faut arrêter le chauvinisme graham ^^ prend les faits tels qu'ils sont :
Si peugeot voulait acquérir de l'experience, ils seraient pas venus aux USA sur une course comme ça. Je vois pas quelle expérience ils auraient pu acquérir. Ils voulaient gagner au bout de deux ans, ils se sont fait mettre toute l'année à la régulière par des Audi mieux organisés, plus fiables. La vitesse c'est bien beau mais si ça tient pas ça va pas. Si Peugeot a perdu à Road Atlanta c'est simplement parce que leur voiture est moins bien étudiée et que leur équipe est moins rôdée que les Audi, sinon comment expliquer le fait qu'elle soit plus rapide sur la piste et qu'ils perdaient toujours leur avantage dans les stands ?
Je vais faire un petit flashback. Sebring 2008. Une seule Peugeot. (une peugeot en floride, comme ce week end, sauf qu'ils sont pas venus pour apprendre mais pour gagner). Bon déjà c'est une P2 qui a gagné mais on occulte ce point. Ils finissent 11ème au scratch par faute de fiabilité. Ok on continue. Championnat LMS. Tout se passe "bien" pour eux, victoires, Audi reste derrière, MAIS placés. La suite on la connait, c'est la débandade, l'organisation de Peugeot étant ce qu'elle est Audi remporte tous les titres à la fois en fin d'année. Ok ils étaient aussi venus pour gagner et foutre une tôle à Audi.
Le mans. 3 Peugeot. 3 Audi. Une organisation de merde chez Peugeot comme d'habitude, et voilà, victoire Audi.
Ils sont venus toute l'année pour gagner contre Audi et tu veux faire croire (ils veulent aussi faire croire) qu'ils ont fait un déplacement outre atlantique avec tous les frais que ça engendre, POUR ACQUERIR DE L'EXPERIENCE ? Je sais pas si t'as regardé la course mais c'était assez net la différence de performance entre les deux voitures, en ligne droite la Peugeot avait pas de problèmes pour se débarasser de l'Audi ça montre bien qu'elle est plus rapide, mais ils ont toujours pas (et comprendront jamais) que l'endurance c'est la vitesse mais aussi l'organisation. Et l'organisation ils sont pas obligés d'aller se faire mettre une branlée à Road Atlanta pour la travailler, ils ont qu'a engager une 207 aux rencontres Peugeot-Sport.
S'ils vont quelque part c'est pas pour faire de la figuration, les tests et l'expérience c'était en 2007, cette année c'était l'année de toutes les victoires, malheureusement pour eux Audi était toujours derrière à attendre la moindre erreur qui arrivait à chaque fois.
Peugeot me décoit de plus en plus, à être contents d'une deuxième place alors que pendant toute la course ils étaient premier sur la piste jusqu'au yellows où ils se faisaient mettre dans les stands. A chaque fois. S'ils se contentent de cette deuxième place c'est simplement parce qu'ils ont lâché prise.
Un excellent résultat après 10 heures de courses ? Les voitures tiennent 24heures, 10h c'est pas grand chose pour eux, surtout quand un tiers de la manche est sous full course yellow... Finir à 5secondes de la première place avec un yellow dans les derniers moments de la course c'est pas plus étonnant que ça. Faut pas croire que c'est parce qu'ils sont jamais allés sur un circuit qu'ils n'ont pas l'expérience d'Audi qui y va depuis 10 ans... La technologie a évolué, quand les écuries vont sur un circuit actuellement elles savent déjà tout au préalable, ils ont plus grand chose à faire, c'est pas comme si tu venais, toi, avec ton karting et ta boîte à outils sur un circuit que tu connais pas. La plupart des pilotes connaissaient le circuit, les ingénieurs aussi. Ok Audi a toujours un avantage mais c'est plus un avantage énorme comme il y a des années.
La R10 n'avait jamais roulé sur les circuits européens en LMS cette année (autant dire pas d'expérience sur cette voiture vu que les réglages sont différents du tout au tout, surtout avec une essence et un mazout) et ça les a pas empêchés de jouer placé tout au long de la saison pour remporter le titre pilotes, constructeurs et finir par une victoire.
Tout ça pour dire que Peugeot doit se remettre en question, qu'il faut arrêter avec le chauvinisme français, c'est comme pour Bourdais, il se traine le cul il a rien à faire en F1, il prouve rien, faut arrêter de fumer et de se l'imaginer faire des performances étonnantes avec sa caisse. Le français voit en la 10ème place un espoir énormissime, OH REGARDEZ IL A LE TROISIEME MEILLEUR TEMPS EN COURSE c'est magnifique sauf qu'une course c'est pas un chrono et c'est pas une dixième place. Vettel il a compris lui.
Enfin voilà, prend pas ça pour toi Graham c'est juste les réactions de la plupart des français par rapport à peugeot et à bourdais. Heureusement les journalistes remettent les pieds sur terre et commencent à critiquer Peugeot sur les bonnes raisons. Ils ont arrêté de les caresser dans le sens du poil pour vendre plus de 308HDi et autres bagnoles FAPées pour enfin constater qu'il y a un vrai problème, et c'est pas en allant faire mumuse pour "apprendre" à l'autre bout du monde qu'ils apprendront quoi que ce soit.
Merci 
(Coucou RC)
Retourne donc supporter McLaren au lieu de venir polluer le topic sur des choses que tu ne peux de toute évidence pas comprendre 
vivement un retour en LMP1 avant la fin du siècle et la dernière goutte d'essence 
