Chez lui en Finlande ?? Alors là tu peux rêver ! 6 fois vainqueur de l´épreuve, l´expérience parle

En attendant, j´espère que tu vas pas lui porter la poisse en disant ça

Apres Es 7 :

1 GRÖNHOLM
Ford 44:48.9

2 HIRVONEN
Ford 44:49.7 +00.8

3 LOEB
Citroën 45:00.6 +11.7

4 ATKINSON
Subaru 45:11.4 +22.5

5 SOLBERG
Subaru 45:20.5 +31.6

6 SORDO
Citroën 45:35.9 +47.0

7 SOLBERG
Ford 45:37.6 +48.7

8 STOHL
Citroën 45:57.4 +01:08.5

9 PONS
Subaru 46:07.1 +01:18.2

10 HÄNNINEN
Mitsubishi 46:12.7 +01:23.8

Encore trois épreuves spéciales et une quarantaine de kilomètres d’efforts et Marcus Grönholm pourrait bien entrer dans l’histoire du WRC. En cas de victoire demain, il deviendrait en effet le premier pilote à remporter une même épreuve, en l’occurence le rallye de Finlande, à sept reprises. Avec une vingtaine de secondes d’avance sur Mikko Hirvonen, le pilote Ford semble en tout cas bien parti pour réaliser cet exploit et accessoirement conforter son avance au championnat.

Car plus que le record, ce sont bien les quatre points supplémentaires qu’il pourrait coller à son rival Sébastien Loeb que Grönholm doit avoir à l’esprit ce soir. Avec une minutes de retard, le pilote Citroën n’a, en effet, rien pu faire pour suivre le rythme infernal imprimé par les deux Ford. Ce soir il se retrouve isolé sur la troisième marche du podium avec trop de secondes de retard sur Hirvonen pour espérer gagner une place et trop d’avance pour que la Subaru D’Atkinson constitue une véritable menace à la régulière.

L’étape du jour aura, en outre, été fatale à Dani Sordo, contraint à l’abandon en raison d’une casse mécanique sur sa Citroën. Pour Petter Solberg, le résultat est identique mais pas pour les mêmes raisons. Handicapé depuis le début du rallye par un comportement étrange de sa voiture, l’équipe Subaru a pris la décision de retirer le norvégien de la course par mesure de sécurité. Une belle séance de mécanique en perspective pour l’équipe japonaise.

Classement étape 2:

1. Grönholm-Rautianen (Ford Focus) en 2h36′45′’2
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) à 20′’4
3. Loeb-Elena (Citroën C4) à 1′00′5
4. Atkinson-Prévot (Subaru Impreza) à 2′41′’3
5. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 3′59″1
6. Pons-Amigo ( (Subaru Impreza) à 6′28′’7
7. Aava-Sikk (Mitsubishi Lancer W) à 6′41′’6
8. Ostberg-Unnerud (Subaru Impreza) à 8′01′’9
9. Wilks-Pugh ( (Ford Focus W) à 8′56′’9
10. Kopecki-Schovanek (Skoda Fabia) à 9′27′’

fait chier JV avec les caractères spéciaux

Classement final :

1 GRÖNHOLM
Ford 02:57:26.1

2 HIRVONEN
Ford 02:57:50.3 +24.2

3 LOEB
Citroën 02:58:36.0 +01:09.9

4 ATKINSON
Subaru 03:00:28.9 +03:02.8

5 SOLBERG
Ford 03:01:55.5 +04:29.4

6 PONS
Subaru 03:04:26.6 +07:00.5

7 AAVA
Mitsubishi 03:05:05.7 +07:39.6

8 ÖSTBERG
Subaru 03:06:58.0 +09:31.9

Ca va etre tendu pour le titre pilote

Bravo Marcus

Mince Loeb mais que fais-tu

si il y a un rally ou les Finlandais sont les plus forts c´est bien celui la

au rally d´Allemagne, ca sera l´inverse

ou pas

Je suis d´accord avec joux, au prochain gronholm se prend sa raclée

encore une excuse pour défendre loeb. ::gni:

Loeb a vraiment l´air d´avoir du mal

relax il reste au moins 3 rally sur asphalte

4

On connait ses qualités de pilote, les Ford sont supérieures aux Citroën, c´est indégnable.

La finlande est un rallye tres particulier peut etre le plus dure du championna...on vera si les ford seront devant loeb,sordo dans 2 smaines

sur asphalte Loeb maitrise plus que Gronholm

Carrément. Mais il n´était pas autant en retrait sur la terre les années précédentes.

ouais, c´est surement du à la voiture : la focus est vraiment très performante

A priori, Citroën a foiré sa préparation pour le rallye de Finlande. On verra en Allemagne.