Je vous dit juste que si tu copies des textes de F1-Live tu peux avoir une grosse amende !

ouais j ai mis le nom des gens qui a ecrit cet article je sais

si tuveux je peux aller les chercher en anglais sur le site de mclaren

Martin je me demande pourquoi tu modifie les textes je t´ai dit sa sert a rien t´en que tu écrit en bas "source : f1-live.com" y a aucun risque

montoya 15 pour l instany pen,dant que kimi est 3

will en faites tu peut faire un copier colller en ecrivant source f1 live

kimi va de mieux en mieux mais montoya c est

P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne
1. 12 BUTTON Honda M 1´31"857 212.104 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1´31"878 + 0´00"021
3. 1 ALONSO Renault M 1´31"989 + 0´00"132
4. 2 FISICHELLA Renault M 1´32"031 + 0´00"174
5. 6 MASSA Ferrari B 1´32"862 + 0´01"005
6. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1´32"969 + 0´01"112
7. 8 TRULLI Toyota B 1´33"047 + 0´01"190
8. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1´33"670 + 0´01"813
9. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1´33"770 + 0´01"913
10. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1´33"848 + 0´01"991
11. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1´33"953 + 0´02"096
12. 11 BARRICHELLO Honda M 1´34"015 + 0´02"158
13. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1´34"094 + 0´02"237
14. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1´34"125 + 0´02"268
15. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1´34"390 + 0´02"533
16. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1´34"438 + 0´02"581
17. 19 ALBERS Midland Toyota B 1´35"125 + 0´03"268
18. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1´35"234 + 0´03"377
19. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1´36"141 + 0´04"284
20. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1´36"172 + 0´04"315
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1´38"240 + 0´06"383
22. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1´41"953 + 0´10"096

ton kimi va mie rire c est un bouler il et plue plus de 1 seconde de retare sur les meilleur

et de toute fason tu voi kimi a arme = kimi et louin dérrier

attends il roule en souregime

championnmclare Posté le 11 mars 2006 à 08:45:48

Pas de changement moteur pour McLaren
Tout va bien assure Ron Dennis
11/03/06 07:34

Le patron de l’écurie McLaren, Ron Dennis, l’a affirmé au terme des premiers essais libres : les deux V8 Mercedes de Raikkonen et Montoya ne seront pas changés.

Une panne électrique sur la MP4/21 du Finlandais et des lacunes sur le plan de la vitesse de pointe de la voiture du Colombien ont marqué la première journée de travail et relégué Kimi et Juan Pablo à de lointaines 12ème et 13ème place dans la hiérarchie.

« Les moteurs sont absolument bons » déclarait Ron Dennis. « Quand vous roulez avec une cartographie inférieure pour protéger le moteur, c’est plus inconfortable à conduire. Mais les V8 de Kimi et Juan Pablo sont exactement les mêmes.
»

« Fondamentalement, nos performances lors de cette première journée sont tout à fait encourageantes » ajoutait-il, ne s’inquiétant guère du souci rencontré – pour la première fois - avec le boîtier électronique de la MP4/21. « Ça ne m’inquiète pas, ce n’est pas trop grave ! »

J-P.K
© CAPSIS International

source F1-live

et kimi a amliore de +0,400

et tu sais rien pcq il apu etre gene alors fab ........

il a rien amélioré quar toi tu c est rien je regarde an diréque et a la télé aussi il a jamer été géné

regarde les calife tu véra ton bouler au mouin 10eme voire 15eme avec montoya

On ne peut pas vraiment dire que ça aille bien chez McLaren :

Juan Pablo Montoya avait la mine des mauvais jours à l’issue d’une rentrée des classes qui a laissé le Colombien particulièrement frustré après analyse des relevés télémétriques… « Honnêtement, nous devrions changer le moteur de ma voiture, à moins que nous voulions terminer à la 10è ou 12è place » expliquait, acide, un Montoya ayant constaté un déficit de 7km/h en vitesse de pointe, par rapport à son équipier, Kimi Räikkönen.

Une option qui n’est pas du goût de Ron Dennis, qui avance une autre raison à la lenteur relative de son deuxième pilote. « Les moteurs vont tout à fait bien. La différence vient des rapports de boîte. Lorsque vous roulez à l’économie, avec moins de tours/min afin de protéger un moteur, votre cartographie moteur est loin d’être optimale et rend le bloc moins confortable » explique le patron de McLaren.

« Il faut ménager les moteurs lorsque l’on prépare les qualifications et la course, mais nos moteurs sont rigoureusement identiques » conclut Dennis en choisissant délibérément de divulguer la réalité au public – lui qui préconise le lavage de linge sale en famille –, afin de couper court aux sous-entendus de son pilote, dès la première journée du championnat 2006.

Yeahhh au chiotte les McLabouze

Vous avez vu comment ca marche les qualification maintenant

oui et il son tres bien les calif les mclabouze von péter quar bocou de toure a c est manifique je sui

Montoya n´a pas confiance en son moteur, c´est pas bon ça !

Tin, j´ai pas Eurosport Fr

Vous savez s´ils les diffusent sur RTL ?

bravo kimi voila une saison de m*rde qui se prepare