san diego ?
c´est pas en californie sa ? je suis en floride moi.

et bien finalement le 25 j´ai pas pu voler, y avais pas de place. alo j´ai ete hier et j´ai pu aller me faire 1h de vol dans un cessna 172 sur l´aeroport de Pompano Beach. avec mon pere ma sœur et moi, ah oui y avais aussi un instructeur avec.
j´etait assi a gauche et l´instructeur a droite.
et j´ai pu tout piloter sauf le decollage et depuis la finale jusqu’à l´attero.
c´etait la premiere fois que je pilotait pour de vrai un avion. et la pmiere fois que je montait dans un petit avion

c´etait tellement bien, y avait meme plusieurs controleurs et plein de traffic (4 info traffic durant le vol) et meme les controleurs parlaient comme sur liveatc.net

et j´ai eu de la chance parce que l´instructeur est Belge et parle Français, lol.

le tout pour 160$ pour l´heure.

bonjour a tous je reviens de 3 semaines de vacances en camping tous bronzé
J´imagine que je vous ne ait pas manqué

Mais alors pas du tout
Nan je déconne
Avec la chaleur les ventilots du PC tournent a fond !

Ecoute euhh.... comment dire....
Nan! Si je dis que tu ma manqué se serai un menssonge
Bon sans déconner il fait bow!
A+

moi vous me manquer tooooous
!! !

ah oui, j´ai oublier de vous dire que apres le vol j´ai recu la carte VAC officielle du sud de la Floride.

Par contre ta un sacré bol
Le paysage de Floride doit être superbe!
J´avoue que l´Alsace vue de 2000Ft ça lasse un peu.......
Ta décollé de Pompano?! Moi je connais Daytona j´y ai volé hier
http://www.avionic-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8736
A+

oui, decoller et atteri a Pompano, piste 15.

des le decollage j´ai pu prendre les commandes longer les plages direction nord, puis virer a gauche juste sous West Palm Beach Intl. survoler les Eve glades direction sud puis ont est revenu sur les villes, et dictement revenu a Pompano sur la piste 15.

on a commencer a 1500 pieds, puis sur les Everglades a 2000 pieds puis revenu a 1200 pieds. tout moi qui pilotait. sauf : le decollageet l´allignement pour se mettre en finale, eet l´attero.

Sinon j´ai fait un peu le roulage au depart. Sa change du pallonier CH, lol.

Le problème avec la simu s´est que tu a tendance à trop regarder les instruments.....
Moi il me colle des posts-its!
Un sur le badin, l´autre sur le vario et un sur l´horizon artificiel^^
Il faut regarder dehors!
Maintenant je peux faire un TDP sans regarder les instruments mais s´est un peu chaud^^
Et s´est vrai que le roulage est 20 fois plus simple en réalité que dans FS. S´est étonnant je trouve.......
A+

à tous et désolé de venir déranger votre conversation, mais j´ai une question et je ne veut pas créer un Topic inutile.
J´ai l´intention de faire un blog sur FsX et je ne sais pas si il en existe déjà qui sont mis à jours régulièrement. Car j´en ai trouvé mais ils sont "HS".
d´avance et bon vols!

Nan j´en connais pas qui sont encore en service^^
Mais il est difficile de battre Avionic Online.........
A+

Ok. Ben... merci bien. Je vais vous laissez. Sur ce, @+ et bon vol!

Bonsoir, pour eviter de creer un topic pour rien, je viens ici.
Voila, jaimerai bien que qq accepte de me donner son adresse msn pour que je puisse me perfectionner ds cette simu.
Apres tout personne n´est oblige mais ca serait bien pour les vols en multi.
Voila et merci et bon vol.@+

Berzerk002@hotmail.com
A+

Tu trouvera mon adresse dans mon profil, je ne pourrais pas tout de suite te repondre, je suis en Floride. Et je reviens le 31 juillet.

Et merci d´avoir poster sur le topic Blabla du forum.

Et concernant les blogs sur FSX j´en connais pas trop, mais je te conseille plutot de faire un site, si tu sais en faire.
Mais si tu veux vraiment faire un blog je te deconseille fortement "Skyblog". Prend plutot OverBlog par exemple, je pense qu´il y a mieux. Les autres t´aiderons.

