@LaTaupeRene:g)ouais, on a pratiquement les mêmes temps avec de bonnes voitures...(la flèche, c'est pour faire plaisir à IcedTea ^^)

Franchement, c'est pas pour vous dire de vous bouger (quoique ^^) mais Singapour est génial à conduire si on le maîtrise bien.

Là où je me suis rendu compte que je maîtrisais Singapour, c'était quand j'ai passé le virage 10 (le gauche-droite-gauche et ses vibreurs plus que louches) presque "en volant au dessus des vibreurs" (et donc à une vitesse assez élevée, je me souviens plus laquelle), sans me prendre le mur opposé. Et ça, c'est beau comme dit JCVD. ^^ Sinon, le reste, c'est Monaco en un peu plus rapide (et plus large).

Finalement, hier, j'ai tourné dans 1:41 avec une Ferrari. Mais il reste que Singapour n'est pas le circuit que j'aime le mieux et que je maîtrise le mieux.

Perso j'adore ce circuit, tous ces petits virages et ces zones de freinages complexes sont merveilleuses, de plus il est extrêmement fidèle à la réalité, et je dois tourner en 1.42 environ, faudra que je m'y remette pour vérifier !

Pour en rajouter, il peut être sympa à conduire à cause de son cadre mais à regarder c'est de la grosse merde.

LaTaupeRene: +1...
Perso, je regarde juste pour la vue (c'est con mais c'est comme ça), sinon c'est une procession (en plus, la plus longue de la saison: pas loin des 2h)

Pour en rajouter, il peut être sympa à conduire à cause de son cadre mais à regarder c'est de la grosse merde.

D'accord avec toi, LaTaupeRene. Les courses à Singapour sont... très très ennuyantes.

En fait Singapour est superbe, dans le jeu bien sûr car il ne pardonne pas beaucoup d'erreur, il est glissant, si un adversaire vous met la pression, cela rajoute de la difficulté, ça avec Yeongam, Spa sont mes circuits préférés du jeu !

Je confirme qu'en vrai c'est une plaie à regarder, il faudrait qu'il pleuve pour le rendre intéressant, Valence est pareil sauf qu'il ne fait même pas nuit

Barhein c'est quand même le pire

Barhein je suis juste content que ça arrive car la saison reprend mais la course est tout le temps emmerdante .

Y a pas que Barhein:Canada,Turquie,Corée et Abu Dhabi,me gavent bien aussi.Et si ils pouvaient éviter de mettre Spa et Monza,l'un derriere l'autre

Si vous parlez en vrai, pour Bahrain 2010, j'aimerais juste dire un truc (et citer Eddie Jordan, qui est pas non plus le dernier venu): "Avant de critiquer Bahrain, il faut se dire que c'était la première fois qu'on se retrouvait avec ces voitures avec un plein d'essence et des slicks, donc ni les mécanos, ni les pilotes, ni les ingénieurs, ne savaient à quoi s'attendre. Et je pense que cette course (bien qu'elle fût très très très très chiante) a posé les fondations pour cette belle saison."

Sinon, les premières courses étaient pas mal, sur le circuit d'origine, non ??

ca va c commence a mieux aller pour moi sur ce circuit, je me suis qualifié 13eme avec toro rosso et j'ai terminé 3eme de la course, j'aurais pu viser une 2eme place si je n'avais pas loupé l'entree des stands et j'ai fait un 1:47 en course

Singapour est dur à jouer, perso mon meilleur temps ça doit être 1'46 avec la Toro Rosso en expert... C'est dur. Apres si on change le niveau de difficulté faire des chronos hallucinants est facile. Avec la Williams, à Interlagos, en mode GP et niveau moyen j'ai fait 1'10 à mon premier tour. En carrière en expert, pas moyen de descendre sous les 1'12 avec la Ferrari...

bbrooke: mais quand tu changes de niveau, toi, tu gardes toutes les spécificités de ce niveau (TC, ABS...) ? Parce que si tu restes en Personnalisé et que tu changes le niveau de l'AI (ce qui me semble un peu mieux), tes temps ne changeront pas d'un poil puisque tu es habitué à jouer comme ça...

Perso, j'en sais rien, parce que j'ai commencé niveau Légende avec options personnalisées et je tue encore tout le monde en RB, même à Catalunya et à Monaco (chez Lotus, je n'ai raté que Catalunya)...malgré des patches pour l'AI :/

Moi j'tourne en 1 :45 , mais par effort