Exact, mais apr exemple, après ça, ma charger bloqué à 290 km/h.
Alors, j´ai mis aussi à fond la variation de phase, les réglages nitro et des rapports plus long et là, ça décoiffe vraiment^^

donc les régalages sont utiles ou pas
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Merci de votre aide, j´avais déjà fait ces réglages en fait..Donc j´ai opté pour une solution plus radicale, suivant vos conseils j´ai remonté ma supra drift en sprint et la nickel, le 400m en 7´44 et le 800 a env. 11´2 du pur plaisir..

Tiens pendant que j´écris un pti bug du jeu, je viens de faire une levée de roue avant pendant 404m (c bien 404 pas 400^^) avec ma charger ^^..

merci beaucoup pour toute vos réponses je vé imédiatement testé ces quelques conseils. encore merci

de rien supermax c´est le but du topic )
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merci carbonboss pour tes conseils graçe a toi j´ai battu ryo.
mais je n´arrive pas a débloquer les courses pour battre le rois du sprint comment il faut faire pour arriver.

merci d´avance

faut battre des records de sprint dans les differents jours de courses.

les pneu rouge (a fumé rouge)existe til dans le jeu?

non

brayou26: ne t´inquietes pas moi aussi j´ai fait 404m de roues arrieres mais comme j´avais lu sur un autre topic que quelqu´un faisait 402m je me suis dit que ça ne buggait pas!

a tous ca va

ca fait plaisir de voir que son topic est utile

cest quoi la different dans le tuning entre ps2 et ps3?

enfin en ce qui concerne la pression de pneu mettais la au maximum pour une tenue de route extrême ==> en compet´ les pneu pluis sont sur gonflé pour fair ressortir les rainure des pneu tandi que les slik sont sous gonflé pour qu´ il y´ est un maximum de contact entre le pneu et le bitume se qui accentura la tenu de route pour le slik et accentura l´ evacuation de l´ eau de plui pour les pneu a rainur

ceci dit je parle de la réaliter et non du jeux alor peut etre que tu a raison

Pour les voiture

4 roue motrice : meilleur depart arété, pa aussi stable en ligne droite qu´ une propulsion et aura tendance a derapé vers l´ exterieur du virage ( generalement les voitures avec les moteur les plus puissant et surtout le couple et reparti sur 4 roue ce qui accentura l´ accélération )

propulsion : meilleur stabilité en ligne droite, aura tendance au sur virage ( exelent pour le drift )

traction : a deconseillé, petit moteur donc moin de puissance tendance au sous virage ( toutefois pour le drift un bon coup de frein a main et la voitur partira en derapage sans problem )

partyverlauf: tu es sur de ne pas inverser les mots??!! car si tu surgonfle le pneu les rainures sont moins profondes et donc evacuent moins bien l´eau! de plus un pneu surgonflé à l´extrème glissera. moi je les laissent normaux et tout va bien. encore une chose une 4wd est également tres stable en ligne droite, par contre une propulsion si tu loupe ton freinage tu tire tout droit et donc dans le décor

j´ ai rien inverser du tout .... et pour le une propulsion si tu loupe ton freinage tu tire tout droit et donc dans le décor comprend pas ... tu rate le freinage tu tire tout droit bin arete de freiné ! si tu tire tout droit c´ est que tu a bloquer les roue avant donc relache un peu la pedal de frein et utilise ton pied gauche ( mi gaz mi frein ce qui fera decroché l ariere puis remise des gaz pour remetre la voiture droite ) ou si tes vrement trop rapide en arivé de virage bin ta encor le frein a main avec de la chance t abimera just le coté d´ la voiture ! lol

ok merci de ta réponse mec ceci dit j´ai vendu le jeu car fini trop vite et décevant.

derien ^^

moi je galere,jsuis incapable de faire levé ma charger en wheeling

alto faut qu'elle ait un maximum de couple pour lever
met le moteur et tout les autres réglages plus vers l'accélération que vers la v/max

ca marchera
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