Les pneus sont bons, le moral aussi
France : Ferrari - 1ère journée
14/07/06 17:50

Les Ferrari semblent moins dominatrices qu´à Indianapolis, mais Michael Schumacher et Felipe Massa se disent satisfaits de cette première journée de travail.

"La situation semble bonne - affirme Michael Schumacher, qui a signé le 6e temps aujourd´hui - nous sommes raisonnablement satisfaits de ce que nous avons vu cet après-midi. Cependant, nous allons maintenant examiner avec attention les données pour voir où nous sommes par rapport aux autres."

"Nous sommes conscients que les pneus seront cruciaux quant au résultat final. Nos Bridgestone semblent constants sur de longues distances, mais pour l´instant nous ne savons pas à quel point ils sont performants sur un tour. Il nous faudra attendre demain pour le découvrir," ajoute le septuple champion du monde.

Malgré le fait qu´il n´a signé que le treizième temps, Massa semble satisfait. "Ce fut une bonne journée durant laquelle nous avons travaillé pour la course. L´équilibre de la voiture semble bon et les pneus nous permettaient d´avoir une bonne adhérence, même en fin de journée. Pour toutes ces raisons, je suis confiant pour le reste du week-end."

si moi

Et moi aussi jsui content aujourd´hui avec cette premiere ligne totalement rouge

Yeahh de la bombe, que demander de mieu, c´est le top la mais faut tjrs faire attention au depart des Renault

surtout que c´est alonso qui est 3 ème, pas fisichella.

Deux Ferrari en première ligne
France : La qualification
15/07/06 15:15

C’est toujours sous un chaud soleil et un beau ciel bleu qu’a débuté la séance de qualification du Grand Prix de France, 11ème des 18 étapes du championnat du monde de F1.

Du côté des températures, le thermomètre affichait près de 34° dans l’air, et plus de 50° sur le tarmac de Nevers/Magny-Cours.

Si l’incendie de la Ferrari n°5 lors des derniers essais libres n’a pas touché le moteur – au grand soulagement de Michael Schumacher - dans le garage Williams, les mécaniciens achevaient un changement de moteur sur la monoplace de Nico Rosberg – pénalisé par conséquent de 10 places en moins sur la grille de départ.

1ère phase – 15 minutes :
Nick Heidfeld était le premier à s’élancer sur le tracé français, suivi des Williams de Webber et Rosberg, ainsi que de la Toyota de Ralf Schumacher. Franck Montagny ne tardait pas à s’élançait lui aussi.

Jarno Trulli s’emparait du temps de référence – 1’17.092 – mais voyait David Coulthard lui ravir les commandes quelques instants plus tard – 1’17.034

Felipe Massa venait alors montrer de quoi la Ferrari était capable – 1’16.277 – un temps de référence que Michael Schumacher abaissait à 1’15.865 mais qui allait être finalement améliorer par un Jarno Trulli déchaîné – 1’15.550. Michael et Ralf Schumacher complètent le trio de tête.

Surprise sur la liste des éliminés au premier tour : la présence de la Honda de Jenson Button et celle de Jacques Villeneuve et sa BMW Sauber. On retrouvait également Tiago Monteiro – auteur d’une escapade hors piste, la Toro Rosso de Liuzzi et des deux Super Aguri – Montagny devant Sato !

2ème phase – 15 minutes :
Heidfeld était le premier à repartir au combat, suivi dans la foulée par les Webber, Rosberg et Speed. Nick bouclait son premier tour en 1’16.394 – un chrono qui n’allait pas résister à l’assaut de Ralf Schumacher – 1’15.625

A 5 minutes du terme du deuxième quart d’heure, Ralf devançait Raikkonen, Alonso, Trulli et Fisichella – avant que les Ferrari entrent en piste. Massa échouait à 54 millièmes de la Toyota – mais Michael ne laissait planer aucun doute sur sa détermination et imposait sa 248 F1 à la première place en 1’15.111 !

Un dernier assaut de Pedro de la Rosa lui assurait une place dans le Top 10 – dont les deux dernières places allaient être chèrement disputées entre Webber, Rosberg, Heidfeld et Coulthard. Et ce sont finalement le jeune Nico et le vieux ‘DC’ qui allaient tirer leur épingle du jeu.

