Dès que le glide soit au centre, et à ce moment là faut appuyer sur appr pour entamer la descente:
http://s3.noelshack.com/old/up/sans_titre_1-dd99b76f34.jpg

Faut que le glide soit au centre*

Yep, dans le premier onglet "vols" tu peux enregistrer en l'air normalement, puis réessayer plus tard.

Le mieux c'est que tu rentres les fréquences et la course dès que l'ATC te dit sur quelle piste tu vas atterrir, un gain de temps, ensuite c'est qu'une astuce ^^

CRS je pense.

L'ILS c'est juste pour l'approche, pas pour l'atterissage en lui même, à une centaine de pied faut désactiver le pilote auto et faire l'arrondi soit même ^^

"Il faut que tu clic sur approche dés que le petiti losange bouge pas quand il est au centre et pour certain aéroport met toi a 3000 ou 2500 parce ce que 1900 c'est bas et la vitesse 170 pour ILS et l'approche 140 a 130"

1900, c'était la radio qui me l'avait imposée. Sinon je croyais qu'on décrochait à 130 140 noeuds pour un avion de ligne je reste moi à 180 donc c'est sur que c'est quand même un peu rapide

Dépend de l'avion et du chargement à bord, 160 noeuds c'est déjà plus correct.

Et même si l'altitude te parait basse, respecte bien celle que te donne l'ATC.

Il y a pas de on active appr quand le glide est au centre

Un glide sa se chope par dessous donc l'app tu l'active des que tu chopes le loc, en arrivant a une altitude d'interception du glide par dessous donc ;)