Que dire après cette finale de l´American Le Mans Series ? Que la manche de Laguna Seca a été à l´image de la saison 2007. Tout simplement magnifique. L´édition 2007 de l´ALMS restera comme un très grand millésime. Jusqu´au dernier virage du dernier tour de la dernière course, les différents concurrents ont fait le spéctacle, partiulièrement l´Audi n°1 et la Porsche n°7 du Penske Racing. Dans un remake du Petit Le Mans, Dindo Capello et Romain Dumas se sont une nouvelle fois livrés une grande et belle bataille.
Durant toute la course, les deux voitures auront joué au chat à la souris, s´échangeant à plus reprises la tête de la course. Au volant du RS Spyder n°7, Romain Dumas parvenait par deux fois à prendre les commandes de l´épreuve dans les dernières minutes, mais à chaque fois, la R10 n°1 de l´Italien reprenait l´avantage dans la ligne droite. Et malgré une dernière tentative de l´Alésien dans le dernier virage, Audi s´impose lors de la finale, pour moins d´une demi-seconde !
Au final, Dindo Capello et Allan McNish, vainqueurs en LMP1, devancent Romain Dumas et Timo Bernhard, victorieux en LMP2. La seconde R10, la n°2 de Marco Werner et Mike Rockenfeller, complète le tiercé de tête du classement général. La fin de course fut également superbe, avec quatre voitures à la lutte pour monter sur la troisième marche du podium. Il s´en est fallu de peu pour que Werner se fasse dépasser par la Porsche n°6 de Ryan Briscoe. Le même Briscoe qui, quelques tours auparavant, pointait derrière la Acura du Andretti Green Racing et Lola-Acura du Fernandez Racing. Quatrième du LMP2 après la dernière neutralisation, l´Australien parvenait à revenir au deuxième rang de la catégorie. La Acura n°26 pointait à un tour après le premier virage de l´épreuve, mais grâce à un excellent relais de Tony Kanaan, elle revenait au contact des leaders. Toutefois, après la dernière neutralisation, le Brésilien perdait deux places. Avec Bryan Herta, il échoue au pied du podium LMP2. En se hissant sur la troisième marche, la Lola-Acura de Adrian Fernandez et Luis Diaz termine sur une bonne note.
5ème et 6ème d´une catégorie encore une fois térriblement disputée, les Porsche du Dyson Racing n´ont pas démérité. La Acura Highcroft, grande animatrice, pouvait espérer un bon résultat. Mais Stefan Johansson abandonnait après s´être fait harponner en début de troisième heure. 9ème du général, la Creation se classe 3ème du LMP1, après une belle bataille avec la Zytek du Arena Motorsports.
En GT1, la Corvette n°4 de Olivier Beretta et Oliver Gavin s´impose devant la C6.R n°3 de Jan Magnussen et Johnny O´Connell. Tout se sera joué lors du premier ravitaillement dans cette catégorie.
Le GT2 fut lui aussi très animé. Finalement, les Champions 2007, Mika Salo et Jaime Melo, terminent l´année en beauté. Pourtant, ce ne fut pas facile pour la Ferrari n°62 du Risi Competizione, dominée en début de course par la Porsche n°45 du Flying Lizard. Au fil des minutes, la 430 GT prenait l´ascendant sur la concurrence, mais au jeu des safety car, Salo et Melo attendaient la fin de course pour s´assurer de la victoire.
Partie en fond de grille, la Porsche n°71 du Tafel Racing se classe 2ème. Wolf Henzler et Dominik Farnbacher ont profité d´un dernier fait de course pour se hisser à ce rang. La Porsceh n°18 du Rahal-Letterman Racing et la Panoz du Team PTG étaient à la lutte pour la 2ème place. Mais les deux voitures s´accrochaient : la Panoz terminait sa course dans le bac à graviers, alors que la Porsche repassait par son stand. Kelleners et Milner Jr parvenaient tout de même à préserver la 3ème position pour la GT3 RSR n°18. La Porsche n°45 du Flying Lizard échoue au pied du podium. Longtemps en bagarre pour la victoire, Bergmeister et van Overbeek ont perdu tout espoir après une crevaison.
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Moi non plus j´ai pas compris le truc des bisous!! :cry:
c´est pas si grave ! juste que ça flingue ton "niveau d´orthographe" made in jivé
Moi c´est Shaunak, Hughes de Shaunak 