A+ tout le monde.

Ok. Ben je vais réfléchir. Bonne vacances en Floride et bon vols au autres!

Trop cool, demain je me fait :
Orlando - Detroit en 757 NWA.
Apres le vol je vais demander pour faire un tour dans le cockpit et demander de
info sur le vol. En esseyant de ne pas retarder l´embarquement suivant cette fois, lol.

Ensuite je me ferait les 2 vols suivant, comme a l´aller.

Trop cool, demain je me fait :
Orlando - Detroit en 757 NWA.
Apres le vol je vais demander pour faire un tour dans le cockpit et demander de
info sur le vol. En esseyant de ne pas retarder l´embarquement suivant cette fois, lol.

Ensuite je me ferait les 2 vols suivant, comme a l´aller.

Salut, juste pour dire que je serais pas trop la pendant quelques jours simplement car mon core2quad a rendu l´ame, il est monté à 106° et maintenant il cadence à 1.70Ghz, et vous savez pourquoi ?
C´est trop drôle : LE MONTEUR C´EST GOURé DE VENTIRAD
Du coup => Arrangement avec mon père qui perd pas le nord et qui demande en bon commerçant un petit plus pour le prejudice ( un ventilateur exeptionnel car on a plus confiance en intel, un GaminII avec 2W 120mm noctua )

A pluche

Et voilà !

Me voilà enfin de retour chez moi, tranquile !

Je vous raconte pas :

Donc j´avais tout prevu les vol :
Orlando - Detroit 757 NWA
Detroit - Amserdam A330 NWA
Amserdam - Genève 737 KLM

Arrivé à l´Aeroport d´Orlando, on regarde sur les écran pour le vol NWA pour Detroit.

"CANCELLED"

Mêrde, lol.

"Y a plus assez de pilotes pour faire le vol" nous disent les employés au Check-In.
"Alors il vous faudra prendre un autre vol opéré par Continental"
J´ai gueuler : "YEEEEEES"

"Vous passerez par New York "Newark Liberty"

2h après on arrive au gate, et là un magnifique Boeing 737-800 Continental, avec la super mega belle livrée.
Avant d´embarquer j´ai meme vu un Beechcraft B1900D Continental Connection qui decollais, j´adore cet avion.

J´ai filmé le décollage, l´atterisage.

Ensuite on passe au Macdo de l´aeroport de Newark manger un bon "Double Quarter Pounds with Cheese Meal avec des Frrrrite et du Sprite". lol.

Ensuite on a du prendre un autre vol Continental (Yeeaaah) et là direct sur Genève ! (Encore plus Yeahhhh !)

Donc c´est l´un des deux vol quotidien entre Genève et New York (arrivée à Genève à 7h du Continental (767-400ER), et à 9h du Swiss (A330)

On a été au gate, embarqué, filmé décollage, atterisage. Tout tranquile, direct sur Genève !
La fête, j´ai vraiment adoré ce vol.

La seule chose qui m´a déçue, c´est de ne pas pouvoir passé sur Amsterdam au retour, ni de rentrer en 737 KLM à Genève.
Mais finalment j´ai pas du tout été déçu.

Content de retrouver mon clavier. lol.
Sa commencais a m´enerver le claver français (impossible de mettre en clavier Suisse) du PDA. lol.

PS : La 05 à l´arrivée sur Genève, ce matin. (7h42 environ)
PS2 : Les video de décollage atterisage que j´ai faite seront toute sur You Tube.

J´ai oublier de vous dire que j´ai pu aller à la fin du vol dans le cockpit du 737-800 Continental, dans le cockpit, avec le Captain !

Je lui ai poser quelques questions, il m´a demander si j´était familier avec l´overhead, quand il a vu comment je regardais sa, lol. Tout est comme en vrai. Euhh pardon, tout est comme dans FS. Comme le 737 PMDG, exactement tout. C´est incroyable !

Ah oui aussi, dans les vols long courrier, j´adore quand ils disent, par exemple :

"Ladies and Gentleman, Welcome aboard this Boeing 767-400 of Continental, Flight 80 Non-Stop Full Service to Geneva International Airport, Switzerland."

"Non-Stop Full Service to Geneva".

Sa déchire je trouve. lol.