WRC Suède 2007: Gardemeister premier leader

Une fois n’est pas coutume, c’est une Mitsubishi Lancer privée, en l’occurence celle de Toni Gardemeister, qui aura l’honneur d’ouvrir la route ce matin au départ de l’ES2 du rallye de Suède. Au terme de la super-spéciale de 1,9 km disputée hier soir sur le stade de Karlstad, le Finlandais devance son compatriote Marcus Grönholm sur Ford Focus d’une demi-seconde et la Subaru Impreza de Petter Solberg de 6 petits dixièmes. Viennent ensuite trois autres pilotes nordiques, Hirvonen, quatrième, devant Jari-Matti Latvala et Patrik Flodin. Mais la surprise du jour, vous l’aurez noté, vient de l’absence de la Citroën C4 de Sébastien Loeb dans le peloton de tête.

En effet, sur une piste copieusement verglacée, l’Alsacien est passé totalement à côté de cette super-spéciale en calant au départ. Au final il concède en seulement deux kilomètres, 8,1 secondes au meilleur temps de Gardemeister. Avec 7 spéciales au programme et plus de 113 km de chrono, l’étape d’aujourd’hui ne sera pas de tout repos pour l’équipage champion du monde condamné à tout donner pour remonter de sa médiocre vingtième place au général.

Classement général:

1. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Mitsubishi Lancer) 1′31″9
2. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus RS) à 0″5
3. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza) 0″6
4. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS) 1″4
5. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Focus RS) 2″2
6. Patrik Flodin-Maria Andersson (SUE/Subaru Impreza) 2″6
7. Manfred Stohl-Ilka Minor (AUT/Citroën Xsara) 2″8
.Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Citroën C4) 2″8
9. Gigi Galli-Giovanni Bernacchini (ITA/Citroën Xsara) 3″0
10. Henning Solberg-Cato Menkerud (NOR/Ford Focus RS) 3″9
…
20. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën C4) 8″1

8 secondes c´est pas la mort, mais Marcus va pas se laisser faire. Ça va être chaud.

on les voit pas souvent en tete les lancer

8 secondes sur une SS, c´est vite arrivé. Il suffit d´une petite erreur de pilotage, et c´est impossible de rattraper le temps perdu sur seulement 2 km. Affaire à suivre...

WRC Suède 2007 étape 1: Retour à la normale

Quelque peu chamboulée après la super-spéciale du stade de Karlstad, la hiérarchie du rallye de Suède retrouve ce soir son ordre habituel avec les deux meilleurs équipages du moment aux deux premières places. Auteur de trois temps scratch, Marcus Grönholm pointe en tête onze secondes devant Sébastien Loeb. Le Français n’aura pour sa part pas mis bien longtemps pour remonter au classement après sa petite mésaventure d’hier. 22 secondes derrière Grönholm, le troisième homme de ce rallye est lui aussi un ancien champion du monde puisqu’il s’agit de Petter Solberg au volant de sa Subaru Impreza. Leader à la pause déjeuner, le Norvégien a ensuite perdu secondes après secondes, se plaignant de problèmes de traction et de freins.

A seulement cinq secondes de son jeune frère, Henning Solberg place sa Ford Focus privée de l’équipe Stobart à une belle quatrième place se permettant même de devancer d’un souffle l’autre Focus officielle pilotée par Mikko Hirvonen.

Enfin, parmi les perdants du jour on retrouve trois latins, le plus malchanceux étant Xevi Pons, retardé à cause d’un soucis mécanique. Les deux autres, Gigi Galli sur Citroën Xsara et Dani Sordo, ont quant à eux été victimes de leur fougue puisqu’ils perdent plusieurs minutes à la suite d’erreurs de pilotages.

L’étape de demain sera ponctuée de sept secteurs chronométrés, soit un total de plus de 140 km de spéciales dont la plus longue de ce rallye qui fait, à elle-seule, 35 km.

