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Spécificité de chaque Nation

MaitrePoil
MaitrePoil
Niveau 10
03 août 2011 à 17:12:26

Globalement, je ne rush jamais.
Mais tu peux etre quasi sur que tu me verras arriver près de tes installations au bout de 2/3 min.

Après, il faut voir quel est l objectif du "rush". Un rush se déroule théoriquement en 3 étapes. Production massive et rapide au détriment de l'éco, attaque pour "paralyser" l'adversaire dans son camp, renforcement de l'éco pendant que l'adversaire se débat pour défendre.

Contrer un rush de débutant, c'est l'arreter. Contrer un rush d'un bon joueur, c'est l'arrêter et remettre la pression direct derrière.

Si tu es du genre 2ème solution et que tu es sur PC, je jouerais avec gd plaisir avec toi!

_ThompsoN_
_ThompsoN_
Niveau 10
04 août 2011 à 00:42:18

Les rushs ne surprennent plus grand monde, maintenant pratiquement tout le monde mets la ruse décryptage au départ, le rush est ainsi prévisible, et on peut facilement le stopper.
Mais après on peut faire des feintes, une petite base de blindés factice, l'adversaire te pond de l'AT, tu attaque par les airs ou a l'infanterie et la partie est pliée :-p ou du moins tu as l'avantage. :)

Clem125
Clem125
Niveau 3
11 août 2011 à 01:16:50

Pour ceux qui utilisent les francais ( c'est à dire pas bcp normalement :) ) vous pensez qu'il faut plutot rusher ou l'inverse ?

eliendar94
eliendar94
Niveau 5
11 août 2011 à 18:30:51

l'inverse, la france est une nation lente mais puissante suffit d'attendre un peu et ensuite foncer dans le tas , un rush au BiS ne sert à rien c'est beaucoup trop long :)

MaitrePoil
MaitrePoil
Niveau 10
12 août 2011 à 12:03:21

Si si, les rush français (notamment celui au B1Bis) peut faire très mal. Il faut juste placer son usine de tank le plus pres possible de la base adverse. EN effet, le camion de construction se déplace bien plus vite que le B1bis, donc mieux vaut maximiser le chemin en camion et minimiser celui en chenilles.

Toutes les nations peuvent rusher avec tout les unités, seul l'efficacité varie.

fullvita
fullvita
Niveau 3
12 août 2011 à 21:59:34

Tu peux parfaitement rusher avec les français, mais fais gaffe à ne pas te faire rusher à ton tour parce que vu la lenteur des français ça risque de faire mal...

_viper_
_viper_
Niveau 10
13 août 2011 à 14:01:19

Les rush B1 sont plutôt difficiles à contrer. Malgré la lenteur, ils sont plutôt bien blindés, et leur faible coût permet d'en aligner un grand nombre.

AndySeifer
AndySeifer
Niveau 10
07 septembre 2011 à 17:27:32

trop risqué le rush de départ, c'est un gouffre financier qui empeche de réaliser une expension ( faire du bat de prod plutot que du depot et QG sec).
Si il ne passe pas le joueur se barre parceque se refaire aprés un rush massif est quasi impossible...
en gros c'est quitte ou double ...

je hais ce putain d'esprit de merde , les japs sont tous comme sa mais si les Fr se mettent a le faire putain...

Dr_Tenenbaum
Dr_Tenenbaum
Niveau 8
07 septembre 2011 à 20:31:42

Vous avez une technique pour lutter contre le Japon quand on joue autre que Allemand ou USA, par exemple, l'Italie? :question:

pierrot1607
pierrot1607
Niveau 6
10 septembre 2011 à 12:06:39

jouer le harcelement systématique quand tu joue contre un nippon prototype tu le tue en deux deux surtout avec l'italie. Contre un bon joueur, tu peux t'en sortir en étant plus réactif, en choisissant le lieu du combat, et toujours en harcelement constant. Mais les bons joueurs japonais ne courent pas les rues.

