Bah voilà! Des spectateurs ... Heu des gendarmes inconscients ! Le WRC reprends son intérêt finalement!

Verdict des affaires Cuoq, Rouillard et Salanon en Championnat de France des Rallyes

Sanction difficile pour Jean-Marie Cuoq !

Suite à la saisine de la Commission de Discipline par le Comité Directeur de la FFSA, celle-ci s'est réunie les 24 janvier et 5 février 2008, a décidé, suite aux faits survenus pendant les reconnaissances à l'occasion du Rallye du Var 2007 et caractérisant un manquement à l'éthique sportive de nature à nuire aux intérêts supérieurs du sport automobile et plus singulièrement aux intérêts du Championnat de France des Rallyes :

-de déclasser Messieurs Cuoq et Marty respectivement du classement final Pilote et Copilote du Championnat de France des Rallyes 2007 ;

-de déclasser Monsieur Salanon et Madame Combronde respectivement du classement final Pilote et Copilote du Championnat de France des Rallyes 2007 ;

-de déclasser Messieurs Rouillard et Zazurca respectivement du classement final Pilote et Copilote du Championnat de France des Rallyes 2007 ainsi que du Classement Promotion final de ce même Championnat.

-Par ailleurs, la Commission a prononcé à l'encontre de Monsieur Rouillard une suspension de toutes licences de 18 mois dont 15 assortis du sursis pour voie de fait lors du Rallye du Var 2007.

-Enfin, la Commission a décidé de suspendre de toutes licences pour une durée de 24 mois dont 12 assortis du sursis Messieurs Cuoq et Marty en raison des infractions répétées à la réglementation des reconnaissances lors du Championnat de France des Rallyes 2007.

Demain rallye de Suede

Atkinson fait le meilleur temps lors du shakedown, les temps :

ATKINSON AUS Subaru Impreza WRC 2006 5 1:06.1
LOEB FRA Citroën C4 3 1:06.4
P SOLBERG NOR Subaru Impreza WRC 2006 4 1:06.4
GALLI ITA Ford Focus RS WRC 07 6 1:06.7
H SOLBERG NOR Ford Focus RS WRC 07 7 1:06.7
MIKKELSEN NOR Ford Focus WRC 4 1:06.9
LATVALA FIN Ford Focus RS WRC 07 3 1:07.0
ANDERSSON SWE Suzuki SX 4 4 1:07.3
GARDEMEISTER FIN Suzuki SX 4 4 1:07.7
SORDO ESP Citroën C4 3 1:07.8
WILSON GBR Ford Focus RS WRC 07 2 1:08.0
AAVA EST Citroën 3 1:08.0

Communiqué de Presse
FFSA

De la conccurence pour Loeb? Enfin? Cela durera-t-il plus de 5 minutes? Faut dire aussi la suède c'est pas là où il est le meilleur je pense ...

Ca faisait un moment que l'on avait pas vu Solberg en tête d'un rallye. Il gagne la super spéciale organisée ce soir en Suède. Les temps :

P. SOLBERG 1:28.9
J. LATVALA +0.5
M. HIRVONEN +0.9
S. LOEB +1.1
H. SOLBERG +1.5
G. GALLI +2.0
P. ANDERSSON +2.0
T. GARDEMEISTER +3.2
M. ØSTBERG +4.1
A. MIKKELSEN +4.5
M. WILSON +5.5
U. AAVA +5.7
K. AL QASSIMI +7.0
C. ATKINSON +7.3

Abandon de seb apres la 4 suite a un tonneau.

Il sera certainement là demain en super rallye.

Apres la 4 :

1 LATVALA
Ford 31:47.8 +00.0

2 HIRVONEN
Ford 32:10.8 +23.0

3 SOLBERG
Ford 32:20.1 +32.3

4 GALLI
Ford 32:36.1 +48.3

5 SOLBERG
Subaru 32:49.5 +01:01.7

6 GARDEMEISTER
Suzuki 33:11.1 +01:23.3

7 WILSON
Ford 33:19.5 +01:31.7

8 ØSTBERG
Subaru 33:23.6 +01:35.8

9 MIKKELSEN
Ford 33:25.2 +01:37.4

10 KETOMAA
Subaru 34:28.3 +02:40.5

11 SANDELL
Peugeot 34:28.3 +02:40.5

12 ALQASSIMI
Ford 34:41.8 +02:54.0

13 HÄNNINEN
Mitsubishi 34:45.9 +02:58.1

14 FLODIN
Subaru 34:58.6 +03:10.8

15 AIGNER
Mitsubishi 35:02.4 +03:14.6

16 PROKOP
Mitsubishi 35:08.3 +03:20.5

17 NITTEL
Mitsubishi 35:11.6 +03:23.8

18 RAUTENBACH
Citroën 35:25.5 +03:37.7

19 SVEDLUND
Subaru 35:32.7 +03:44.9

20 ARAI
Subaru 35:34.1 +03:46.3

21 LOEB
Citroën 35:52.8 +04:05.0

Vous avez vu la démonstration de Latvala, il bouffe tout.

