le meilleur sur le bitume

Rallye-Corse - Deux spéciales à tenir pour Loeb

Encore deux spéciales, et Sébastien Loeb pourra enfin lever les bras sur le podium du Tour de Corse, 13e étape du circuit WRC. Le pilote français compte 27 secondes d´avance sur Marcus Grönholm après deux des quatre spéciales prévues dimanche. Le triple champion du monde n´a donc cédé que 5 dixièmes à son rival finlandais en deux sections chronométrées.

Sébastien Loeb avait d´ailleurs parfaitement entamé la journée, en signant le temps scratch sur l´ES13, avec 4 dixièmes d´avance sur Marcus Grönholm. Lors de l´ES 14, le pilote Citroën laissait la vedette à son coéquipier Dani Sordo, vainqueur de la spéciale. Troisième derrière le pilote Ford, Sébastien Loeb ne cédait sur son rival que 9 dixièmes de seconde.

Autant dire que Sébastien Loeb a toutes les cartes en main pour remporter sa septième victoire de la saison et grappiller deux points sur Marcus Grönholm au classement du championnat du monde. Il faudra pour cela tenir lors des deux dernières spéciales de la journée, disputées sur les même tracés que le matin.

Rallye - Corse - Loeb gagne et grappille

Sébastien Loeb a résisté jusqu´au bout dimanche pour remporter le Tour de Corse pour la troisième fois consécutive. Le pilote alsacien a devancé sans surprise Marcus Grönholm, leader du classement mondial. Mais après ce week-end, le Finlandais ne compte plus que 4 points d´avance sur Sébastien Loeb, à trois courses de la fin de la saison.

va-y Loeb !

Quelques nouvelles mesures pour le WRC :

http://sport.sportauto.frr/Le-retour-des-rallyes-mixtes

Calandrier 2008 :

1 Du 24 Au 27 janvier 2008 Monte-Carlo asphalte-glace
2 Du 8 Au 10 février 2008 Suède glace
3 Du 28 février 2008 Au 2 mars 2008 Mexique terre
4 Du 27 Au 30 mars 2008 Argentine terre
5 Du 24 Au 27 avril 2008 Jordanie terre
6 Du 16 Au 18 mai 2008 Italie-Sardaigne terre
7 Du 29 mai 2008 Au 1er juin 2008 Grèce-Acropole terre
8 Du 13 Au 15 juin 2008 Turquie terre
9 Du 31 juillet 2008 Au 3 août 2008 Finlande terre
10 Du 15 Au 17 août 2008 Allemagne asphalte
11 Du 28 Au 31 août 2008 Nouvelle-Zélande terre
12 Du 2 Au 5 octobre 2008 Espagne-Catalogne asphalte
13 Du 10 Au 12 octobre 2008 France-Tour de Corse asphalte
14 Du 24 Au 26 octobre 2008 Japon terre
15 Du 28 Au 30 novembre 2008 Grande-Bretagne-Pays de Galles terre

Plus que 4 epreuces asphalte

Loeb n´a plus le choix :

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2007/20071025_093814Dev.html

pas mal les rallyes mixtes

Japon apres etape 1 :

Abandon de marcus dans la 5

1 HIRVONEN
FORD 55:49.1 +00.0

2 LATVALA
FORD 55:57.8 +08.7

3 LOEB
CITROEN 55:58.7 +09.6

4 SORDO
CITROEN 56:30.9 +41.8

5 SOLBERG
FORD 56:33.4 +44.3

6 STOHL
Citroen 57:13.4 +01:24.3

7 PONS
SUBARU 57:49.8 +02:00.7

8 PEREZCOMPANC
FORD 58:03.2 +02:14.1

Extraits de l´Equipe avant le rallye :
"Marcus Grönholm (Ford) est souvent plus à l´aise sur la terre nipppone"

Chez Ford, Grönholm est également conscient de l´enjeu, mais affiche un relatif optimisme, et espère pouvoir compter sur on coéquipier Mikko Hirvonen : «Le Championnat est vraiment à un tournant. Mais je suis confiant. Non seulement je croisd que je suis en mesure de m´imposer au Japon, mais en plus, à mon avis, Mikko peut être très rapide ici et donner du fil à retordre à Séb.»

