Bonjour , je suis debutant sur le forum et j'aimerais vous poser une question :
je suis en mode carriere , en virgin
je fais le circuit de monaco en 1.25sec mais je suis donc dans les derniers aux qualifs
je suis en pneu option et en reglages rapides "sec" tout a droite ; pouvez vous m'aider ?

moi je mettrais plus des règlages vers la gauche parce que Monaco c'est plus des virages que de la vitesse... enfin je peux me tromper

Tu as l'inverse complet des bon réglages.
Il te faut un maximum d'appuis, donc une configuration lente, vers la gauche dans le menu.

met tes réglages en neutre

mais non pas du tout rapproche tes rapport de vitesse de base elle sont trop eloigner dans des circuit pareil il faut pas forcement monter dans les tour tu as besoin d une voiture qui reagit vite rapproche tes rapport et aussi habitue toi au circuit

Un max d'appuie et évite les réglages neutre sinon tu vas ramer dans les chicanes.

Monaco il faut le connaître par coeur pour faire un bon chrono . Les IA sont irréprochable ( sa dépent le niveau que ta mit ), une frenaige ratée = a l'arrière sur la grille ...

.... et une seconde d’inattention et c'est l'abandon

je suis en pneu option et en reglages rapides "sec" tout a droite ; pouvez vous m'aider ?

c'est a gauche qu'il faut mettre! il faut des appuis a monaco!

Moi ce que je fais je démarre avec des pneus dur et le 11eme tour je change pneus pour mettre les tendres. Niveau réglage j'ai mis tout a droite et c'est a ne pas faire, je tourne en 1.21 et je me retrouve 11eme sur la grille.

J'ai mis le niveau le plus bas en IA et il arrive quand meme a me mettre a l'amende >.<

Je pete un cable sur ce circuit, le seul moyen que j'ai de les doubler c'est grace a l'arret au stand tardif.

Perso j'ai choisi les réglages "neutre", je pense que c'est un bon compromis sur Monaco.

Salut a tous
Moi en cariere avec ma Lotus, j'ai mis les reglages tout a gauche, et en Q3 avec les pneus "Option" J'ai fait 1"18"877.

monaco est un circuit plein de virrage donc la vitesse est à enlever

1.19.545 avec ma Virgin sans réglages sélectionnés et en pneus durs

Il faut être sur le 2 ou 3° reglage en partant de la gauche donc ta tout faut

Change ca je pense que ca ira 10 doix mieux.
Il te fait des appuis aéro. élevés...

en mouillé ( avec le max d'appuis ) je fai 1.17.567

http://www.youtube.com/watch?v=H7txyi8wtuE

Je sais pas quels réglages il utilise, m'enfin il me met quand même 8 secondes dans la vue =/

Moi avant javais un volant mais il a griller, j'ai donc continuer a la manette.

Volant : arrive a me qualifier en 14eme position mais impossible de tenir la durée, je me plante toujours a un moment ou a un auter.

Manette : Simplement impossible, je l'ai mise en plus réactive et freinage aussi et rien n'y fait.

http://www.youtube.com/watch?v=H7txyi8wtuE

Je sais pas quels réglages il utilise, m'enfin il me met quand même 8 secondes dans la vue =/

J'étais sur'l'cul ^^ Je sais pas comment il fait mais je sais pas si il tient cette cadence la toute la course ^^ car parfois il passe vraiment vraiment près ^^

Tiens, un compère chti ^^ Bah apparemment, y'a de meilleurs tours que lui pour 1 ou 2 dixièmes =/

Bah ouai comme quoi ^Hein tisaute ^^