Oui je te crois, dailleurs j´ai marqué que je penser que tu ne mentais pas page 12 il me semble

je dois t´avouer qu ´au debut j´ai eu des petits doutes comme tout le monde car 1.17 sur une midland sa me paraissait un tros bon temps.

mais apres je me suis dit que tu avais surement utilisé des reglages agressifs pour faire un temps pareil, rassure moi tout tes tours ne sont pas 1.17 ??

Mais t´inquiete je te croit

non mais sur 10 tour j´en ai 4

en fait on fait quoi pour la prochaine course?

ah oui quand meme !! je viens d´aller voir et c´est bien page 12

sa serait bien que tu envoi une photo comme preuve pour pas qu´il y est d´histoires

au faite tu as vu j´ai redonné le role de manager a Neo il est 3eme pilote et manager maintenant, en quelques sorte c´est lui le chef
ils Nus a trouvé un super sponsor Mdrr tu lui demandera quand tu le verra

Pour la prochaine course, je sais pas trop
comme je viens de le dire c´est plus moi le chef, c´est Neo
Normalement alexandre devrait etre present pour la course

OUAIS pour la photo peut etre ce soir pour alex il fait la prochaine course sans nous poser de lapin

Normalement il devrait etre la, c´est lui qui nous l´a dit, a moi et a Neo.

je crois qu´il a eu un imprevu donc il n´a pas pu faire sa course, sa peut arriver...

ouais en fait fait moi un resumer de ta course points positifs et negatifs sur la caisse pour l´ameliorer et en fait pour preuve en f1 les 3 pilotes sont tres rapides meme plus rapides alors

il va falloir que j´essaye d´etre a moins de 2 secondes de ton temps, au minimum 1.18 mais j´ai essayer et c´est vachement dur oO

il me reste encore 2 seconde a gagner pour atteindre les 1.18.980 , avec les reglages sa devrait etre possible, enfin j´espere

oui c´est possible avec la renault je fais 1.13.543

t´est en 1.20 c´est ca?

c´eest vrai que ta raison sur les 3eme pilotes

c´est cool que tu me demande sa, les problemes que j´ai eu pendant la course ce sont les freins il manquaient de puissance il freiner pas assez, j´ai du mal regler les freins

ensuite il avait aussi au 5eme virage je crois,celui qui descend, je n´avais pas assez d´adherence donc ma voiture manqué a chaque fois de partir a tete queue.
il y a aussi les retardataire
et surtout le point le plus negatif c´est scott speed lol

points positif:

je trouve qu´au niveau de la boite de vitesse c´etait pas mal elle avait une bonne acceleration et en vitesse de pointe elle etait pas aussi, 2 arret au stand c´est pas mal aussi mais apparement il faut que j´en fasse qu´un seul sa permettra de lutter face aux autres

oui 1.20 sans reglages je sais c´est pas terrible mais bon j´ai fait que 8 tours

ok pour les freins met plus de puissance a l´avant genre 65-35 ou 70-30 pour le virage 5 moi aussi mais faut prendre l´exterieur

oui j´ai remarqué qu´il fallait le prendre a l´exterieur au bout d´un certain temps lol

ok pour les freins sa marche sa m´aide pas mal car pour les reglages niveau freins je suis nul!!!

pour imola il faut plus de grip c´est bien sa, et pas mal d´acceleration??

fullmetaldriver
les reglages sont plus dur sur 06 que sur 05 sa c´est clair

j´ai du mal moi aussi t´inquiete dailleurs je n´ai pas encore fais tout les circuit sur le 06 je crois que je n´ai pas encore fais de grand prix sur au moins 6 gran prix

pour imola oui mais l´acceleration tu la gagne en rentrant et sortant bien du virage (trajectoire) et pour le grip faut un train avant qui te permette d´emmener ta voiture dans le virage pour le train arriere il faut qu´il suivent l´avant

je voulais dire que je n´ai pas couru encore sur 6 grand prix

ouppppsssss

T´imagines les reglages PARFAIT explosive et la je suis 10 secondes plus long c´est l´arnaque

pour les suspension tu les preferent souples ou dure?