Outre Heidfeld et Webber, on retrouvait également sur la liste des exclus : la Honda de Barrichello, la seconde Red Bull de Klien, la Midland de Christijan Albers et la Toro Rosso de Scott Speed.

Phase finale – 15 minutes :
Réduite de 5 minutes, la dernière phase de qualification débutait comme de coutume par la simulation de départ à la sortie des stands avec les 10 voitures les plus rapides côte à côte à la sortie des stands.

Si Alonso grillait la politesse à Michael Schumacher au feu vert, le pilote de la Ferrari se faisait un malin plaisir de déborder la Renault dès le premier freinage d’Adélaïde... Une passe d’arme qui se poursuivra jusqu’au 180° avant une légère accalmie qui voyait Alonso reprendre l’ascendant sur la Ferrari – toujours au freinage d’Adélaïde.

Une fois les monoplaces allégées en carburant – et repassées au stand y changer de gommes – la cadence augmentait sous l’impulsion des McLaren Mercedes. De la Rosa en 1’16.632 devant Raikkonen crédité lui d’un temps de 1’16.704 – la faute à un blocage de roue intempestif.

Le premier raid des Ferrari permettait à Schumacher et Massa de prendre l’ascendant sur les Renault avant une deuxième tentative qui s’annonçait aussi chaude que la température ambiante sur le circuit de Magny-Cours.

Michael Schumacher et son équipier Brésilien, aux prix de nouvelles améliorations – 1’15.493 pour l’Allemand - permettaient aux deux voitures rouges de monopoliser la première ligne de la grille de départ. Fernando Alonso et Renault devaient se satisfaire de la troisième place et d’une place en deuxième ligne avec la Toyota de Jarno Trulli.

Ralf Schumacher (Toyota) et la McLaren Mercedes de Kimi Raikkonen se partageront la troisième rangée. Fisichella ne s’élancera qu’en 4ème ligne – en compagnie de Pedro de la Rosa.

Alonso va gagner demain

Alonso va gagner demain

le droit de pleurer

Aussi bien qu´à Indianapolis !
France : Ferrari - La qualification
15/07/06 17:55

Zoom
Les deux font la paire

Comme à Indianapolis, les deux Ferrari monopoliseront la première ligne, demain au départ du Grand Prix de France. Michael Schumacher signe cet après-midi la 68ème pole position de sa carrière et ça le rend heureux.

"Je suis très heureux - s´exclame Michael Schumacher - je suis en pole position et Felipe Massa est à côté de moi. On ne peut pas demander mieux! Je dois dire que je suis un peu surpris par ce résultat, surtout à cause du fait que nous avons commencé ces qualifications sans avoir aucune référence à cause du problème que j´ai eu ce matin."

"Je veux remercier tous les mécaniciens qui ont été fantastiques. Les pneus Bridgestone ont aussi été très performants. Ca fait du bien d´avoir répété ici notre performance d´Indianapolis et maintenant il nous faut encore à faire la même chose en course. L´objectif de demain est très clair : la victoire," ajoute le septuple champion du monde.

Second sur la grille de départ, Felipe Massa avait aussi le sourire.
"Ce matin, j´ai eu un problème avec l´embrayage qui a été résolu tout juste avant les qualifications. Mes remerciements vont à tous les mécaniciens qui ont fait du très bon travail. La voiture est très compétitive, tout comme le sont les pneus Bridgestone."

"Je suis content d´être sur la première ligne pour la troisième fois cette saison et la seconde fois consécutive. Le nombre de pneus neufs à disposition pour la course de demain sera un facteur très important: celui qui en a le plus aura un avantage. Lors des essais libres, la voiture se comportait bien, même avec des pneus usés et j´espère que nous pourrons avoir un bon rythme demain afin de rester devant tous le monde," ajoute le jeune Brésilien.

Ouais , je mise sur un deuxième doublé consécutif de la Scuderia ;)

j´éspère que t´as raison

J´espere aussi

j´ai question pour les habitués qui regardent les qualif pck moi c la premiere fois que je regarde ( j´avais pas eurosport avant ) est ce que les qualification ont tjrs été comme ca toute les voiture ensemble comme une course ?? ?? ?

Oui oui tjrs !!

Sinon Alonso et Schumi y ont fait un vrai duel en début de qualifs lol je croyais qu´ils allait s´accrocher !

vIvA MaSsA!!

