Skoda c'est pas tres jolie avec leur calandre de bouche à petrole

Mais je trouve quand même pas mal,contrairement à certaine ferrari

13/20

Et ui Max ,la capitale de la lettonie

Tu comprendras pas!
Mais si Fab ne comprend pas,y a de quoi se soucier de sa vie

Qu'est-ce qu'elle à d'extra-ordinaire cette ville de Riga?

Skoda:

Max ~~> 16/20
Omega ~~> 13/20

15/20 pour Skoda, j'aime bien la Superb

14/20

80/20(Si renault est a situer a 01/20)

serieusement, je dis 15/20 pour skoda, bonne voitures, voitures pas cheres

La Superb II est très jolie!

Virus-36, qu'est-ce que tu as contre les Renault? Elles sont splendides!! Regarde les Twingo RS, Clio RS, Mégane RS, Laguna GT, Vel Satis V6, Espace V6...sans oublier le Koleos et le nouveau Scénic... Renault en force!

Skoda:

Max ~~> 16/20
Omega ~~> 13/20
Yassine ~~> 15/20
Mivv ~~> 14/20
Virus ~~> 15/20

J'avoue Renault est la meilleure marque française

1) Grand Scénic
2) Laguna GT
3) Twingo rs

Les renault sont belles, ca oui, question style, je les adore, mais c'est leur mecaniques qui m'insupporte, comment dire...

...Transmition aux roues avant(donc sous-virage et trepidations), culasse fixée avec un nombre reduit de visses(pertes de compression donc), suspensions basses(rigidité elvé et incomfort donc), recherche tres poussée pour les sons(mais pas pour la fiabilitée des bloc moteurs, donc risque elvée de pré-serrage prématuré), porte-à-faux avants trop long(mausais equilibrage de masses donc, palme de mediocritée des masses pour l'alpha 159, avec son porte-à-faux de 60 centimetre quand meme ), prix execifs(Lagune coupée au meme prix qu'une Cayman S(!)Abusé!)...

...Cherchez les pour et les contres, vous allez rapidement opter pour une skoda!(elle aussi tractions, dommage)

Yassine

Je suis bien d'accord avec toi!

Virus

Bon, je préfère que ce soit la mécanique que tu n'aimes pas, plutôt que le style...

"Transmition aux roues avant"

Ce n'est pas l'apanage des Renault la traction...tous les constructeurs généralistes, exceptés BMW et Subaru l'utlisent!

"culasse fixée avec un nombre reduit de visses"

Ca je ne savais pas. Où est-ce que tu l'as appris?

"suspensions basses(rigidité elvé et incomfort donc)"

Tu plaisantes? Les Renault sont toujours réputées pour être les plus confortables de leur catégorie! Je pense aux Clio III, Mégane II, Vel Satis et surtout l'Espace IV! Il n'y a que la Laguna III qui ne soit pas très confortable, mais c'est le mauvais côté de son comportement exceptionnel.

" recherche tres poussée pour les sons(mais pas pour la fiabilitée des bloc moteurs, donc risque elvée de pré-serrage prématuré)"

Encore une fois, comment tu sais ça?

"porte-à-faux avants trop long(mausais equilibrage de masses donc, palme de mediocritée des masses pour l'alfa 159, avec son porte-à-faux de 60 centimetre quand meme"

60 centimètres?
Mais après ça dépend comment est placé le moteur, ça ne veut pas dire grand chose la taille du porte-à-faux avant par rapport à la répartition des masses.

"prix execifs(Lagune coupée au meme prix qu'une Cayman S(!)Abusé!)..."

Les prix ne sont pas excessifs du tout. Renault n'est pas une marque premium que je sache!
Par exemple, si je compare avec Peugeot, pour les modèles concurrents et à motorisation et finition équivalente:

Twingo 1.2 60ch: 7 990€
107 1.0 68 ch Urban: 8 950€

Large avantage pour la Twingo, pourtant de bien meilleure qualité que la 107!

