Victoire Peugeot à Monza

Et énorme crash d'Ortelli !!!

http://www.dailymotion.com/video/x5867l_2008lmsmonzaortelliflips_auto

Il a seulement une cheville cassée, aux dernière nouvelles.

Bon rétablissement, Steph !

la vache ! heureusement qu'il y a de bons dégagements...et qu'il n'a pas heurté l'Audi !

Ça s'est joué à quelques centimètres pour l'Audi. Il s'en est fallu d'un cheveux.

Énorme crash un miracle qu'il ne touche pas l'audi et pas le mur trop fort, mais comme l'a dit RC ça n'a rien à voir avec le crash de Kova, il encaisse moins de G là ...

^^ J'préfère avoir la tête dans tous les sens que me prendre un 200 - 0 en moins de deux metres...

Ah bon ? Donc tu préfères te péter la cheville que de rien avoir ?

Bizarre...

On dira ce qu'on voudra, le crash de kova dans n'importe quelle autre caisse...le mec avait les deux guibolles pétées et le dos tassé, même en proto.

et le crash d'ortelli en F1....bah elle aurait pas décollé, vu qu'y a pas de fond plat.

après, c'est pas moi qui ai parlé d'accident de gnognotte ou pas.

La sécurité des F1 n'est plus à démontrer (heureusement). La preuve : Schum s'est pété les deux jambes en 1999 en ayant à peu près le même type d'accident à Silverstone. Et là, Kova n'a rien eu.

À ce propos, Bourdais a eu le même type d'accident et il témoigne sur l'Équipe.fr :

"Je voudrais revenir un instant sur le spectaculaire accident de Heikki Kovalainen, sans gravité heureusement, qui s'est déroulé dans la même courbe que celle où je suis sorti avec la nouvelle voiture, la STR3. C'était lors des essais privés, voilà deux semaines. Pour moi, il s'agissait d'une erreur de pilotage mais pour Heikki c'est une jante qui casse. Du coup, il n'a plus de frein, plus de direction : ce n'est pas très bon. Plus globalement, il s'agit du virage 9 où il ne faut vraiment pas sortir ! Pour bien comprendre ce qui s'est passé, j'ai engagé la sixième dans la montée alors que normalement tu restes en cinquième à cet endroit. Du coup, le repère sonore disparaît et je reste à fond trop longtemps. Et au moment où je rentre l'auto dans la courbe, je suis à fond. C'est la faute d'inattention bête et méchante. Je fais une petite équerre, je perds la voiture à 256 km/h et je survole littéralement le bac à graviers. Je crois que je ne le touche même pas et je tape les protections sur le flanc, alors que l'auto est encore à 180 km/h. Je suis passé de 180 à 0 en deux mètres, en m'enfonçant dans les pneus. J'ai du pénétrer loin dans les piles, car j'avais la marque de la gomme sur le casque ! En fait, lorsque j'ai vu les protections de pneus arriver, je me suis dit que cela allait peut-être pas très bien se terminer. Tu fermes les yeux et tu attends que cela passe. Pas sympa comme sentiment."

vraiment des chochottes ces pilotes de f1

hééé

1. _RCcarreau_ Voir le profil de _RCcarreau_
2. Posté le 29 avril 2008 à 19:30:22 Avertir un modérateur
3. et le crash d'ortelli en F1....bah elle aurait pas décollé, vu qu'y a pas de fond plat.

Sur les protos non plus. Et ce depuis 2004.

Et une F1 décollerait aussi. Peut-être pas dans les même circonstances, mais ça peut voler.

Passionnant tout cela

heu, ptet que j'ai mal vu, mais apparemment y a bien un fond plat qui se décroche du proto d'Ortelli lorsqu'il passe à l'essoreuse.

J'connais pas le reglement, mais c'est peut etre les font plats autoporteurs qui sont bannis.

Allez les gars, on a tous un bon fond

geforce5700fx, de quoi tu parles ?

Une Peugeot cassée, voilà qui devrait plaire à Adrien

http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=0trdj9yc.jpg

C'est outrageant de laisser ces voiture prendre conscience d'elles mêmes pour aller se foutre dans le décors!
Qui c'est qui va etre obligé de se ballader avec des masques pour éviter de se faire perforer les poumons par des centaines de milliers de fibres de carbone en suspension dans l'air !!

Grâce à qui tout ça ?? A PEUGEOT !
mais qu'ils laissent faire les pros à la fin ils ont rien fait de bon depuis la 905..et pour cause ils ont bossé avec Dassault (et pas tous seuls dans leur petit coin). (le WRC étant de la pissoute)

Tu exagères ! Tu oublies par exemple les énormes efforts fournis par Peugeot pour développer, sur la 307 WRC, une boîte de vitesses révolutionnaire à 4 rapports !

Peugeot et les boîtes de vitesse

Graham c'était un jeu de mots bidon

à la fois, peugeot sont plus connus pour leurs châssis que pour autre chose.
en fait, faudrait sur une même bagnole
mettre un châssis de conception peugeot, des amortos citroen, un moteur BM et une boite porsche.
faudrait un mec riche et censé c'est rare.