne sortais pas les volet...
Il doivent être en position 20° ...

@+

20 c'est enorme .

pas forcement en 20 °

ça dépend quand même de ton poids surtout

5° C'est pas trop mal ^^

Comme c'est dit au dessus, Nice est le deuxieme aéroport de France et des 747/400 décollent sans problemes. Je te conseille de verifier tes parametres joystick car il est possible que meme ta poigné a fond, les gaz de l'appareil ne le soient pas. 5° de volet ca suffit pour le décollage avec une vitesse de rotation vers 160 noeuds. Normalement, il n'est pas sensé bouffer toute la piste.

il faut vérifier:

-Le trim (je pense que ton problème vient de là)
-Les volets
-Le carburant et la charge utile (ou de là)

A quelle vitesse arrive-tu à décoller?

La longueur n'est pas du tout le probleme, à LFQQ il y avait la ligne LIL/FDF en 747 (ya longtemp) et des 757 ou 767 peuvent se poser. Techniquement, l'A380 peut venir et le concorde faisait des touch'n'go ici quand il était en test. La piste mesure 2825m

Les volets à 5 ou 10 ça devrait le fair et tu peux fair aussi comme les Ryanair en 738, tu met le frein, tu attends que les moteurs soient plein gaz et tu lache le frein...

spoilier? pour??

Et sur la piste de Biarritz LFBZ se sont posés Concordes, 747... le tout était de décoller avec peu de carburant, et de faire le plein à Bordeaux, quelques centaines de nautiques au Nord.

Les volets 20 sur 747 c'est courant pour les décollages courts.
Par contre si tu n'arrives pas à décoller à 150 noeud, il faut vérifier:

-Le trim
-Le carburant et la charge utile

Ton problème vient de là!

Les spoilers c'est seulement pour freiner à l'atterissage et quelques fois à faire en sorte que l'avion ne prenne pas trop de vitesse pendant la descente