Clio Campus 1.2 16v 75ch Sport Way II 3p: 13 450€
206 1.4 75ch Trendy 3p: 13 600€

Encore un avantage pour la Clio, pourtant plus jeune, plus confortable et mieux équipée sur ces deux finitions haut-de-gamme.

Clio RS 200ch: 23 300€
207 RC 175ch: 22 700€

Les multiples avantages de la Clio sur sa rivale (+ 25ch, comportement plus sportif, style agressif, confort bien supérieur) se répercutent par une addition de 600€ plus chère seulement...intéressant non?

Clio Estate 1.5 dci 85ch Extrème: 17 050€
207 SW 1.6 HDi 90ch Premimum: 18 750€

Ici j'ai choisi le 2eme diesel en terme de puissance, et la deuxième finition, les chiffres parlent d'eux-mêmes. Pourquoi Peugeot fait payer plus cher un plus petit coffre et un confort en retrait?

Kangoo 1.5 dci 105ch Privilège: 19 850€
Partner 1.6 HDi 110 Loisirs: 20 350€

Ces deux ludospaces ne sont pas bon marché...mais 20 000€ pour un Partner, à quoi joue Peugeot??

Mégane 2.0T 165ch GT 5portes: 24 150€
308 1.6 THP 175 Féline: 27 600€

J'aimerais bien savoir ce qui pousse Peugeot à proposer sa 308 haut-de-gamme au prix d'une A4... L'écart de 3500€ est totalement injustifié, au vue des prestations de la Mégane!

Mégane Estate 2.0 dci 150ch Exception: 26 150€
308 SW 2.0 HDI 136ch Féline: 29 650€

Même constat...de plus, la Mégane est plus puissante que la 308...le toit panoramique de la Peugeot serait-il si cher?

Mégane CC 1.6 16v 110ch Privilège: 26 770€
307 CC 1.6 16v 110ch Navteq: 27 250€

Cette fois, c'est les deux plus petits moteurs avec la finition la plus haut-de-gamme qui sont comparés...la 307CC fait payer cher son GPS, alors que la Mégane est bien plus pratique (coffre aussi grand qu'une Vel Satis!).

Laguna 2.0T 205ch GT: 30 000€
407 3.0 V6 211ch Féline: 36 600€

Une 407 moins moins aglie, avec un V6 gourmant, coûterait la bagatelle de 6 600€ de plus que la GT avec sa finition exemplaire et ses 4 roues directrices??!! La Renault passerait presque pour une low-cost...

Laguna Estate 2.0 dci 180ch Privilège: 32 800€
407 SW 2.2 HDi 170ch Premium Pack: 32 900€

Pour la première fois, les prix sont équivalents, enfin! Même si le break Laguna est plus fonctionnel que le SW.

Vel Satis 3.5 V6 245ch Initiale: 52 050€
607 3.0 V6 211ch Féline: 49 800€

Cette fois, j'ai choisi de comparer les fleurons des deux marques, avec son V6 3.5 de 245ch (le moteur le plus puissant installé sur une françaises actuellement), la Vel Satis se paye au prix fort...mais la 607, avec seulement 211ch, une ligne trop sage, et une finition indigne de la marque, se révèle aussi chère que Vel Satis au final.

Espace 3.0dci 180ch Privilège: 43 650€
807 2.2 HDi 170ch Premium Pack: 40 550€

L'Espace est cher...mais ce n'est pas la référence des monospaces depuis 25 ans pour rien! Sont habitabilité est gigantesque, son confort royal et sa modularité exemplaire! Le 807 fait pâle figure à côté, surtout qu'il n'a quasiment aucune personnalité.

Koelos 2.0 dci 150ch 4x4 Privilège: 33 100€
4007 2.2 HDi Féline: 38 500€

Le Koelos, qui a le mérite d'avoir été étudié dans le groupe Renault, et pas par un spécialiste du tout-terrain est 5000€ moins cher que le jumeau du Mitsu Outlander, pourtant moins beau et aussi bien équipé que le Renault!