Toujourd non Will souvent mais pas toujours

Si si Locke sa c´est jamais passer autrement durant la dernierie phase tout le monde en piste !

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Un résultat proche de la perfection
France : Ferrari - La course
16/07/06 18:24

Michael Schumacher et Ferrari ont signé aujourd´hui en France, la quatrième victoire de leur saison. Seule fausse note pour la Scuderia : Alonso a réussi à s´intercaler entre la Ferrari de Schumacher et celle de Massa qui termine troisième.

"C´est un résultat fantastique, même si, en toute honnêteté, c´était inespéré - affirme Michael Schumacher - nous ne savions pas comment allait évoluer la course, en particulier parce que nous n´avions pu effectuer de longs relais en essais libres les jours précédents. Pour ces dix points, je dois remercier les gars de l´équipe et nos exceptionnels partenaires techniques, à commencer par Bridgestone. L´ensemble voiture/moteur/pneus était excellent aujourd´hui. J´ai pris un bon départ et, à partir de là, j´ai pu faire ma course. Maintenant, nous devons continuer comme ça. Le Championnat est loin d´être terminé et ces deux points que nous avons repris à nos adversaires sont très importants. J´espère que très bientôt nous pourrons encore nous rapprocher."

Felipe Massa est satisfait de sa course.
"Je pense que c´est un très bon résultat pour nous, même si, bien sûr, j´aurais préféré conserver ma deuxième place. J´étais sur une stratégie à trois arrêts et quand Fernando (Alonso) a changé pour deux arrêts, je n´ai plus pu me battre contre lui sur la piste. J´ai aussi rencontré beaucoup de trafic lors de mes deuxième et troisième relais, ce qui a ruiné notre stratégie à trois ravitaillements et m´a coûté la deuxième place. Mais au final, 16 points dans la poche nous permettent de refaire un peu de notre retard sur nos adversaires dans les deux Championnats. La 248 F1 et les pneus Bridgestone se sont mieux comportés que ce que nous espérions. Probablement parce que beaucoup de gomme s´est déposée sur la piste."

Magny-Cours : les meilleurs tours en course
Un de plus pour Michael Schumacher
16/07/06 17:31

Huit fois vainqueur lors des 16 éditions du Grand Prix de France disputées sur le circuit de Magny-Cours, Michael Schumacher y a signé son 88ème succès dans la catégorie reine.

Une victoire à laquelle le pilote allemand ajoute la pole position – et le meilleur tours en course – à 205.931 km/h de moyenne.

Felipe Massa complète le succès de la Scuderia. Troisième à l’issue des 70 tours, le Brésilien a été le seul à tenir la cadence de son leader sur un tour.

Un peu plus d’une demi-seconde derrière les deux monoplaces rouges – on retrouve deux ‘flèches d’argent’, Pedro de la Rosa devant Kimi Raikkonen.

Magny-Cours – les meilleurs tours en course :
1. Michael Schumacher - Ferrari – 1’17.111 – 46ème tour
2. Felipe Massa Ferrari – Ferrari – 1’17.141 – 18ème tour
3. Pedro de la Rosa – McLaren Mercedes – 1’17.625 – 34ème tour
4. Kimi Raikkonen – McLaren Mercedes – 1’17.717 – 30ème tour
5. Fernando Alonso - Renault – 1’17.770 – 23ème tour
6. Ralf Schumacher - Toyota – 1’17.809 – 19ème tour
7. Jacques Villeneuve – BMW Sauber – 1’17.906 – 56ème tour
8. Jarno Trulli - Toyota – 1’18.036 – 16ème tour
9. Giancarlo Fisichella - Renault – 1’18.057 – 20ème tour
10.
Vitantonio Liuzzi – Toro Rosso Cosworth – 1’18.241 – 54ème tour
11. Jenson Button - Honda – 1’18.510 – 47ème tour
12. Scott Speed – Toro Rosso Cosworth – 1’18.674 – 66ème tour
13. Nico Rosberg – Williams Cosworth – 1’18.796 – 62ème tour
14. Nick Heidfeld – BMW Sauber – 1’18.809 – 48ème tour
15. Mark Webber – Williams Cosworth – 1’18.859 – 34ème tour
16. Christian Klien - Red Bull Ferrari – 1’18.968 – 56ème tour
17. David Coulthard - Red Bull Ferrari – 1’18.978 – 56ème tour
18. Christijan Albers – Midland Toyota – 1’19.356 – 67ème tour
19. Rubens Barrichello - Honda – 1’20.094 – 16ème tour
20. Franck Montagny - Super Aguri Honda – 1’20.113 – 53ème tour
21. Tiago Monteiro – Midland Toyota – 1’21.663 – 8ème tour
22. Takuma Sato – Super Aguri Honda - Pas de temps
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Massa a aussi fait un bon temps sinon belle course pour De la Rosa surtout 3e MT c´est pas mal !