Rallye du Japon - Grönholm laisse Loeb seul

Le titre mondial s´est peut-être joué dès les premières spéciales du rallye du Japon. Marcus Grönholm (Ford Focus, Photo L´Equipe) est sorti de piste dans l´ES4 alors qu´il venait de prendre la tête de la course. Victime des pistes japonaises humides et glissantes, le Finlandais, qui compte quatre points d´avance sur Sébastien Loeb (Citroën C4) au classement Championnat du monde, a espéré pouvoir repartir durant de longues minutes, quitte à écoper d´une forte pénalité, avant de devoir abandonner. Troisième avant la fin de la première étape, à une poignée de secondes des Ford Focus de Jari-Matti Latvala et Mirkko Hrivonen, Loeb dispose d´une magnifique opportunité.

Forcément déçu, Marcu Grönholm était revenu sur son malheureux accident avant même d´annoncer officiellement cet abandon qui devrait lui coûter très cher : «Je suis arrivé trop vite et je suis sorti trop large, ça glissait beaucoup et j´ai heurté le talus. Après, j´ai tapé dans tous les sens et j´ai perdu beaucoup de temps pour repartir. C´était un virage où j´avais modifié mes notes pendant les reconnaissances, mais je crois que tout le monde avait fait pareil à cet endroit-là». Sans lui, la première étape continuait ce matin avec six autres spéciales (ES5 à ES10) dans la région d´Obihiro, sur l´île d´Hokkaido.

Bon ben c´est joué quoi ! Allez, on remballe, la saison est terminée

Seb est pas a l´abris d´une erreur , meme si il en fait peu

Qui a écrit cet article ? D´abord on lit "Marcu (sic) Grönholm était revenu sur son malheureux accident", ce qui sous-entend qu´il n´y était pour rien, qu´il a été victime de l´accident. puis il y a la citation "Je suis arrivé trop vite et je suis sorti trop large" : Il est bel et bien responsable de sa sortie de route.

Falbou
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2007/20071026_073248Dev.html

Une souche ca fait mal

http://img98.imageshack.us/img98/9195/regrggx6.jpg

Quesque je disais pas...

Abandon de seb dans la 13 :

Le Rally Japan est en train de prendre une drôle de tournure. Après Marcus Grönholm hier, c´est au tour de Sébastien Loeb et de Jari-Matti Latvala de s´arrêter dans Niueo. Tout est à refaire !

Dani Sordo (Citroën) signe le meilleur temps devant Henning Solberg (Ford Stobart) et Mikko Hirvonen (Ford).

Le Finlandais se trouve débarrassé de ses deux principaux adversaires. Dani Sordo grimpe au deuxième rang à 45´´4 du leader et Henning Solberg se place sur le podium provisoire à plus d´une minute.

Petter Solberg (Subaru) se place au quatrième rang devant Manfred Stohl (Citroën OMV), Matt Wilson (Ford Stobart), Luis Perez Companc (Ford Munchis) et Federico Villagra (Ford Munchis).

Au classement général, tout le monde gagne deux places. Federico Villagra et Fumio Nutahara, leader du PWRC, entrent dans les points !