AndySeifer
AndySeifer
Niveau 10
11 septembre 2011 à 08:16:49

le japonais au sol en début de partie n'est pas un danger.
même un duo sniper/flak est asaisement contrable avec de l'arti.
en revanche si il jou en l'air sa peut etre trés mauvais !
zero et reco adieu les camions si jamais on souhaite s'installer en milieu de maps ( condition quasi obliger pour gagner )
si la partie dure, le jap ira au sol et aux proto.
OI + chasseurs de C Hori c'est difficilement contrable ...

c'est le duo le plus puissant du jeux ! et le casser par la force sera couteux ( rien que pour affronter du blindage 5 il faudra de sacrée bon chars)

a partir de la mieux vaut jouer aviation stratégique et taper depots/admin

R_Lacoste
R_Lacoste
Niveau 8
19 septembre 2011 à 21:29:14

Les zéros au début sont vraiment chiant, le Japon si bien joué est juste imbattable...

eliendar94
eliendar94
Niveau 5
20 septembre 2011 à 23:02:36

oui exactement !!

sur cente de gravité je peux sans problème prendre l'espace aérien et me faire 2/3 camion à 40$ avant que l'anglais n'arrive avec ses spitfire :)et comme j'aime bien mettre la pression l’aéroport anglais est très souvent dead avant de produire quoi que se soit :)

AndySeifer
AndySeifer
Niveau 10
21 septembre 2011 à 18:50:41

C'est justement l'atout des japs ! ils dominent royalement les airs en début de partie ! quand l'anglais commence a faire du spit ta eu le temps de niker des camions et de t'installer au centre... ta gagnée quoi !

MaitrePoil
MaitrePoil
Niveau 10
29 septembre 2011 à 13:55:09

TOtalement d'accord pour la domination du Jap en l'air en early game grâce aux zéros.
Seulement :
- un bon joueur ne te laissera jamais sniper de camion.
- un bon joueur UK va partir airport + fake histoire de te faire griller des passages de zeros en attendant la préparation des spits.
- Quand il va sortir ses spits, tu ne reprendras jamais le controle aérien. Si ca se passe bien, tu ne perdras pas de pts, si ca se passe mal tu peux facilement perdre 40 a 80pts d'avion.

Des petites questions par contre :
- combien de zéros?
- quels sont les usines du milieu de map?
- quel format/quel type de map?

AndySeifer
AndySeifer
Niveau 10
14 décembre 2011 à 08:17:09

Par défaut, je parle toujours sur la maps centre de gravité ( qui d’après ce que jais pu voir depuis la sortie du jeux, une des maps les plus jouer sur le PSN)
pour les joueurs, 2vs2, un de chaque qui part au centre, l'autre qui part aviation.
en fait l'anglais peut toujours trouver moyen de prendre l'initiative en début de partie mais avec une tactique extrême : 2 aérodromes, on lance les fakes assez vite ainsi que la recherche spit, le tout avec 2 voir 1 depot ce qui permet d'avoir une supériorité initial complète !
mais comme tout départ " extrême", c'est un coup de poker car le manque de fonds se fera vite sentir, et si le joueur au sol et au centre place 2.3 DCA, la supériorité des spit sera obsolète.
Pour les fakes, contre un bon joueur, il perdent grandement de leur utilité, car la micro gestion permet bien de définir les cibles ( camion plutôt que fake avion)

Papaforges86
Papaforges86
Niveau 2
19 février 2012 à 22:21:46

USA = équilibrer
Anglais = aviation
Allemand = char/artillerie
Français = Infantrie/Artillerie ( le reste est pas nul mais pas non plus génial )
Italien = des chars côté prix/efficacité sont géniaux + aviation
URSS = Artillerie ( mais franchement il n'y a pas mieux dans le jeu )
Japon = Infantrie/aviation ET AUSSI leur super char qui fait : char + artillerie ( top du top contre bâtiment/infantire/char )

MaitrePoil
MaitrePoil
Niveau 10
20 février 2012 à 09:07:21

Un peu simpliste comme vision :-)))

gab94000
gab94000
Niveau 7
28 février 2012 à 07:24:56

avec les fr en 2 vs 2
je place un bunker maginot au centre de la map avec à coté 5 ou 6 CAMEL et 2 chasseurs de chars et 2 B1 BIS
et je développpe l'arty lourde qui appuie les attaques de l'allié

Lovren5
Lovren5
Niveau 6
03 mars 2012 à 02:46:42

Dans ce jeux , l'aviation occupe vraiment un role important :oui:

La GB est parfaite niveau aviation :bave:

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