clair

Il avait déjà des résultats à la hauteur de Sordo ou Solberg en fin de saison 2007 ... Je ne peux qu'espérer le meilleur pour lui en plus il a l'air tout simple et tout timide

Ça ne fera que le plus grand bien au championnat ...

Loeb qui repartira demain détaille sa mésaventure du jour :

Qu'est-ce qui s'est passé dans la quatrième spéciale ?

C'était dans un gauche assez rapide, j'ai un peu mordu dans le mur de neige à l'intérieur du virage, la neige était très lourde, chargée en eau. La voiture est partie en travers, je n'ai pas réussi à la rattraper. On est parti dans le talus, on a tapé une pierre et on est parti en tonneau. On est resté coincés en travers de la route jusqu'à ce que des spectateurs nous aident à repartir dans le bon sens.

Cette sortie de route est-elle due aux conditions délicates ?

Non, parce que justement dans cette spéciale il y avait de la neige, bien plus que dans les deux précédentes. La preuve, j'ai tapé dans un mur de neige. Ce qui est dommage, c'est qu'on n'ait pas pu réparer dans des conditions normales, parce que c'était une assistance éloignée (ndlr : 15 minutes au lieu de 30 pour une assistance normale de la mi-journée au parc d'assistance), sans pouvoir utiliser de pièces de rechange. S'il y avait eu une assistance normale (après cette sortie de route), on n'aurait pas abandonné.

Est-ce qu'on peut dire que vous vous êtes fait une chaleur ?

Pas vraiment, parce que c'est arrivé très vite et qu'il n'y a pas eu de choc violent dans la voiture. C'est une erreur de pilotage, je me suis fait piéger, peut-être parce que je ne suis pas arrivé assez vite dans ce virage et que je me suis laissé embarquer à l'intérieur, sur une mauvaise trajectoire. On s'en veut toujours quand on sort de la route et qu'on sait que c'est de sa faute, mais ça fait partie de la course. Il reste 13 rallyes, le championnat est encore long. Les saisons, je les commence toujours mal mais en général ça se termine bien.

Mdr une phrase à méditer pour Hamilton?

http://fr.youtube.com/watch?v=ohTjC8Uc2nw

Pourquoi Loeb roule encore ?

Après la sortie de route de la C4 de Loeb hier, Ciroën a décidé de faire repartir l'équipe aujourd'hui en super rallye. Le pilote s'élançait donc ce matin avec 25 minutes de retard au classement. Quel intérêt de faire rouler l'auto ? Citroën veut se servir de ce rallye comme un test grandeur nature. Mais ce rallye n'est-il pas tellement spécifique qu'adapter l'auto à ce terrain serait inutile ? En plus les conditions très spéciales avec un mélange de terre, de neige fondue, de portions de glace sont très piègeuses. Le classement ? A part si c'est l'hécatombe devant ça sera assez difficile de rentrer dans les points... De plus l'écurie court un risque, le moteur de la C4 a pris un coup dans la sortie avec des durites cassées, le moteur a surchauffé, et selon la règlementation c'est celui-là qui fera le prochain rallye du Mexique; L'équipe est-elle en train de risquer une casse au Mexique ou un changement de moteur avant le rallye pénalisant l'équipage de 5 min ? Ou assisterons-nous à un abandon d'ici la fin du rallye ?

Et Loeb de déclarer en sortie de la première spéciale du jour : "On est de retour aujourd'hui pour tester et travailler sur les réglages, mais la spéciale était piégeuse, beaucoup de terre, alors il est difficile d'apprendre beaucoup. Je préfèrerais rentrer à la maison,, mais l'équipe veut que je conduise, alors je conduis."

