corse puis la 997 IMSA qui a pris la tête du GT2 en début de course, celle de la BMS restant a disctance pendant le début de course.

concernant la n51 AF corse, je pensais qu´elle était troisième ou quatrième elle a fait une belle remontée avant son crash.

ce qui m´étonne c´est que la AF Corse n51 a fait une belle remontée jusqu´a la deuxième place avant son crash, mais que la 997 IMSA s´est faite dépassée par elle alors que je trouvais que la porsche IMSA était au niveau de la 997 BMS.

Les gars vous trouvez pas que l´ALMS devrait revoir son réglement ? Non parce que voir une LMP2 (la Porsche RS Spyder )
battre une LMP1 ( Audi R10 )c´est vraimment qui savent pas gérer les catégories ou alos ils savent pas compter .

bah c´est l´aco qui doit revoir le règlement, pas l´imsa puisque aux states ils reprennent le règlement aco.

puis encore une fois, une voiture légère qui gagne sur des tracés valonné et qui tournent sans arrêt, c´est logique.

J´ai hate de voir le prochain crash des Ferrari F430 a la prchiane manche de l´ALMS

y en aura plus, Enge est viré de chez petersen.

Ca m´étonne qu´a moitié .

Mais bon c´est dommage parce c´était marrant de les voir se scrasher a chaque épreuve

Tout le monde avait annoncé la victoire d´Audi à Road America. Personne imaginait voir les R10 TDI battues sur le tracé le plus rapide du calendrier. Et bien finalement, après avoir bien géré une neutralisation d´une heure suite à un orage sur Elkhart Lake, et grâce à une nouvelle stratégie parfaite du Penske Racing, Romain Dumas et Timo Bernhard ont une nouvelle fois fait un sans faute pour imposer leur Porsche RS Spyder au classement général. Au terme d´une belle lutte, le duo devance d´un peu plus d´une seconde l´Audi n°1 d´Allan McNish et Rinaldo Capello. A quelques dixièmes, suit la seconde R10 TDI, la n°2 de Marco Werner et Emanelue Pirro. La bataille entre les hommes du Docteur Ullrich aura été chaude, Capello et Pirro se retrouvant à plusieurs reprises en "side by side". 10ème du génral, la Lola du Team Cytosport termine 3ème de la "catégorie reine".

4ème du général, la Porsche n°6 de Sascha Maassen et Ryan Briscoe permet à Penske de faire un nouveau doublé en LMP2. Après une course animée, où la bataille aura été très belle entre les différents concurrents, Acura se hisse sur la troisième marche du podium grâce à la Courage Highcroft de David Brabham et Stefan Johansson. Les RS Spyder du Dyson Racing complètent le quinté de tête, la n°20 de Dyson/Smith devançant la n°16 de Leitzinger/Wallace. 6ème, la Lola-Acura du Fernandez Racing pourra regretter ses sept arrêts au stand, tandis qu´après un beau début de course, la Acura n°26 du Andretti Green Racing n´aura pas géré au mieux les différentes neutralisations.

En GT1, les Corvette continuent leur domination. Au volant de la n°4, Olivier Beretta et Oliver Gavin devancent la n°3 de Jan Magnussen et Johnny O´Connell. Auteur d´une performance honorable, la Maserati MC12 de Didier Theys et Fredy Lienhard se classe 3ème, à trois tours de la C6.R de pointe.

En GT2, comme depuis le début de la saison, la course aura été mouvementée. Finalement, malgré un contact avec la Porsche n°45 du Flying Lizard, la Ferrari n°62 du Risi Competizione renoue avec la victoire. Jaime Melo et Mika Salo s´imposent devant l´une des surprises du jour : la Porsche n°18 du Rahal-Letterman Racing pilotée par Ralf Kelleners et Tom Milner. Sur la 430 GT du Petersen/White Lightning, Dirk Müller et Peter Dumbreck complètent le podium. Suivent ensuite la 997 n°71 du Tafel Racing et la n°45 du Flying Lizard, qui a perdu gros dans une pénalité

http://www.endurance-info.com

une victoire sur un circuit ultra rapide malgré les brides, même 25 chevaux en moins n´ont pas empeché les voitures jaunes de gagner, il y a un autre problème chez Audi que le règlement, mais ca il ne l´avouerons jamais, preferant se plaindre que de se remettre en question.

Il faut qu´ils remettent le moteur essence de la R8

de mon topic

TG seb.

Ayrton songeait à courir les 24 heures du Mans , et pour se donner une idée sur les capacités des voitures il essaya aux 1000 km du Nurburgring la Porsche 956 d´ Henri Pescarolo.

´´ Il m´ a pris ma Porsche , il a fait 5 tours en me mettant 3 secondes au tour en descendant de la voiture , Ayrton m´ a dit c´ est trop lourd c est trop lent ça ne m´ intéresse pas.´´

Si "LE" le dit !!

autre chose que la tapette choum "rolala zé dré dongereu" !

c´est énorme quand même comme truc.

1000 km de Spa en ce moment

ça passe sur la RTBF pour ceux qui l´ont... (scott)

j´pense qu´il aura pas attendu ton msg...

GOGOGO Oreca !

peugeot aux chiottes !