Apres etape 2 :

1 HIRVONEN
FORD 02:20:59.6 +00.0

2 SORDO
CITROEN 02:21:34.7 +35.1

3 SOLBERG
FORD 02:22:50.1 +01:50.5

4 PEREZCOMPANC
FORD 02:25:56.8 +04:57.2

5 WILSON
FORD 02:26:19.6 +05:20.0

6 STOHL
Citroen 02:26:52.5 +05:52.9

7 VILLAGRA
FORD 02:28:18.7 +07:19.1

8 POZZO
MITSUBISHI 02:35:17.8 +14:18.2

Un peu plus d´infos :

Rallye du Japon - Loeb dans le décor

Quelle déception pour Sébastien Loeb! Alors qu´il avait une formidable occasion de reprendre les commandes du championnat du monde après l´abandon vendredi de Marcus Grönholm lors de la première étape du rallye du Japon, l´Alsacien a également dû jeter l´éponge samedi suite à une sortie de route lors de la 13e spéciale.

Meilleur temps de l´ES 11, puis deuxième sur l´ES12, le Français semblait bien décidé à prendre la tête de la course à Mikko Hirvonen, mais sur des routes rendues extrêmement glissantes par de lourdes pluies, le pilote Citroën a perdu le contrôle de sa C4, et est sorti du parcours, apparemment en raison de fausses consignes données par son coéquipier Daniel Elena. La voiture n´a pas souffert, mais ses roues arrières étaient posées dans le vide et, en l´absence de spectateurs, le duo était dans l´incapacité de repartir.

Du coup, un boulevard s´est ouvert pour Mikko Hirvonen (Ford Focus). D´autant que Jari-Matti Latvala (Ford), leader en début de rallye, a également abandonné lors de la 13e spéciale, alors qu´il semblait être le dernier en mesure de menacer son compatriote. Avec près de 50 secondes d´avance sur l´Espagnol Dani Sordo (Citroën C4), Hirvonen n´a plus qu´à assurer pour conquérir sa deuxième victoire de la saison. Le championnat, quant à lui, est figé. Marcus Grönholm conserve ses quatre points d´avance sur Sébastien Loeb, à deux rallyes de la fin de saison.

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2007/20071027_081200Dev.html

aie ça fait mal, une belle occasion de repasser devant loupée

Rallye du Japon - Loeb a repris la course

Alors qu´il avait été victime d´une sortie de piste samedi lors de la treizième spéciale, Sébastien Loeb (Citroën) a contre toute attente repris le volant dimanche matin. Mieux, le pilote français a remporté la spéciale n°21 devant Mikko Hirvonen (Ford) et Peter Solberg (Subaru). Il reste toutefois très loin au classement général et seul un concours de circonstances fort peu probable pourrait lui permettre de marquer des points à l´issue du week-end.

Rallye - Japon - Hirvonen s´impose

Mikko Hirvonen (Ford Focus) a remporté le rallye du Japon devant Dani Sordo (Citroën C4) et Henning Solberg (Ford Focus). Maître de ses nerfs, le Finlandais a donc pu pleinement s´exprimer sur la route après l´abandon de Marcus Grönholm: «Quand nous sommes arrivés ici, confie Hirvonen, la seule chose en tête était d´aider Marcus dans sa lutte contre Loeb. Et c´est ce que nous avons fait, jusqu´à ce que Marcus se retire». Les choses se sont alors corsées, le retrait du leader chez Ford rendant «très difficile la journée et demi restante».

Hirvonen, qui s´adjuge ainsi le troisième succès de sa carrière, a bien conscience que l´enjeu principal de cette quatorzième épreuve de la saison se trouvait dans la lutte pour le titre. Et pour l´instant, Grönholm, qui a sûrement été tendu après son abandon, maintient son avance de 4 points sur Sébastien Loeb. Le Français a repris la course, s´est imposé lors de quatre spéciales en tout, mais a finalement été contraint de jeter l´éponge lors de l´avant-dernière étape à cause de problèmes de pression d´huile. Il n´en perd pas le moral pour autant: «C´était important de repartir (dimanche matin), pour essayer différents réglages en prévision du rallye de Grande-Bretagne, affirme Loeb. Vu notre situation, tout ce qui peut nous aider pour la suite des événements est bon à prendre. Rien n´est perdu et nous sommes extrêmement motivés à l´amorce des deux prochains rallyes». (Avec AFP)