voila, je fais un résumé des trois journées des winter tests qui ont eu lieu ces 22, 23 et 24 janvier. c´est long, mais au moins c´est détaillé et ca interessera ceux que ca interessera. graham.....
en plus il y a une belle surprise pour les ferraristes. 
les winter tests de sebring qui ont eu lieu ces 22, 23 et 24 janviers ont a présent terminés. ces trois journées ont été riches en enseignements, et surtout elles nous ont mis l´eau a la bouche.
je ne parlerai pas du lmp1,tout simplement sous représenté en l´absence d´audi, ni du gt1, vierge de toutes autos lors de ces winter tests
le lundi commencait par un drôle de péripécie, en effet, seules 9 voitures sur les 16 présentes lors de la première séance de la première journée de ces winter tests se voyaient affichées un chrono, un problème au niveau du chrono ne permettant pas de "coller" un temps aux 7 autres voitures.
pas la peine de mettre la liste des chronos dans ce cas !!
la deuxième séance par contre se déroula sans problème et permis a porsche de démarrer en trombe. avec un chrono de 1.47.228, l´une des deux rs spyder evo du penske motorsport pulvérisa le précédant record de la rs spyder première du nom de près de 6 dixièmes.
le dyson racing s´offrant le deuxième temps avec la seule rs spyder que le team posséde pour le moment, en attendant février. :roll: :wink:
les prototypes propulsés par acura tournant dans les 1.50.9, il était évident que ces autos pouvvaient faire beaucoup mieux, ccomme le prouvera les dernières séances.
en gt2, en l´absence de la ferrari risi et de celle de petersen, il était diffcile pour les nouvelles 997 gt3 rsr d´avoir des indications concernant leur vélocité, les panoz quant a elles découvrant leurs nouveaux pneus et changeant de team, ne constituaient pas une indication valable.
lors du deuxième jour de ces winter tests de sebring, les porsche rs spyder evo poursuivent leur train train avec les trois meilleurs temps de la session du mardi matin. les nouveaux pliotes porsche que sont Ryan Briscoe sur la n°6 en 1.47.280 et Helio Castroneves sur la n°7 en 1.47.500 étant directement dans le coup. a noter que Helio Castroneves sera le troisième pilote porsche pour les épreuves de longue durée, tandis que Ryan Briscoe sera pilote a temps plein. les deux autos de penske motorsport devant la rs spyder evo de dyson, les acura continuant de progresser.
en ce mardi matin, le gt2 respire une nouvelle page d´histoire que se livre porsche et ferrari depuis plus de 50 ans. un nouveau chapitre du duel ferrari et porsche prend naissance en cette matinée du 23 janvier. en effet la ferrari risi débarque et explose le chrono de la pôle du gt2 de l´an dernier d´une seconde et demie, soit un chrono de 2.01.944. la meilleure 997 suit a un peu moins de 5 dixièmes.
a noter que le meilleur chrono de cette troisième séance ne fit pas mieux que celui de la deuxième.
lors de la séance de l´après midi, Ryan Briscoe au volant d´une rs spyder evo "penske" réalise le meilleur temps absolu depuis le début des winter tests en 1.47.219 , deuxième temps pour la seconde porsche penske et troisème temps pour le prototype allemand du team dyson. mais acura se rapproche, avec un chrono de 1.48.207, la meilleure acura est a moins d´une seconde du meilleur temps de la plus rapide des rs spyder evo. une avance confirmée par les temps des deux autres prototypes acura un peu moins véloces.
en gt2, ferrari n´a pas confirmé son chrono du matin, mais reste en tête de l liste du gt2.
mercredi matin, avant dernière séance de ces winter tests. manu collard et son rs spyder evo du team penske réalise le meilleur temps depuis le début des winter tests avec un chrono de 1.47.166 certes, mais les acura sont cette fois ci vraiment très proches et le meilleur temps de la porsche ne tient qu´a un cheveu. en effet, avec un temps 1.47.282 la meilleure acura n´est qu´a 116 millièmes du meilleur temps absolu,a ce moment la. un deuxième prototype acura se hisse troisième.
en gt2, la veille, la ferrari risi avait frappé fort, la réponse de porsche n´a pas tardé, même si le meilleur temps de la session réalisé par la plus affutée des porsche 997 gt3 rsr reste a un peu plus de 2 dixième du 2.01.944 réalisé par la f430 gt2.
mercredi après midi, dernière séance de ces winter tests, et la barre des 1.46 est franchie. le team dyson se paye le luxe de descendre sous les 1.47 en réalisant le meilleur temps absolu de ces winter tests toutes sessions confondues avec un temps de 1.46.983, mais décidément tout indique que porsche trouvera a qui parler en lmp2 cette année, puisque le deuxième temps et celui d´une acura avec un très joli 1.47.006 qui est donc a seulement 23 millièmes de secondes de la porsche dyson.
la seul chassis penske a avoir roulé lors de cette dernière séance se classe troisème.
en gt2, porsche avec le taffel racing lors de cette dernière séance, bat le chrono de la f430 gt2 du team risi. la ferrari avait réalisé 2.01.944 le mardi matin, lors de cette ultime séance, la plus véloce des porsche,une des deux 997 gt3 rsr du taffel racing, réalise un chrono de 2.01.678, soit deux bon gros dixièmes plus rapide que le meilleur temps de la machine italienne. premier roulage, première sortie pour les 997 gt3 rsr, et déja dans le rythme d´une ferrari qui a pourtant déja un an de rôdage dans les pneus.
voila, il va être long le temps a attendre avant les 12 heures de sebring. je pense que la bagarre porsche contre acura va être superbe, et porsche ne va vraiment pas être seul. malheureusement, un certain constructeur plus attiré par le marketing et ne possédant pas vraiment d´esprit de compétion et propulsé par un type de carburant avantagé par le règlement, va venir gaché la lutte entre porsche et acura. ce constrcuteur en question aura pour seul adversaire des lmp2, quel esprit sportif. :roll: :idea: :roll: :idea:
scott.
scott !
Scott, faut que tu te mettes dans le crâne que LMP2 = moins vite que LMP1. Sinon, autant créer qu´une seule classe et puis voilà. Et si Porsche veut jouer la gagne, qu´ils fassent un proto LMP1 au lieu de pleurer sur leur sort.