Les ferrari sont vraiment pas a la hauteur.

odt : retour à la normale
Michael gagne, Felipe termine troisième
17/07/06 12:44

La victoire de Michael Schumacher (Ferrari) dimanche au Grand Prix de France de F1 avait de quoi satisfaire son patron, Jean Todt, qui s´est néanmoins montré aussi cassant qu´à son habitude, estimant que l´équilibre des forces était "revenu à une situation normale."

Cette victoire sur les terres de Renault et Michelin constitue-t-elle un bonheur particulier, après une domination trop outrageante pour constituer une référence aux Etats-Unis ?

Jean Todt : "Chaque fois que Ferrari gagne, c´est un grand bonheur, surtout lorsqu´on fait 1er et 2ème, comme à Indy, un peu moins lorsqu´on fait 1er et 3ème comme à Magny-Cours. Mais il ne faut pas faire les difficiles, ce résultat est extraordinaire. Après les qualifications cependant, nous avions la sensation que nous pouvions bien faire. Mais on sait l´importance de la stratégie et de la dégradation des pneus... Finalement, Michael gagne, Felipe termine troisième en perdant sa deuxième place compte-tenu d´une stratégie différente, c´était un risque mais nous assumons ce risque."

Magny-Cours constitue donc une course de référence ?

JT : "Nous avons réussi une bonne performance... A Indianapolis, nous dominions beaucoup, ici les adversaires étaient beaucoup plus proches...
"

Il semble en tout cas qu´Indianapolis n´étais pas un coup isolé ?

JT : "Ceux qui en doutent, il faut qu´ils regardent les classements ! Nous payons cher deux mauvais choix en début de saison. Nous savions qu´il n´y avait aucune raison pour que nous ne soyons pas compétitifs à Magny-Cours. C´est le pays du leader du Championnat constructeurs, de son manufacturier de pneus, le mien aussi ! Mais nous ne faisons pas d´essais privés ici et nous avions de très bons pneus, pas seulement nous, mais Toyota aussi. Malheureusement pour eux - et pour nous - les Toyota ont eu des problèmes de fiabilité qui les ont empêchés de marquer autant de points qu´ils auraient pu."

Ce retournement de situation avec une Ferrari de nouveau devant la Renault ne vous semble-t-il pas irréel ?

JT : "Au vu de nos résultats dans les années 2000 et surtout en 2004, c´est 2005 qui est irréelle. Nous sommes revenus, à une situation normale."

Schumacher aura besoin d´alliés pour remporter le titre pilotes, à commencer par son coéquipier Felipe Massa, également précieux pour le titre constructeurs. Quel va être le rôle de Massa pour les sept GP à venir ?

JT : "Toujours très important. Nous avons deux pilotes, il faut marquer des points avec les deux voitures... Felipe fait du très bon travail."

Comptez-vous également sur le retour en forme des autres écuries équipées de pneus Bridgestone, comme Toyota ?

JT : "Notre intérêt est d´être devant tout le monde et d´avoir un maximum de voitures entre nous et la concurrence. Mais nous avons affaire à un concurrent extrêmement fort. Ils sont difficiles à battre, mais nous aussi !"

Comment estimez-vous les capacités de Ferrari pour les courses à venir, à commencer par le GP d´Allemagne à Hockenheim dans quinze jours, chez Michael Schumacher ?

JT : "Nous serons rapides à Hockenheim... et partout ailleurs. Mais il y a toujours le risque de commettre une erreur dans le choix de pneus. Nous devons donc faire de notre mieux. Ils - Renault et Alonso - seront forts, mais nous aussi !"