ouai c´est sur
mais pour ceux qui on que les 6 chaîne de pauvres (comme moi)

et dans auto moto ils mettent que dalle
moi je regarde juste le 180 chrono quand j´ai le temps
sinon ya le zapping avec des vidéo hyper connues
la balade et moto avec P.Moneret est une "célébrité" genre le 7ém de la Star´Ac 2002

1. 18/01 21h21 - Rallye, Monte-Carlo
2. Le bon choix de Loeb
3. Sur le site de BF Goodrich, Sébastien Loeb estimait avoir fait le bon choix de pneumatiques lors de la première journée du Rallye de Monte-Carlo, ce qui explique en partie son impressionnante domination.
4. «Pour le moment, tout va très bien. J’ai opté pour un choix de pneus différent de ceux des autres, avec des pneus plus durs, et je crois que cela a payé sur cette première journée.»

encore heureux! Imaginez le "non j ai fait une erreur dans le choix de pneus mais je m en suis quand meme pas mal sorti".

Ca serait une humiliation en regle un truc pareil!

loeb a toujours fait comme ca sur le monté carlo, rien d´étonnant.

quant a subaru, ca a pas l´air d´aller mieux, même avec des autres pneus.

1. 19/01 09h40 - Rallye, Monte Carlo, ES3
2. Sordo le plus rapide
3. Au volant de sa C4, Dani Sordo a remporté la première spéciale de la journée.
4. Les Citroën commencent bien la deuxième journée du Rallye de Monte Carlo puisque Dani Sordo et Sébastien Loeb ont pris les deux premières places de l’ES3 parcourue entre Saint-Pierreville et Antaigues. Au classement général, le Français conserve la tête avec 7’’7 d’avance sur son coéquipier.

Classement de l’ES3
1. Sordo (Esp, Citroën) en 29’43’’4
2. Loeb (Fra, Citroën) à 16’2
3. Grönholm (Fin, Ford) à 17’’7
4. Atkinson (Aus, Subaru) à 20’’1
5. Gardemeister (Fin, Mitsubishi) à 26’’7
6. Stohl (Aut, Citroën) à 31’’3
7. Kopecky (Rtc, Skoda) à 43’’3
8. Cuoq (Fra, Peugeot) à 53’’9

Classement général
1. Loeb (Fra, Citroën) 53’29’’5
2. Sordo (Esp, Citroën) à 7’’7
3. Grönholm (Fin, Ford) à 30’’6
4. Atkinson (Aus, Subaru) à 1´04´´0
5. Gardemeister (Fin, Mitsubishi) à 1´16’’6
6. Stohl (Aut, Citroën) à 1´16’’8
7. Hirvonen (Fin, Ford) à 1’33’’6
8. Kopecky (Rtc, Skoda) à 1’40’’3

Sordo sera-t-il une menace pour Seb cette saison ? Je pense plutot que Seb a encore de la réserve sous le pied.

Au fait : Les ES de nuit ont été réintroduites cette année. Mais il me semble qu´elles avaient été interdites après le Groupe B, à cause de leur dangerosité. Y en aura-til lors d´autres rallyes ? Pourquoi ce changement de règlement ?

C´est sympa les épreuves de nuit. Je trouve cela spectaculaire !

1. 19/01 11h04 - Rallye, Monte Carlo, ES4
2. Loeb et Sordo en jumeaux
3. Sébastien Loeb et Dani Sordi ont signé le meilleur chrono de la deuxième spéciale de la journée.
4. Au volant de leur C4 flambant neuve, Sébastien Loeb et Dani Sordo n’ont pu se départager sur les 16,48 km de spéciale entre Burzet et Lachamp Raphael. Les deux hommes ont signé le meilleur chrono en 9’39’’4. Au classement général, Loeb devance toujours son coéquipier. Marcus Grönholm, 3e, suit à 34’’2.

