Tain comment j´ai batailler pour faire 1´38´955... Comment certains font pour déscendre au dessous de 1´37, c pas possible, il doit y avoir des setup magique et chui pas o courant!!!

dit toi que certain tourne en 1´35. (j´en fais pas parti lol)

dit toi que y´a certain, ils sont pas en simulation total...
C´est facile de balancer un temp sans preuve

Oui mais j´ai récupérer un gohst d´un mec qui a fait 1´35 et des poussières... J´essaye de suivre le ghost mais y a pas moyen... Il s´envole...
Je trouve ça super dingue!!!

Hmmm, je joue pas vraiment (je travaille et j´étudie j´ai une horaire chargée...) et je fais dans les 1:37, sans réglage vraiment approfondi...

ça m´étonne... Quelle voiture? et quels réglages surtout?? Qu´est ce que tu fais principalement?

Ouais bin ils ne font surment pas ces temps avec une NGT lol

vous jouez avec quelle vue?

moi je voue en vue interne, parce qu´avec la vue capot ou devant je pense que c´est plus simple de réaliser des meilleurs cronos mais c´est moins immersif.

gigaga je joue avec ma voiture favorite, non pas la meilleure

Réglages j´ai modifié... à peu près rien...

MuRCieLaGo, bon il sert à rien ton post... C´est pas en disant "je fais mieux avec une voiture et un setup de merde" que ça va faire avancer les choses!

Ce chrono moi je l´ai ait avec la lamborghini avec vue cockpit. Au niveau setup, je suis parti du setup de base puis modification du carburant, moins d´ailerons, sous gonflage des pneus, haut régime plus haut, radiateur diminué!

Capot, cockpit, ça ne change rien à la perf, c´est juste une question d´adaptation. D´ailleurs on ressent mieux le comportement de la voiture en cockpit.

Le réglage de base des voitures est assez honnête par rapport à ce qui se faisait sur GTR1. En enlevant de l´essence et mettant des pneus tendres, ça suffit pour aller attaquer le chrono !

Moi je faisait du 1"39 sur la démo, dans le jeu complet, barcelone je l´ai fait que en porsche pour le premier championnat et je fait du... 1.50

Moi: 1.36.628 La preuve là:
http://flking.yellis.net/topscores/index.php?ztimer=1160779652&action=&circuit=&voiture=&inscriptionok=

Et encore je ne suis que 2ème !! !

J´ai roulé pour de vrai là-bas avec une Porsche 968 CS à l´époque )

A+

Haratchi

´Tain mais c´est dingue... VOus le faites exprès??? On est ravi que certains fassent de bons chronos mais ce qui compte c´est comment.... Quelles voitures, quelles reglages, techniques particulieres etc... pour aider les autres à avancer! Balancer des temps comme ça sent explications, cela n´a aucun interet... Y a plein de sites qui existent et on sait bien qu´il est possible de faire de bons temps. Le but c´est comment...!!! Alors arreter de balancer vos temps comme des cons!

"Balancer des temps comme ça sent explications, cela n´a aucun interet..."

En mars 2007 si tout va bien je suis dans l´école de pilotage Bridgestone...

Ça répond à tes questions? Ce ne sont pas les réglages qui font la différence, MAIS LE PILOTE

P.S.: Si tu te demandes quelle est ma voiture favorite... c´est que t´es pas très observateur

lol...!
C´est sur le pilote ça joue, j´ai jamais dit l´inverse! Mais on sait tous que le setup est super important aussi...! J´ai fait ce topic pour apprendre des petits trucs pour améliorer le pilotage et/ou le setup, tu ne fais ni l´un ni l´autre et ne fais que raconter ta vie (ce dont, a mon avis, tout le monde s´en fout). Mais si tu es si doué que ça au niveau pilotage, raconte un peu tes trucs ou bien continu a raconter ta vie pour essayer de rendre ta vie aux yeux des autres plus jouissif!

Merci!

1.36, c´est déjà moins bien que ce qu´on pouvait faire sur GTR1

F550, pneus tendres, 15L, régime à fond...

Ca sert à quoi de dire ça Gigaga ? Tout le monde fait la même chose, après on va pas dire à combien on règle précisémment les ressorts ou les compressions/détentes et tout le tralala.

Comme le dit Murcielago, la perf, c´est à 75% le pilote, et on va pas apprendre à prendre des trajectoires sur un site internet...

Essayer d´etre constructif c´est mal?? Il est interessant de savoir, la voiture utilisée, et autres reglages. Je trouve qu´au contraire donné précisement ses reglages c imprtant meme si il est vrai on a tous des reglages différents, mais on moins ça pourrait permettrait de confronter avec ce que l´on fait et donc éventuellement corriger pour encore améliorer (c´est toujours mieux de donner des temps qui n´apportent rien non?)... Niveau pilotage pr exemple d´apres vous l´école de pilotage est-elle nécessaire pour faire de bon temps ou bien elle ne sert que pour apprendre les bases et faire des temps comme les miens?

Le problème de l´école de pilotage, c´est que l´instructeur est très lent. 95% des épreuves, c´est l´or du premier coup... Mais pour découvrir un circuit, ça peut être intéressant. Enfin perso, je n´ai fait que du online, se confronter à des vrais pilotes est bien plus enrichissant !

Maintenant, donner un setup, ce n´est pas très utile puisqu´on aime régler chacun sa voiture différemment. Il faudrait plutôt chercher à comprendre l´impact des réglages pour savoir comment améliorer son comportement.

Sinon, je pense au contraire que le plus important c´est le temps. Si personne ne fait mieux que toi, tu ne seras pas motivé pour aller chercher ce qu´il te manque. Si tu sais qu´on peut aller plus vite, tu vas te creuser pour chercher comment gagner les derniers dixièmes, ceux qui font la différence.

Sur Zhuhai, on faisait des chronos aux alentours de 1.27.2 / 1.27.3, mais pour aller chercher les derniers centièmes,il a fallu s´arracher. Si on te dis ici qu´on fait 1.29.0, tu vas le prendre comme référence et quand tu l´auras atteint, tu seras satisafait, or tu peux aller certainement plus vite. Bref, à mon avis, il faut se fixer des objectifs dans le pilotage pour ne jamais être satisfait et continuer à progesser...

Oui et c´est ce que je te disais gigaga, je viens d´avoir ma note en mathématiques aujourd´hui: 100 % !! ! On avait un point boni de 1 point ce qui me faisait 101 %... j´en ai discuté avec l´enseignante et elle a refusé de m´attribuer la note qui dépasserait la perfection...

C´est ça la mon truc, je mets moins d´essence pour être plus léger!