Verdict: sur 13 match, 3 fois la Renault se révèle plus chère. Mais quand on observe la voiture concurrente, on se rend toujours compte que la Renault justifie son prix. Quant à Peugeot, facturer 27 600€ une 308 et 36 600€ une 407 V6 alors que Renault s'en tient à 30 000 pour sa formidable Laguna GT, cela relève de l'inadmissible!!

Je dirais donc que tes propos sur le prix élevé des Renault est complètement injustifiée Virus! Ces voitures pétries de qualités valent souvent plus que leur prix!

Pour la Laguna Coupé, les prix montent à 45 500€ sur le V6 de la finition GT, toujours avec les 4 roues directrices et à 47 300€ sur le 3.0 dci de 235ch, soit autant que le coupé 407, bien moins réussi. Une Cayman S réclame 61 561€...et un Cayman 49 900€.

Et pour finir, entre une Renault et une Skoda, même si j'adore la Superb, je préfère encore la Vel Satis!

Skoda:

Max ~~> 16/20
Omega ~~> 13/20
Yassine ~~> 15/20
Mivv ~~> 14/20
Virus ~~> 15/20

13/20

Skoda:

Max ~~> 16/20
Omega ~~> 13/20
Yassine ~~> 15/20
Mivv ~~> 14/20
Virus ~~> 15/20
Aym ~~> 13/20

Max tu oublie une chose

Renault à le plus GRAND réseau de garage à leurs actifs
je parle des Garage Renault biensure

et pourquoi?
car au bout de 20.000 kilometre ta la mécanique qui éclate

Quand je fais des tours en mécaniques,
des lagunas,des clios,des méganes,y a QUE CA,le tout sur un chiffre qui se situe le plus generalement avant le 100.000km

Quand tu vois une clio III qui rentre,elle a pas 50.000km,y a un moteur à changer,je suis désolé,mais y a un probleme

Puis renault c'est super mal foutu pour réparer!
chaud pour démonter une aile avant gauche sur une méganne par exemple
il faut tomber le pare choc,les essuies glace,les biais de parebrise et normalement on devrais tomber la porte

TOUT ça pour une aile

Puis je sais pas trop où tu trouve tes prix des Renault

mais pour moi la derniere mégane coupé je la vois fixé à 45.000 dans mon garage,et encore,pas la toutes options

Désolé Max,mais à ce prix,je prefere néttement m'acheter une BMW Z4 dernier modéle

Au moins ça,ça a de la classe et de la ligne
pas une voiture toute en platic,fade,et chere pour la merde que c'est

Bien foutu tes matchs Max, mais bon je trouve que la 607 a plus de style que la VelSatis quand même, elle a perdu sa personnalité après avoir remplacée la Safrane

Merci Yassine!

La 607 est bien, mais trop terne, la Vel Satis à de la gueule, même si la 3.5 V6 n'a jamais remplacé la Safrane Baccara et ses 250 en pointe!

Omega, je rajouterais que le SAV Renault surpasse tous les autres SAV (cf: étude dans l'Automobile Magazine)!

Les prix, je les trouve sur l'Auto-journal Spécial Salon 2009.

La Mégane Coupé à 45 000?? Impossible.
C'est 32 000 en RS, alors tu penses bien!

Pour la difficulté à réparer, c'est pareil partout... Sauf sur une Lada, évidemment...

Et quant au problèmes de fiabilité, ça concerne les Renault fabriquées en 2001-2002-2003 particulièrement, bien que mon Scénic 1.6 16v Privilège de 2001 n'ai jamais eu de gross panne, à part la courroie à remplacer il y a un mois.
Maintenant, la marque se place parmi les meilleures en terme de fiabilité!

