pk ta tan besoin de savoir l´argent que tu aura au depart c pa si importan tu c juste que tora la s13 et apre tu aura la civic ou la cobalt alor cherche pa

ba j´économiserai alors

pk sa ? tu ve tacheter quoi komme bagnol ? (perso je ve ma s15 !! !!)

silvouplai je voudré savoir ( ce qui possede le jeu ) a combien s´eleve le prix de la s15 ?
merci davabnce dsl pour le double post

La GT500... Pour le drag elle est divine.

Je peinais à faire 12 secondes avec ma brêle de Cobalt SS, là je torche facile les 9 secondes voire 8.60...

Après le drift j´ai un peu du mal.

tu peux parler français? on comprend pas le troll nous.
Elle vaut 30.000$ la silvia

merci et une derniere question fait on du drift tot dans le jeu ?
et peut on obtenir la sivia s15 tot dans le jeu (combien de % )
?

Hara_Kiri : oui j´avais déja vu que tu ma tout mi, mais j´ai mi exactement comme toi et ma voiture fait dans les 660 cheveaux et en vitesse maxi atteint les 311 Km/h pas plus ... .

C´est pour ca que je voulais vraiment savoir TOUT ce que tu avais mis sur ta caisse et si t´avais fait des réglages voilà merci d´avance

tupac506 : oui on fait du drift dans le jeu, et oui la silvia s´obtient assez tôt (15% vers là)

salut y´a t-il un circuit de test pour tester les performances de ca caisse

non, y´a juste une simulation de banc d´essais. mais sa donne les chiffres importants.

D´ailleurs, je viens d´acquérir mon petit bébé la lancer X, et comme j´ai save et un max de thune, je vais test les différentes pièces entres elles voir si il y a un impact sur les performances.

Hara_Kiri j´te re-demande :

Oui j´avais déja vu que tu ma tout mi, mais j´ai mi exactement comme toi et ma voiture fait dans les 660 cheveaux et en vitesse maxi atteint les 311 Km/h pas plus ... .

C´est pour ca que je voulais vraiment savoir TOUT ce que tu avais mis sur ta caisse et si t´avais fait des réglages voilà merci d´avance

Pour te répondre, j´ai tester les différentes pièces entre elles, et y´a aucune différences. Même temps, même perf.
mais si t´insiste:
moteur: hks niv3
transmission: raxles niv3
turbo: turbonetic nive3 (maintenant, j´ai un EATON niv4, mais ça n´améliore mes temps que de même pas 10 millième)
suspention: eibach niv3
frein: brembo niv3
pneu: yokohama niv3
nitrous: NOS niv3
Et pour les réglages, les seuls que j´ai touché, c´est début de propulsion et fin de propulsion paramètre élevé à fond.
J´obtiens 744ch et 929NM (736ch avec le turbo niv3)
donc si t´obtiens une voiture en carton avec ça, je comprend pas.
ET REGLER VOTRE VOITURE! on obtient facilement 100 à 200 chevaux et couple

Merci Hara_Kiri jvais régler ca

et y´a pas que les chevaux qui sont important, y´a le couple, surtout en drag!
c´est la possibilité d´accélération!
si t´a une voiture de 800cv avec un couple de 500nm, normal que tu te fasse fumer

ca a l´air béte comme question mais ca sert a quoi le burn du départ dans un drag ? a aller plus vite ?

faire monter les pneumatique en temperature

hara kiri ca te dérangerais de nous faire une petite video stp ce serait sympa

par avance

sur quoi?

sur une épreuve que l´on a pas encore vue stp et si possible qui dure une peu longtemps histoire de nous faire

ou alors une video ou tu tunes une caisses