Ils disaient pareil pour Silverstone et je vous rappel qu´il a écraser la concurence Alonso.

oui c clair plus il von se la péter et plus il von sonbré rapelle toi il diser la maime chause pour melbourne et regarde ou il on fini les ferrari dans le mur

Ouè clair ils se vente pour fiare peur alors Renault prends des mesure de sécuriter et c´est bon

Ferrari prépare son moteur à 20% de charge supplémentaire

Les 9è et 10è épreuves de la saison proposent un nouveau défi aux ingénieurs et aux machines : à Montréal et Indianapolis, les moteurs subiront coup sur coup certaines des plus fortes charges de la saison. Au même titre que les pneus, les performances des V8, mais aussi leur fiabilité, seront donc des atouts majeurs pour s’imposer outre-Atlantique.

Les deux principaux prétendants au titre, Michael Schumacher (Ferrari) et Fernando Alonso (Renault), disposeront d’un nouveau moteur au Canada. Felipe Massa bénéficiera également d’un nouveau bloc, contrairement à Fisichella, qui n’a pas ménagé sa monture à Silverstone.

Du côté de l’écurie de Maranello, l’accent a été mis sur le propulseur. « En terme de contrainte moteur, Montréal est assez exigeant car composé de nombreuses phases d’accélération et d’une très longue ligne droite » explique Paolo Martinelli, responsable du département moteur Ferrari. « Indianapolis succédant à Montréal cela veut dire que deux GP difficiles s’enchaînent – ce sont probablement les deux plus martyrisant pour les moteurs dans ce tiers de la saison. Nous avons donc placé l’effort dans la préparation des deux épreuves à venir, avec des simulations au banc dynamique mais aussi sur la piste, au Castellet la semaine dernière. Nous avons effectué de longs runs afin de simuler au mieux le comportement du moteur au Canada et à Indy. »

Pour la première fois depuis l’avènement du V10, dans les années 90, un V8 roulera sur le circuit Gilles Villeneuve, le week-end prochain. Le dernier à s’être imposé sur l’île Notre Dame doit son succès à Michael Schumacher, en 1994 (Benetton, Ford Zetec R). Il faisait alors 3.5 litres de cylindrée, contre 2.4 aujourd’hui.

« Oui mais nous avons des softwares spécifiques avec lesquels nous pouvons simuler le comportement global de la voiture. Nous pouvons donc prévoir les tours/min, les rapports de boîte et les réglages de l’auto avant de poser les roues à Montréal » poursuit Martinelli. « En ce qui concerne le moteur, nous pouvons en outre mimer la course à venir au banc. La comparaison des V8 et des V10 de l’année dernière laisse apparaître que la pleine charge du bloc sera supérieure de 10 à 20% en 2006. Même dans la plage moyenne d’utilisation, le régime moteur sera de 600 à 800 tours/min supérieur, ce qui implique que les contraintes imposées aux différentes pièces (pistons, soupapes) du moteur seront accrues. »

Quid de la fiabilité ? Ferrari a été confrontée à un problème de fiabilité des pistons en début de saison, ceux-là même qui souffriront au Canada et aux USA, dans le banking et la ligne droite des stands, que les monoplaces avalent en plus de 20 secondes. « Nous avons préparé quelques développements sur le circuit Paul Ricard. Il est cependant impossible de prétendre que nous serons fiables à 100% car la marge de sécurité est très faible en F1, 2 ou 3%, pour permettre de maintenir un certain niveau de performance. Nos performances en Amérique du Nord dépendront donc des conditions de course rencontrées. Les paramètres sont nombreux. S’il fait chaud il est préférable de faire la course en tête afin qu’aucune voiture ne pollue le flux d’air des radiateurs. Si la compétition est très relevée il faut attaquer très fort, du premier au dernier tour, ce qui ne manquera pas de stresser le moteur. »

a sa veut dire ke d´habitude ferrari roule 20%de moins!!!!!!.....mais bon sa veut pas dire k´elle vont gagner je ne veut pas etre optimiste a ce point mem si je voudré kelles fassent un double.....mais bon je c pas si vous aver vu mais le jeux f1 06 a encors ete repousser...micromania encors une fois!!!mais si vous aver la redoute(catalogue vous pouver deja l´acheter...je c pas si c vrai mais je l´ai vue!!!)