Apres la 11 :

1 LATVALA
Ford 01:38:44.0 +00.0

2 HIRVONEN
Ford 01:39:37.9 +53.9

3 GALLI
Ford 01:40:06.3 +01:22.3

4 SOLBERG
Subaru 01:41:18.0 +02:34.0

5 WILSON
Ford 01:42:41.7 +03:57.7

6 MIKKELSEN
Ford 01:43:07.7 +04:23.7

7 SORDO
Citroën 01:45:37.0 +06:53.0

8 SANDELL
Peugeot 01:45:43.2 +06:59.2

9 HÄNNINEN
Mitsubishi 01:45:47.4 +07:03.4

10 GARDEMEISTER
Suzuki 01:46:44.8 +08:00.8

11 KETOMAA
Subaru 01:46:47.4 +08:03.4

12 PROKOP
Mitsubishi 01:47:44.2 +09:00.2

13 NITTEL
Mitsubishi 01:48:44.4 +10:00.4

14 ARAI
Subaru 01:49:21.6 +10:37.6

15 RAUTENBACH
Citroën 01:49:38.2 +10:54.2

16 ARAÚJO
Mitsubishi 01:49:41.6 +10:57.6

17 VANMERKSTEIJN
Ford 01:51:14.3 +12:30.3

18 ØSTBERG
Subaru 01:51:20.5 +12:36.5

19 LAIVOLA
Mitsubishi 01:51:57.1 +13:13.1

20 SOUSA
Mitsubishi 01:52:10.3 +13:26.3

21 CAMPEDELLI
Mitsubishi 01:52:46.1 +14:02.1

22 SAUVAN
Mitsubishi 01:52:46.4 +14:02.4

23 AL-ATTIYAH
Subaru 01:52:59.8 +14:15.8

24 VANDENHEUVEL
Mitsubishi 01:53:15.4 +14:31.4

25 SVEDAS
Mitsubishi 01:54:57.3 +16:13.3

26 FRISIERO
Mitsubishi 01:55:15.9 +16:31.9

27 TIIPPANA
Subaru 01:55:57.1 +17:13.1

28 AKSA
Mitsubishi 01:55:59.7 +17:15.7

29 SVEDLUND
Subaru 01:56:05.3 +17:21.3

30 ALQASSIMI
Ford 01:57:31.4 +18:47.4

31 AAVA
Citroën 01:58:09.9 +19:25.9

32 MUNSTER
Subaru 01:58:34.2 +19:50.2

33 RASCHI
Renault 01:58:38.3 +19:54.3

34 ATKINSON
Subaru 01:58:39.6 +19:55.6

35 AKSAKOV
Mitsubishi 01:58:54.9 +20:10.9

36 KAUR
Subaru 02:00:31.4 +21:47.4

37 LOEB
Citroën 02:03:24.5 +24:40.5

Si il y a un point constructeur a ramener, c'est toujours ca.

Fini pour Seb il a decidé de stoper pour préserver son moteur qui doit etre le meme pour le prohain rallye.

Il reste plus que sordo pour ramener des points aux rouges.

Dommage c'etait le 100iem de Seb

Classement final :

1 LATVALA
Ford 02:46:41.2 +00.0

2 HIRVONEN
Ford 02:47:39.5 +58.3

3 GALLI
Ford 02:49:04.4 +02:23.2

4 SOLBERG
Subaru 02:49:40.6 +02:59.4

5 MIKKELSEN
Ford 02:52:27.2 +05:46.0

6 SORDO
Citroën 02:53:54.3 +07:13.1

7 GARDEMEISTER
Suzuki 02:57:16.5 +10:35.3

8 HÄNNINEN
Mitsubishi 02:59:08.7 +12:27.5

Ford et Latvala.

Apres 2iem manche:

1 Hirvonen 16
=2 Latvala 10
=2 Loeb 10
=4 Galli 9
=4 P.Solberg 9
6 Atkinson 6
7 Duval 5
8 Mikkelsen 4
9 Sordo 3
10 Gardemeister 2

1 BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team 26
=2 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 16
=2 Subaru World Rally Team 16
4 Citroen Total World Rally Team 15
5 Suzuki World Rally Team 5

Super Seb a deja 5 minutes de pénalitée pour le mexique

Changement de moteur apres le Shak' ...Moteur qui avait deja ete changé apres la sued.

Erreur stupide de Citroën d'avoir laissé courir Loeb en Suède en super rally alors qu'il avait trop de retard pour rentrer dans les points, donc je ne vois pas ce que Citroën cherchait a le faire repartir avec un moteur qu'ils ont fatigué.

Peut-être que le moteur était fatigué et qu'ils l'ont volontairement poussé à bout plutôt qu'il ne casse lors du Mexique. Mieux vaut 5 minutes de pénalité qu'un abandon ! Et puis 5 minutes, pour Seb, c'est rien ! ;-)