BMW frappé sous la ligne de flottaison
BMW Sauber repart de Chine avec deux points en poche, remportés par Nick Heidfeld. Une maigre récolte pour ce qui aurait pu s’avérer comme l’une des plus belles courses des F1.06, même si cette fois-ci le podium était hors de portée. Auteur d’une belle course, Nick est longtemps resté 4è, mais a été victime de retardataires qui n’ont pas su lui ouvrir la voie comme ils se devaient de le faire, lui faisant perdre un temps précieux sur ses poursuivants : les Honda.
L’Allemand a perdu le bénéfice d’une belle course en l’espace de quelques mètres, dans le dernier tour, à l’abord du virage 14. Button a dépassé Heidfeld à la régulière, mais Nick s’est fait percuter par Barrichello, tout ce petit monde étant perturbé par un groupe de pilotes naviguant à 1 ou plusieurs tours des leaders. Chanceux dans son malheur, Heidfeld a tout de même franchi la ligne d’arrivée, en 7è position. Les différents incidents dont il a été victime sont actuellement sous investigation par les commissaires sportifs.
Robert Kubica a également été l’auteur d’une belle course, mais ne termine que 13è, et donc hors des points. Remonté du 21è au 5è rang après une excursion hors piste provoquée par Doornbos dans le premier tour, le Polonais a perdu toutes ses chances de marquer des points dans un pari osé, celui de monter des pneus pour piste sèche avant tout le monde. Après de multiples sorties de piste et travers, Kubica est revenu aux stands la mort dans l’âme, pour faire confiance aux gommes intermédiaires quelques tours supplémentaires.
Nick Heidfeld (7è à 91.9 secondes) :
C´est la course la plus décevante de ma carrière – pas seulement en F1 mais de toute ma vie. Jusqu´à la fin, j´étais certain de terminer quatrième, mais quelques retardataires ont provoqué quelques problèmes. Le premier, c’était Albers, qui est resté sur la trajectoire sèche, et ne m´a pas laissé passer. J´ai dû freiner sur la partie humide, et je suis presque parti en tête-à-queue, je suis passé dans l’herbe, ce qui m’a fait perdre quelques secondes. Puis il y a eu Sato, qui m’a bloqué pendant presque un tour complet. Il se battait, bien qu´il était à un tour. Les deux Honda m´ont alors rattrapé et Albers et Sato étaient toujours sur notre route. Barrichello m’a tapé à l’arrière et j´ai eu de la chance de franchir la ligne d’arrivée.
Robert Kubica (13è à 1 tour) :
La course fut très difficile car j´ai été percuté dès le premier virage, par Robert Doornbos il me semble, ce qui m’a relégué en queue de peloton. Ensuite, j’ai fait de mon mieux et je ne pensais pas être aussi rapide que je l’ai été. J´ai pris le risque de monter des pneus secs un peu trop tôt. Il était impossible de garder la voiture sur la piste, je suis sorti deux fois en un tour et j’ai perdu beaucoup de temps. J´ai changé de nouveau pour des pneus intermédiaires, mais après cette mésaventure ma course pour les points était terminée.
Mario Theissen (Directeur BMW Motorsport) :
Ce résultat est extrêmement décevant pour nous. Nick était clairement en route pour la quatrième place. Dans les derniers tours, il a été ralenti par des retardataires et a perdu tout l’avantage qu’il avait sur ses poursuivants. L’un d’eux l’a même heurté par l´arrière. Ces incidents sont analysés par les commissaires sportifs. Robert a été poussé au large dans le premier virage et s’est retrouvé 21è, il est ensuite remonté d’une manière très impressionnante jusqu’en 5è position. Lors de son premier arrêt il a demandé des pneus rainurés, nous avons pris le risque mais c´était une erreur. Le deuxième arrêt nécessaire pour changer de pneus l’a renvoyé en queue de peloton. Sur le plan technique, les deux voitures ont fonctionné sans rencontrer le moindre problème.