Classement de l’ES4
1. Loeb (Fra, Citroën) en 9’39’’4
. Sordo (Esp, Citroën) en 29’43’’4
3. Grönholm (Fin, Ford) à 3’’6
4. Solberg (Nor, Subaru) à 11’’0
5. Latvala (Fin, Ford) à 12’’2
6. Hirvonen (Fin, Ford) à 12’’6
7. Stohl (Aut, Citroën) à 12’’9
8. Gardemeister (Fin, Mitsubishi) à 15’’2

Classement général
1. Loeb (Fra, Citroën) 01h03’08’’9
2. Sordo (Esp, Citroën) à 7’’7
3. Grönholm (Fin, Ford) à 34’’2
4. Atkinson (Aus, Subaru) à 1´20´’2
5. Stohl (Aut, Citroën) à 1´29’’7
6. Gardemeister (Fin, Mitsubishi) à 1´31’’8
7. Hirvonen (Fin, Ford) à 1’46’’2
8. Kopecky (Rtc, Skoda) à 1’58’’8

en même temps, la C4 est un peu la seule nouvelle caisse de ces 20 dernièresa années (d´accord j´exagère) c´est comme si peugeot ressortait la 905 avec trois modif dessus...

il me semble que les spéciales de nuit on été retirée vers 2000

fordgt : Je vois pas ce que tu veux dire :
"en même temps, la C4 est un peu la seule nouvelle caisse de ces 20 dernièresa années (d´accord j´exagère)"
Tu sous-entends que les autres voitures du plateau sont anciennes
"c´est comme si peugeot ressortait la 905 avec trois modif dessus"
Tu compares la C4 à une ancienne voiture à peine modifiée
Il me semble qu´il y a une contradiction !

Fisico : Ah bon, c´est si récent ?

Je pense qu´avec la Xsara, Loeb aurait encore pu gagner cette année.

ben en fait c´est l´inverse, je trouve normal, quoique risquer que la C4 s´impose, vu qu´en face il ya toujours les inoxydables (enfin je l´espère) impresa et focus... Je trouve qu´il ya de ce point de vue là une absence de compétition!

je comprends pas du tout ce que tu veux dire, ça n´a pas de sens!

pas mieux, je capte rien a ce que tu dis.

1. falbou profil
2. Posté le 19 janvier 2007 à 11:35:36 avertir modérateur
3. Fisico : Ah bon, c´est si récent ?

je suis pas sur mais il me semble...

parce que dans le 1er WRC sur PS2 il y avait des spéciale de nuit

... C4 => tout nouveau tout beau
le reste => Pas grand chose de neuf depuis la tragédie Mc Ray...

En conclusion et pour faire bref, ça va être une de ces non saisons ou la seule question est : Mais qui va finir 3eme!

Maintenant j´dis ça, j´dis rien!

Je suis conscient que c´est plus compliqué que ça, mais le meilleur moyen de s´adapter à un nouveau réglement n´est il pas de repartir d´une feuille blanche?

Bah non carrement pas. La saison derniere, la focus etait tres performante, c est juste que Marcus nous a fait un remake de McCrash...

Que le modele soit ancien ou non, ca importe peu parce qu il y a differentes generations.

Bof, j´en sais rien en même temps, mais je sens venir la non saison ou la seule question sera :mais qui va arriver troisième?

En meme temps, faut dire que Loeb et Gronholm sont tellement forts que c est loin d etre impossible.

C est un peu comme quand Rossi etait chez Honda...

1. 19/01 11h53 - Rallye, Monte Carlo, ES5
2. Sordo encore devant
3. Dani Sordo a signé le meilleur chrono de la troisième spéciale de la journée devant Sébastien Loeb.
4. Dani Sordo est comme un poisson dans l’eau dans ce rallye de Monte Carlo. Lors de la troisième spéciale de la journée entre St-Martial et Le Chambon-Beleac, ce dernier a signé le meilleur temps en 8’00’’7, juste devant Sébastien Loeb pointé à 1’’2. Gronholm, 3e, suit à 3’’1.

Classement de l’ES5
1. Sordo (Esp, Citroën) en 8’00’’7
2. Loeb (Fra, Citroën) à 1’’2
3. Grönholm (Fin, Ford) à 3’’1
4. Solberg (Nor, Subaru) à 5’’2
5. Hirvonen (Fin, Ford) à 6’’2
6. Stohl (Aut, Citroën) à 8’’2
. Gardemeister (Fin, Mitsubishi) à 8’’2
8. Latvala (Fin, Ford) à 9’’1

Classement général
1. Loeb (Fra, Citroën) 01h11’10’’8
2. Sordo (Esp, Citroën) à 6’’5
3. Grönholm (Fin, Ford) à 36’’1
4. Atkinson (Aus, Subaru) à 1´34´’0
5. Stohl (Aut, Citroën) à 1´36’’7
6. Gardemeister (Fin, Mitsubishi) à 1´38’’8
7. Hirvonen (Fin, Ford) à 1’51’’2
8. Solberg (Nor, Subaru) à 2’03’’0