Classement général:

1. Grönholm/Rautianen (Ford Focus) 1h05′21″3
2. Loeb/Elena (Citroën C4) à 11″1
3. P. Solberg/Mills (Subaru Impreza) à 22″6
4. H. Solberg/Menkerud (Ford Focus) à 27″9
5. Hirvonen/Lehtinen (Ford Focus) à 30″
6. Gardemeister/Honkkanen (Mitsubishi) à 34″9
7. Carlsson/Giraudet (Citroën Xsara) à 44″1
8. Stohl/Minor (Citroën Xsara) à 1′05″0

Grönholm solide leader

A l´issue de la deuxième journée samedi soir à Karlstad, Marcus Grönholm (Ford Focus) est plus que jamais un solide leader du rallye de Suède. Il a en effet remporté cinq des sept spéciales prévues au programme (ES10, ES11, ES12, ES13, ES14). Le Finlandais, qui s´est déjà imposé quatre fois en terre suédoise, devance désormais de 38 secondes Sébastien Loeb (Citroën C4), vainqueur lui de la première spéciale (ES9) du jour. Il reste cinq spéciales à disputer dimanche mais le double champion du monde français n´a plus beaucoup d´espoir de revenir sur son rival. Pour preuve, en une journée l´écart est passé de 11 à 38 secondes...

«Ca va, il y a juste Marcus qui va un peu trop vite, plaisantait Loeb à son premier retour au parc d´assistance d´Hagfors, après les deux premières spéciales du jour. J´ai fait quelques fautes au départ de la deuxième, en voulant trop attaquer, je me suis mis dans des tas de neige et j´ai perdu de la vitesse. Après, je me suis calmé et j´ai essayé de conduire plus correctement. On avait des clous un tout petit peu plus long que Marcus, dans certaines parties c´était mieux, et dans d´autres non». Effectivement, Loeb a fait un mauvais choix de clous dans les deux épreuves spéciales (ES11, ES12) disputées en fin de matinée : 7 mm pour Loeb, contre 6,5 mm pour Grönholm.

Le grand perdant est le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza), qui a perdu un quart d´heure en tombant dans un fossé. La troisième place est désormais occupée par l´autre Ford Focus officielle, celle du Finlandais Mikko Hirvonen, juste devant Henning Solberg, le frère aîné, sur une Focus privée. (Avec AFP)

Gronholm champion

Rallye - Suède : Grönholm s´impose en patron

Le Finlandais Marcus Grönholm (Ford Focus) a remporté le rallye de Suède, deuxième manche du championnat du monde WRC, devant le Français Sébastien Loeb (Citroën C4) et le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford Focus), dimanche à Karlstad. Grönholm n´a laissé aucune chance à ses adversaires, prenant la tête de l´épreuve dès la première journée pour ne plus la lâcher.

Grönholm et Timo Rautiainen (Ford Focus RS) se sont ainsi imposés pour la cinquième fois en Suède. Au terme de la 20e et dernière épreuve, une super-spéciale tracée dans l´hippodrome de Karlstad, Grönholm a terminé avec 53´´ 8 d´avance sur Loeb, et 1´4´´5 d´avance sur son coéquipier Hirvonen.

En tête de la deuxième à la dernière spéciale, Grönholm n´a commis aucune erreur, notamment dans le choix de ses pneus ou bien dans les trajectoires de sa Focus d´ailleurs fiable du début à la fin. C´est la vingt-sixième victoire du Finlandais dans une épreuve du Championnat du monde. Champion du monde en 2000 et 2002, chez Peugeot, Grönholm s´était déjà adjugé le rallye de Suède en 2000, 2002 et 2003, sur Peugeot 206, puis en 2006, sur Ford Focus.

Bravo Marcus

Et bravo Seb !

impressionant l´écart sur loeb.

le neige c´est son jardin privé

Clair, et il ne faut pas oublier qu´il n´y a qu´un seul "non nordique" à avoir remporté la Suède, et c´était... Seb Loeb.

Seb lui c´est le bitume, il les explose tout

un peu comme tout les pilotes français

joux Posté le 11 février 2007 à 20:57:47

Seb lui c´est le bitume, il les explose tout

Panizzi est le meilleur sur bitume. "Tarmac master", c´est son surnom.

c´est un varois
j´me rappelle une année en catalogne, il avait tellement d´avance qu´il à fait un 360 devant la foule !
c´était en 2004 il me semble

GrahamHill Posté le 12 février 2007 à 00:06:53 joux Posté le 11 février 2007 à 20:57:47

Seb lui c´est le bitume, il les explose tout

Panizzi est le meilleur sur bitume. "Tarmac master", c´est son surnom.

Panizzi "était" le meilleur, et le plus spectaculaire reste toujours Ragnotti

le plus spectaculaire de tous sur bitume, ça restera toujour, alézi, tout le reste c´est du grand amateurisme à côté de lui... à moins que ce ne soit l´inverse?

Joux faut toujours que tu trouves à me contredire

GrahamHill je suis en vacances tout le mois de mai ... tu m´éberges qlq jours en Irlande si je paie mon billet ?