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Turquie – Libres 2 : Quelle Vettel-ité !

La deuxième séance d’essais libres du Grand-Prix de Turquie, deuxième du nom, s’est ouverte sous la chaleur (32°C dans l’air 50°C au sol) et s’est terminée sur un coup de tonnerre : le meilleur temps de Sebastian Vettel. Le nouveau 3è pilote de l’écurie BMW Sauber a fait preuve d’une exceptionnelle vitalité pour sa première apparition dans un week-end de course de Formule Un en bousculant les gros bras mais aussi la hiérarchie des pilotes essayeurs, Davidson (Honda Racing) étant relégué à une demie seconde malgré toutes ses tentatives pour accrocher le meilleur chrono de la journée.

BMW a sans aucun doute placé sa nouvelle perle dans les meilleures conditions possibles, mais l’Allemand de 19 ans a globalement fait une énorme impression sur le paddock F1, généralement peu au fait des évolutions des jeunes pousses dans les disciplines de promotion telles que la F3 Euroseries où évoluent Sebastian (2è au général, 3 victoires). Sebastian n’a commis aucune faute de la journée, ni en piste ni dans son travail avec son équipe. Il fut très constant dans les longs runs et a su saisir sa chance de briller lorsque son écurie lui a donné le package pour se mettre en valeur en fin de séance.

Vettel devance une brochette de gros bras dans laquelle on ne retrouve aucun pilote Renault. Le losange a visiblement concentré ses efforts sur la recherche du meilleur équilibre en configuration course (sans mass damper). En tournant dans les 1:32 dans ces conditions, Alonso peut être raisonnablement satisfait. Sa 12è place du jour – en pneus usés et sans tenter le diable – ne reflète pas son potentiel ni celui de sa monture.

Les Ferrari, Toyota et Honda se sont en revanche livrés une belle bagarre aux avant-postes. Michael Schumacher a signé la première référence de l’après-midi (1:29.224). Il faudra attendre la mi-séance pour que De La Rosa – au terme de son premier tour lancé ! – ne déloge l’Allemand de la place la plus flatteuse sur les écrans de contrôle (1:29.112). Très à l’aise et bien équilibrée, la MP4-21 sera une sérieuse candidate à la Pole Position demain, tout comme aurait peut-être pu l’être Ralf Schumacher sans le changement de son moteur, qui lui fera perdre 10 places sur la grille de départ. Le cadet des Schumacher termine la journée au 5è rang et 3è meilleur titulaire derrière Massa et Button tous deux auteurs d’une dernière charge héroïque fort convaincante.

jaroslave :
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>>> C´est pas le 2006 c´est le 2005...

a merci mais avec tout le fric qui on il pourrai acheter le 2006

oué c´est clair lol

http://video.google.fr/videoplay?docid=8068924849070960740&q=heidfeld

yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes yes heidfeld par 5°

C´est la meilleur qualif de BMW non ?

6 eme.

mai il a interet a faire attention o 1 er virage car derriere lui il y a kimi et button

En 1988, il sera le premier pilote étranger à remporter le International Italian Karting Championship

a 4an c est 1 belle performance lol

jpense que ca doit plutot etre 98

non 5° car ralf est retrogradé de 10 places

a ok, je pensai ke le classemen avai ete fait avec cet diska

depart des pilote bmw sauber

5° place heidfeld
8° place kubica

Kubica

BMW n’en revient pas d’être aussi compétitive

La remarque est-elle bien venue ? BMW ne comprend pas comment elle a pu se positionner aussi sur la grille de départ… aveu d’une incompréhension qui en l’espèce fait le bonheur de l’écurie alémanique, mais qui est plus alarmante que réconfortante.

5è et 8è sur la grille, Heidfeld et Kubica sont virtuellement déjà dans les points. Le défi sera de ne pas dégringoler dans le classement malgré la présence de certains ténors derrière eux.

Nick Heidfeld (6è, 1:27.785) :

Je suis un peu surprise que les choses se soient si bien passées. Nos performances en Hongrie étaient, à mon avis, à mettre sur le compte des circonstances exceptionnelles. Si l’on compare nos résultats du jour aux courses précédentes le progrès est énorme. Cela démontre que les personnels de Munich et de Hinwil ont bien travaillé durant la pause estivale. Nous disposons de certaines évolutions aéro , et notamment d’un aileron avant modifié. Je suis cependant réaliste et je pense que les choses seront beaucoup plus difficiles en course. Notre objectif sera quand même de marquer des points.

Robert Kubica (9è, 1:28.167) :

Nous avons un peu bataillé avec le set-up ce matin car je souffrais de sous-virage. Soudain, en qualifications il s’est transformé en survirage. On est passé d’un extrême à l’autre et la voiture était difficile à maîtriser. J’ai tout de même pu attaquer sur un tour lancé. Les conditions changent et il devrait y avoir plus de gomme sur la trajectoire demain, ce qui devrait nous aider à stabiliser le train arrière.

Mario Theissen (Directeur BMW Motorsport) :

C’est la meilleure qualification de notre jeune écurie. Nous partirons des 5è et 8è positions, ce qui est excellent. Les performances de Nick ont été très solides tout au long des trois phases, et Robert a effectué un travail étonnant pour ce qui est seulement sa seconde séance qualificative.

arf ralf retrograder de 10 place merde juste devant nico

les boules

Kubica

resultat tres moyen surtout pour kubica qui aurait pu faire beaucoup mieux heidfeld lui c´est normale il a perdu 1 tours sur tout le monde a cause de son accident

kubica 13°
heidfeld 15°

kubica