enf1 il y est pas sur le site je l´ai vu ke sur le bouquin...enfin c mon copain il va me l´apporter demain donc j´aurai confirmation demain mais c pas sur ke c soit bien ce jeux!!!!enf1 je l´aispaire!!!!

Si sur le site il est repoussé au 26 :

http://micromania.fr/sorties/micromania/?mach=PlayStation%202&sorti=0

AU 16 que ej vienne leur éclater la gueule sa c´est programmateur

oh lalala mais c´ets n´importe quoi ce jeu cette année sur un amg de micromania il y avait marqué 12 juillet masi bon al si c´est 26

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a sa veut dire ke d´habitude ferrari roule 20%de moins!!!!!!.....mais bon sa veut pas dire k´elle vont gagner je ne veut pas etre optimiste a ce point mem si je voudré kelles fassent un double.....mais bon je c pas si vous aver vu mais le jeux f1 06 a encors ete repousser...micromania encors une fois!!!mais si vous aver la redoute(catalogue vous pouver deja l´acheter...je c pas si c vrai mais je l´ai vue!!!)

alore toi tu et fou mait a un pouin je sui plier a te lire désoler mait tu a tres malle lu le truque sur ferrari il on dit que les 20% il les utilise pas pour les éssai libre quar il on peur pour le moteur et an cource il save pas quar pour le moman c est 20 % a tous les gp de 2006 il on été au bliger de les utiliser pour étre a la auteur de renault mait la il save pas il attande il on dit quil les utilise pas si il voi qui son mie que les autre c est a dire renault mait pour le moman c est jamer ariver donque il les utilise puie quan tu regarde un gp comme silverstone rapelle toi se qui on dit a la télé alonso utiliser que la 3eme plage de son moteur sur les 6 quil a sa ve dire quil utiliser pas tous quar renault été et son au desu de ferrari donque re li toi quar je sui pas le sel a rire de se que tu a marquer sur msn les mec son plier c est pas de ta faute mait bon voila on nait pas an 2004 ou 2002 ou ferrari dominer tous on nait an 2005 et 2006 ou renault domine tous sur se bon courage a ton team ferrari et a ton pilote moi je réste fair play

et vive alonso et renault

vaut parent ne sont pas abonne a la redoute???sinon si vous l´aver recu(mardi precisement)normalement d´apres ma source(pote)vous devrier apercevoir le jeux f1 06....sa fait kom pour la psp ke mon copain je ne sais pa komen mais la eu 4 mois avant kell soit commercialise...vous n´etes pas oblige de me croire!!!!mais je vous dire sa demain ma source amene le mag la redoute!!!esperon ke se soit vraie!!!

et si c vraie je le comande!!

et c´est la que le jeux est annulé....le choc!!!

ils peuvent pas sa leur couteriat trop chère

Ne dis pas des choses aussi horrible ^^

de toute faosn sa leur couterait trop chère c´est sur

ouai mais imaginons le scenario....catastrophique se serai une malediction kom ken g revendu dragon quest 3 semaine apres l´avoir acheter le gars de micro g cru k´il allait me tuer lol!!!

Lol, mais quand même c´est abusé, ils font que le repoussé, c´est vraiment relou

C´est impossible sa leur couterait déjà 40M€

Pour la liscense
20M€ pour le création PS2 & PSP

Sa leur couterait super chère

oué je c mais on vera sa demain....je vous dirait si vraiment il sortira!!!

Tu peut rien savoir 248 et arete de dire des conneries ...
Guigus a