au passage en contre la montre j´ai essayé avec une torro rosso, et bien on peut dire qu´il y a une sacrée différence. Alors que je peine à arriver à 1´36" je suis autour de 1´37" voir même 1´38" avec la super aguri .
Avec la torro rosso , premier tour effectué en 1´34, impressionnant, ce n´était que mon premier tour chronométré!!!
ça promet pour la saison 2.

une autre question: peut-on choisir par un moyen ou un autre les pneus que l´on veut pour la course ??

c´est en fonction de la meteo.
si c´est pluvieux des le depart pneux plui.
si c´est sec c´est pneux sec
si le temps est brumeu je croi intermediare ou sec.

Je pense que tu veut dire tendre ou dure :
Pour la course je te conseille des dure car les tendres se boufe très vite environ 4 tours avants l´arrêt des stands ta voiture a tendance à sous virer mais si tu tien absolument a mettre des tendres tu règles ça dans les réglages avant la dernière seance de qualif.

@+

les tendres sont trop... tendre.
je te les conseille pour les qualif mais en course prend les durs

Moi je prend toujours des tendres comme ca je remonte vite dans les premieres de courses, et quand mes pneus tendres sont bouffés en fin de courses, je résiste a ceux qui sont derriere moi

J´ai lu dans le jeu que les réglages se faisait automatiquement dans le jeu grace à "lévolution de la voiture" ?? What is it ??

merci les namis pour vos aides. En fait j´ai stoppé sépang , je l´ai passé. Je trime trop même à melbourne où je croyais que j´allais être meilleur , et bien en fait j´ai été dans les derniers comme d´hab... IL faut combien de temps selon vous pour être admissible ailleur que chez aguri...?? ils me disent pas assez de gp courut , combien selon vous ??
lol j´ai hatte de me casser.

juliengourou311 tu auras surement des proposition vers les 3 quarts de la saison moi je suis chez midland et j´en suis a imola mais mon pote a qui j´ai prété la play a fini sa prmière saison chez williams, il lui ont proposé vers les 3 quarts de la saison. Après sa dépend ton mode de jeu .

@+

y a tjr pas de post sur les reglages grand prix par grand prix ?

Slt UKLIT j´ai pas le jeu sous les yeux mais je crois que l´évolution de la voiture c´est juste avant la GP ou tu doit choisir ta seance en fait il faut que tu fasse es tours et les ingénieurs règle la voiture pour toi, moi je trouve ça bidon y vaut mieux faire ses propres réglages.

Si vous voulez je peut vous filez les réglges de Monaco.

Une ptite question:

C´est possible de savoir si il va pleuvoir le jour de la course?
-Car quand je fais ma course des fois il pleu et je part avec des reglages pour le sec donc c´est inconduisible.

Comment fait on pour changer lanti patinage en course et la répartition du freinage???
Comme ca c le plus facile pour fr chauffer les pneu en mettant lantipatinage a 20 et apré on laugmente pour la course!

Tu met pause pendant la course et tu peut le reglé, met le a 1 pour faire chauffer tes gommes.
Apres tu le remet a 3 quand c´est chaud.
Sinon tu peut pas le r"eglé sans faire pause c´est dommage.

Pour changer le pourcentage il faut aller dans le 1er reglage et pour mettre l´anti-patinage n°1 il fo fer options puis aide o pilotage puis en bas tu le met à 1

Moi je voudrais les reglages pour magny court car je me sis entrainer et je veux essayer de fiar eun meilleur temps ave sles reglages.

Ces réglages marchent pour le 2004???

QueF12006 je pense que oui.

@+

Merci Kimi et lefoudelaf1 pour vos réponses c cool, la g suis ss contrat ac williams en tant que second pilote alor kavan g passé une année ac Torro Rossso en tant ke 3eme pilote et ils m´ont viré!!!