Lundi, Aston Martin a annoncé la composition de ses équipes pour les 24 Heures du Mans 2007. Deux nouvelles têtes apparaissent du coté de la marque Anglaise. On retrouve les traditionnels David Brabham, Tomas Enge, Peter Kox et Darren Turner auxquels il faudra ajouter Johnny Herbert et Rickard Rydell.

Enge, Herbert et Kox partageront la n°007 tandis que Brabham, Rydell et Turner seront sur la n°009. Georges Howard-Chappell, team manager Aston Martin, confie avoir là “une équipe de pilote rapide cette année. 4 pilotes ont conduit la voiture régulièrement depuis son lancement en 2005. Johnny Herbert est un vétéran du Mans et son expérience, sa rapidité ne sont plus à prouver. Quant à Rickard, il est bien connu du team et s’adapte vite à la voiture”. Chez Aston Martin on insiste sur le fait que Le Mans sera “la seule confrontation directe avec les Corvette” (Il faut préciser qu’Aston n’est pas présent en ALMS). “Voyons si 2007 sera l’année Aston Martin” s’exclame Howard-Chappell.

Il faut dire qu’Aston a touché le succès du bout du capot, mais en 2005 comme en 2006, c’est Corvette qui s’est imposé. Troisième en GT1 en 2005, second l’an passé, l’expérience doit maintenant permettre aux Anglaises de s’imposer. Johnny Herbert fera en tout cas tout pour rapporter le trophée. “C’est très excitant de piloter pour Aston Martin, surtout pour moi qui suis Anglais. On ne va pas là bas pour faire de la figuration. Tomas (Enge) est une vraie bombe aux qualifications, alors avec Peter (Kox) et moi en plus, nous allons amener la voiture le plus loin possible”. Rickard Rydell se dit lui aussi heureux de conduire avec Brabham et Turner, anciens équipiers ou adversaires. “La voiture est très bonne à conduire, je pense que nous avons une vraie chance pour Le Mans”.

A voir sur la piste, pour la journée test, le dimanche 3 juin.

Essais au HTTT

Les chronos de la matinée :

Top Ten :

8/Team Peugeot Total 1.44.382 30
17/Pescarolo Sport 1.45.877 36
25/RML 1.47.670 33
12/Courage 1.48.150 38
18/Rollcentre 1.48.577 28
21/Bruichladdich 1.48.968 20
40/ASM Team 1.48.711 24
19/Chamberlain Synergy 1.49.848 30
45/Embassy 1.49.891 28
35/Charouz 1.51.469 46

GT1 :

54/Oreca 1.55.820 63
50/Larbre 1.55.995 23
55/Oreca 1.56.424 10

GT2 :

96/Virgo 2.01.647 22
77/Felbermayr 2.02.542 14
94/Speedy Racing 2.02.834 33

LMS - Essais officiels : Peugeot encore devant

La Peugeot 908 V12 Hdi-FAP a obtenu le meilleur chrono à l´issue de la 2e journée d´essais officiels du Championnat d´endurance LMS (Le Mans Series), lundi sur le circuit Paul Ricard au Castellet.

Essais officiels LMS 2007, 2e journée (09h00-18h00) :

1. Catégorie LMP1 (prototypes fermés et ouverts) :

Peugeot 908 Hdi-FAP (Team Peugeot Total/FRA) 1:43.705 (91 tours)
Pescarolo P01-Judd (Rollcentre Racing/GBR) 1:44.025 (105)
Lola B07-Judd (Charouz Racing System/CZE) 1:44.348 (61)
Lola-AER (Chamberlain Synergy Motorsport/GBR) 1:44.414 (76)
Pescarolo P01-Judd (Pescarolo Sport/FRA) 1:46.592 (118)
Dome S101-Judd (Racing for Holland/NED) 1:45.780 (85)
Courage LC70-AER (Courage Compétition/FRA) 1:46.695 (110)
Lavaggi LS01-Ford (Scuderia Lavaggi/MON) 1:54.650 (21)

2. Catégorie GT1 (voitures fermées) :

Saleen S7-R (Team Oreca/FRA) 1:53.384 (106)
Saleen S7-R (Team Oreca/FRA) 1:53.590 (184)
Aston Martin DBR9 (Larbre Compétition/FRA) 1:53.629 (90)
Corvette C6-R (Luc Alphand Aventures/FRA) 1:53.841 (100)
Corvette C5-R (Luc Alphand Aventures/FRA) 1:54.009 (60)
Aston Martin DBR9 (Larbre Compétition/FRA) 1:54.891 (102)
Saleen S7-R (Racing Box/ITA) 1:55.581 (150)

Je suis allé aux test days et je suis rentré du Castellet en SLR

T´as des photos ?

je te hais!

ça devait etre cool

J´ai mis des photos ici j´ai la flemme de les copier!

http://www.endurance-info.com/modules.php?ModPath=phpBB2&ModStart=viewtopic&p=62531&p=62531&sid=37bf094e57b875d1e19b5fd92ca873ac#62531

Mais tu n´expliques pas comment tu t´es retrouvé à te faire raccompagner en SLR !

Tu me croirai pas si je te le disais !

dis le!!

par contre, qu´est ce qu´elle est moche la pijo

Allez, à ce point, on est prêt à tout entendre !

Bin c´est tout con: elle etait garée sur le parking du ricard, fallait que je rentre à Aix, j´ai demandé au conducteur si il pouvait me deposer à Aix et il m´a dit oui lol !

Tout simplement... Sympa l´auto-stop en SLR

Qui ne tente rien n´a rien ! Et puis la gars, ça lui faisait sûrement plaisir de te faire faire un tour dans sa SLR !

Sympa le mec !

Ah ça oui... Bon j´ai pas osé lui demander de me laisser devant la fac quand même lol. Par contre la tête que font les autres voitures quand ils voient passer ça ils petent tous un cable !! ! Et la sortie du peage...mamamiaa, le 0 à 100 en 3.8 sec c´est pas une legende !

Ça c´est sûr qu´elle fait tourner les têtes. Moi j´en avais vu une au Mans en 2005, mais juste vu... J´ai quand même pris une photo

http://img48.imageshack.us/my.php?image=p6180287pr6.jpg

resultats des qualifs :

http://www.imsaracing.net/2007/events/stpete/ALMS_Qualifying.pdf

Porsche powaaaaa !! !

C´était à prévoir : les Porsche sont plus à l´aise sur ce type de tracé. Elles sont plus légères et plus agiles que les R10.