Et comme le but de ce topic est surtout de parler technique et qu’il fut 1 temps ou ce genre de discusion était courantes ----> https://www.jeuxvideo.com/forums/1-2009-4587724-1-0-1-0-0.htm
Vous comprendrez que n’est pu m’empêcher d’en remettre 1 peu ici ! !! alors voilà pelle-êle qq morceaux choisit :
-------------A propos de Wipeout 64---------------
Yedo:
Cest le jeu à mon goût qui illustre au mieux la progression à travers la persévérance et c´est ça qu´est bien... Chacun peut y arriver en ayant la volonté de le faire...
La vitesse est assez impressionnante dans ce jeu! C´est carrément grisant de raser les murs à une telle vitesse, desfois j´ai l´impression d´être hypnotisé par le jeu, faut dire faut vachement de concentration à ce rythme là...
Thomas81:
Il est probable que je n´y aurais jamais autant joué si ce n´était pour la vitesse et les sauts de folie qu´on peut y accomplir! C´est ça qui est vraiment génial dans ce jeu: utiliser le turbo en soulevant le vaisseau; d´ailleurs, dans la plupart des courses, pour gagner du temps, il faut utiliser le turbo là où il y a le plus grand saut, mais c´est hyper dur, souvent on arrive même pas à voir où on réatteri, et y´a un peu trop de murs invisibles dans ce jeu.
C´est dommage qu´il n’y ait pas les centièmes dans ce jeu.
--------A propos de Klies Bridge---------
Thomas81:
Ca fait une éternité que j´y ai plus joué, mais je me rappelle que la clé de la réussite à Klies Bridge est de couper le grand premier virage et de bien doser les boutons R et Z à la sortie du tunnel. Sinon il faut aussi soulever ( pad en bas si je me rappelle bien) le vaisseau quand il ratteri ( par exemple après la bosse dans le tunnel ou après le saut pour couper le 1er grand virage); si tu ne le fais pas, il s´écrase un peu trop fortement contre le sol et tu perds du temps
Yedo :
Sur Klies Bridge c´est la réception du saut qui conditionne TOUT...
-----------A propos de Terrafumos----------
Thomas81:
Si tu bats mon 23´7 à Terafumos, tu es un dieu à ce jeu. Même moi j´arrivais pas à y croire: après le saut, j´étais persuadé que j´allais, à 2 reprises, toucher une des barrières, et par miracle le vaisseau est passé. Il devait être complètement détruit à force d´avoir rasé les murs, mais il est passé! J´ai même pas eu besoin d´appuyer sur R ou Z ( à l´endroit du slalom vers la fin). J´ai du améliorer mon temps de 1-2 secondes ce jour-là.
Yedo :
Sur Terafumos alors là, j´ai explosé mon temps qui est de 22´9 maintenant, j´en revenais pas je pensais pas trop pouvoir améliorer mon temps... et encore c´est améliorable j´en suis sûr, mon tour n´est pas parfait, y´a moyen de viser les 22´5...
Storung :
C´est pratiquement impossible d´etre regulier sur le jump:au petit bonheur la chance...
par contre je soigne carrement pas mes trajectoires en début de course et sur les dernier virage: en faite je mise tout sur le jump....je suis sûr quand travaillant ça je peut gratter 1 bonne seconde!!!!
Yedo :
Sur Terafumos, en effet ça se joue beaucoup sur le saut... Il faut prendre le turbo juste un peu avant le sommet de la montée, puis essayer de raterrir le plus loin possible après la suite de petits virages sans se prendre les murs et ne pas trop se scrasher... A part ça, ben sufit de pas se prendre de mur sinon c´est pas la peine je pense... Ah au tout début aussi, y´a un virage puis une petite montée puis après un autre virage sur la droite, ben une fois au sommet de la montée il est possible de faire planer son vaisseau à travers le décor afin d´éviter le virage à droite et d´atterir plus loin et donc ne pas utiliser l´aérofrein...
Storung :
T´avais raison pour le virage a droite en faite je le couper que trés legerement j´avais pas capter qu´on pouvais vraiment TOUT couper
j´ai aussi remarquer pour le saut qu´il fallais attendre d´être 1 peu en l´air pour actionner le turbo: on va tout aussi loin avec moins d´hauteur c´ donc + speed!!!!
--------------A propos de Sokana--------
Storung
j´suis rester bloquer 3 plombe à 29.6 au début je mettais le turbo ds la ligne droite car sur le jump c´était trop casse gueule. mais en s´acharnant c´est plus avantageux de le mettre sur le jump. y faut le mettre pile au bon moment: dans la monter au moment ou on passe sur la fleche acceleratrice. y faut aussi appuyer legerement sur bas.
avec 1 peu d´entrainement la reception est pas trop destroy et on gratte 1 max. y ma fallu a peu prés 5 tour pour passer de 29.6 à 28.6 dés que j´ai capter le truc
doit y´avoir moyen d´arriver vers les 28.2 si on met 1 turbo ds la ligne droite pour commencer le tour plus rapidement: 2 turbo en 1 tour donc
mais le 1er virage est chaud a prendre avec le turbo: si c´ pour utiliser l´aerofrein c´ pas la peine....
---------A propos de Qoron IV-------
Thomas81:
Voici ce que je fais:
-au saut, je monte assez haut; c´est aussi un peu de la chance, au niveau de l´atterissage, mais idéalement faut éviter que le vaisseau soit ralenti quand il touche le sol.
-les 2 prochains virages, sans les aérofreins.
-virage à gauche, en maintenant le pad en bas.
-ensuite je lève le pad pour le bout droit et le virage à gauche, car à cet endroit le vaisseau a tendance à être ralenti.
-enfin, je lève à nouveau le vaisseau pour enclencher le turbo.
Mais c´est quand même bizarre: 9 fois sur 10, j´ai 10m de retard après 100m de course sur mon ghost à Qoron IV, sans savoir pourquoi...
Yedo :
Sur Qoron IV, perso j´utilise le turbo juste avant la ligne d´arrivée, puis après j´utilise le turbo au moment du saut tout en levant le vaisseau pour atterir le plus loin possible et comme ça le vaisseau touche pas trop le sol... Faut surtout essayer au début, même en ayant pris le turbo, de passer sur toutes les flèches ( enfin pas besoin de le préciser je pense ^^)... C´est vrai que souvent le ghost a de l´avance sans trop savoir pourquoi et pourtant c´est bien pour une raison... peut-être c´est une histoire de flèche ?
----------A propos de Velocitar---------------
Thomas81:
3 trucs pourraient améliorer mon temps:
-si seulement j´arrivais à bien prendre le grand virage, le saut, et l´autre virage de la fin correctement. J´utilise pas le turbo pour le virage, mais juste après, quand je ratterris.
-au début, j´utilise pas le turbo du tour précédent, mais c´est possible. Peut-être encore plus en se positionnant dans la voie rouge où le vaisseau récupère de l´énergie, pour avoir un meilleur angle d´approche.
-mettre le turbo avant le saut, et couper la montagne pour atterir de l´autre côté du dernier virage. J´y suis déjà arrivé, mais j´ai pas réussi à couper grand chose, et l´impact contre le mur fait que c´est en fait plus lent, donc je sais pas.