Skoda:

Max ~~> 16/20
Omega ~~> 13/20
Yassine ~~> 15/20
Mivv ~~> 14/20
Virus ~~> 15/20
Aym ~~> 13/20

J'avoue la Baccara elle est splendide, même aujourd'hui elle coûte plus chère qu'un V6 VelSatis d'occaz (9 000/ 10 000€ contre 15 000 en moyenne pour la Safrane )

"Et quant au problèmes de fiabilité, ça concerne les Renault fabriquées en 2001-2002-2003 "

Y'a des gros problème de turbo avec les Espace, Laguna ou VelSatis, surtout pour les 1.9 Dci , mais dans notre Scénic, comme le tiens, y'a aucun problème (2005 / 1.9 Dci) et dans toutes les autres Renault d'aujourd'hui

Le 1.9 dci n'a jamais été un bon moteur.

Pas contre le 1.5 dci est réputé comme étant un des meilleurs diesels du marché!

Skoda:

Max ~~> 16/20
Omega ~~> 13/20
Yassine ~~> 15/20
Mivv ~~> 14/20
Virus ~~> 15/20
Aym ~~> 13/20

Personnelement!
Si j'ai les moyens pour acheter autres que Renault j'hesiterais pas

A part les CLIO I et II, et La Safrane,pour moi le reste n'est qu'une chaine de poubelle

Tu as 30.000 euros pour t'acheter une voiture

Moi personnelement je les mettrais dans une bonne voiture FIABLE,et qui a de la renommé,genre une BMW,une Merco ,enfin une bonne tire

Le probleme de renault
C'est qui fixe des prix de voiture de préstige,alors que leurs voitures sont des majorettes en plastic.

Dans la consession j'ai vus une Clio II,assez jolie à 55.000 km pour 6.500 euros!

Si tu cherche bien

pour 6.500 euro tu trouve quoi?

Une Honda accord
http://www.leboncoin.fr/vi/49473915.htm?ca=22_s

Un V6 MG
http://www.leboncoin.fr/vi/49220629.htm?ca=22_s

Hunday coupé FX
http://www.leboncoin.fr/vi/45627080.htm?ca=22_s

Seat Leon 180ch
http://www.leboncoin.fr/vi/49006139.htm?ca=22_s

Une 306 30.000 km moins chere en plus
http://www.leboncoin.fr/vi/31413459.htm?ca=22_s

Une 206S16 sport equipé circuit
http://www.leboncoin.fr/vi/40046016.htm?ca=22_s

Alors si je dispose de 6.500 euros (ce que je vous direz pas ) je prefere investire dans une Hunday puissante qui a de la gueule,de la ligne,de la puissance,que dans un bete moteur diesel 1.5 renault

Une chaîne de poubelle...

Tu me déçois Omega, tu ne sais pas apprécier les belles voitures.

Pour 30 000€, neuve, j'aurais une Classe C, une Série 3 ou une A4 de bas-de-gamme...

Moi je prendrais la Laguna GT!

De plus, Omega, tu n'as rien compris.
Tu es encore à dire que les Renault sont chères, le comparatif avec Peugeot que j'ai fait ne t'a pas suffit?
Les Renault sont même bon marché au vu de leur qualité! Surtout la Laguna!

La 206 vient des Yvelines

Perso avec 30 000 je prends une bonne Mégane RS, ou une Golf GTI

Sinon 6500€ pour une Clio 2, on peut trouver mieux (comme tu nous l'a montrer )

Mais les Renault en Initiale sont "chère" car ta pas vu toutes les options?
A 30 000 € ta une Classe C en finition Classique, il faut compter plus de 45 000/50 000 pour une Avnatgarde, alors qu'une Renault Initiale, une Peugeot Féline ou une Citroën Exclusive, sa dépasse pas les 40 000, voire moins

Avantage: Renault

perso, après sa dépend comment tu entretien ton moteur, si a -10°C tu pousses la première a 40-50km/h (moteur bien froid plus qu'il fait froid) la c'est sur le moteur ne tien pas, liste des truc qu'on a du cahnger sur la clio 1.5 65 ch (a l'époque, sa a été une voiture de secours, difficile a comprendre)

Courroie de distribution
essuis glace
radio
2roulement
antenne

sa revient chère tout rassemblé, et on a pas voulu broyé la voiture, mtn elle a environ 160 000km, et tout va bien