mais rosberg si

Rosberg champion des sexy man. ^^

mais il sera champion pour de vrai c´est déja écrit

Rosberg champion sa c´est sur et certai par contre Fisico jamais il et pas assez agressif

De toute façon, Schumacher n´a plus rien à prouver, il a plus la meme détermination qu´avant, il essaie d´accrocher le dernier record celui des poles positions, il aurait du partir apres son dernier titre parce que si il continue, il va sortir par la petite porte.

Dans 10 ans ?

En tout cas cette année il le sera pas... si la Williams revient à son niveau de 2003, là il aura toutes ses chances, mais ça va être très dure avec McLaren et Renault aux fesses.

MurrWilliam Posté le 03 avril 2006 à 17:44:42

Rosberg champion sa c´est sur et certai par contre Fisico jamais il et pas assez agressif

Ca me brise le coeur de le dire... mais t´as raison, mais je l´adore quand même.

Fisichella n´a pas l´etoffe d´un champion du monde, même si c´est un très bon pilote. Sur une Toro Rosso il ferait des miracles, mais sur une voiture capable de se battre pour le titre et avec deux zozos juste à côté...

non mais rosberg va aller chez mclaren renault ou ferrari dans 2 ans et bim champion, tu vas voir

Si y va chez Ferrari j´crois pas.

Désolé Will , mais en ce moment y sont vraiment dans les choux. Y ont eu une saison difficile l´année dernière, je m´attendais à les revoir au sommet, mais en fait non. A mon avis 2005 et 2006 seront les pires saisons que Ferrari ait jamais connu.

non mais tu vois sinon un duo alonso rosberg chez mclaren

On vera le reste de la saison car vous dites n´importe quoi, c´est que le debut de saison et Schumi et Ferrari on deja eu des depart bien pire genre 2003 et tout sa alors que Kimi avait deja beaucoup d´avance sur Schumi en 2003 on et qu´en debut de saison et ont peut rien affirmer donc on en reparlera en fin de saison a

Will pas content du tout quand Ferrari marche pas !

Y reviendront sûrement, mais si on suit le plan de 2005, bah...

Ferrari poursuit ses essais à Vallelunga
Avec Schumacher et Badoer
05/04/06 19:35

Deuxième journée d´essais privés pour la Scuderia Ferrari, sur le circuit de Vallelunga. Michael Schumacher (248 F1) et Luca Badoer (F2004 V10) étaient en piste.

Au volant de l´ancienne monoplace, Luca Badoer s´est concentré sur un programme centré sur l´évaluation des pneumatiques. Il a bouclé 99 tours, fixant son meilleur chrono en 1´15"921.

Quant à Michael Schumacher, il a travaillé sur la mise au point de nouveaux éléments et sur la fiabilité du moteur V8. Il a effectué 127 tours, le plus rapide en 1´13"816.

Ces essais se poursuivront demain avec les mêmes pilotes.

Vallelunga - 5/04/06 (Chronos fournis par l´équipe Williams)
1. M.Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1´13"831 (+0"000) - 128 tours
2. A.Davidson - Honda RA106 - 1´14"753 (+0"922) - 156 tours
3. J.Button - Honda RA106 - 1´15"445 (+1"614) - 108 tours
4. L.Badoer - Ferrari F2004 - 1´15"924 (+2"093) - 99 tours
5. A.Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1´16"099 (+2"268) - 101 tours

Schumacher est optimiste
Sa Ferrari n´a pas encore dévoilé ses qualités...
09/04/06 10:16

Si la Ferrari 248 F1 était apparue en bonne forme à Bahreïn, ce ne fut plus le cas en Malaisie et plus tard en Australie. Michael Schumacher pense cependant que nous n´avons pas encore vu la vraie valeur de sa monoplace.

Cela ne saurait tarder pour lui. "Il est difficile de promettre quelque chose pour Imola, mais d´après moi, nous avons amélioré nos prestations. D´autre part, je ne m´attends pas à voir en Europe, une Ferrari aussi faible que l´année dernière. Je le répète, nous avons une bonne voiture, mais nous n´avons pas encore réussi à le démontrer...
"

Au classement du Championnat du monde, Michael Schumacher est en quatrième position avec 11 points. Quant à Fernando Alonso, il est bien installé en première position avec déjà 28 points.

Ont verra, mais je pense que ferari ne va pas faire une exelente année.

Schumacher encaisse les coups...
En attendant de les rendre !
10/04/06 10:19

Michael Schumacher a essuyé une volée de critiques de la part des médias allemands et italiens après son abandon à Melbourne. Pour certains, il serait ni plus ni moins que ‘le maillon faible’ de la scuderia en 2006.

Niki Lauda n’avait pas hésité à réclamer la retraite du septuple champion du monde : « Il faut savoir arrêter à temps, et entier » affirmait l’Autrichien dans les colonnes du journal Bild.

Le président de Ferrari - Luca di Montezemolo – a même du intervenir pour prendre la défense de son protégé.

« Le président me connaît bien » déclarait Michael dans la Gazzetta dello Sport. « Il sait où sont mes qualités et mes faiblesses ! »

Schumacher a cependant promis de revenir encore plus fort : « J´ai fait une erreur et j’en paye le prix. Je pense que c´est normal.
Mais cela ne m’inquiète pas, la chose importante est d´apprendre de vos d´erreurs. »

Le pilote allemand et la scuderia sont déterminés à rebondir le plus rapidement possible, car il leur faudra faire bonne figure devant les tifosi : «Pour Imola, nous aurons des évolutions aérodynamiques et des modifications sur le plan du moteur. Ça devrait aller mieux. Nous allons nous préparer intensivement au cours des semaines à venir en raison de l´importance de cet événement en Italie » concluait Schumacher.

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Badoer défend la scuderia, et Schumacher !
Tout le monde fait des erreurs...
10/04/06 11:20

Pilote d’essais ancestral de la scuderia Ferrari, Luca Badoer estime qu’il n´y a rien d’intrinsèquement mauvais sur la 248 F1 même si une importante ‘mise à jour’ est annoncée pour le prochain Grand Prix de Saint-Marin dans l’antre de l’équipe italienne à Imola.

Pour l´Italien, ce sont plus des choix de stratégies discutables et les circonstances particulières qui sont à blâmer – et non pas d’éventuelle faiblesse de conception de la voiture.

« Nous avons testé quelques nouvelles pièces très importantes, et nous allons devoir prendre des décisions difficiles en peu de temps » expliquait-il dans la Gazzetta dello Sport. « Nous avons fait peu de kilomètres, c’est facile de faire des erreurs. Les nouveaux composants sont nombreux – mais avant Imola, cette semaine, nous irons également à Barcelone. »

« Je pilotais la F2004 parce que c´est la voiture dont les caractéristiques sont les plus semblables avec la nouvelle. A mon avis, nous sommes très compétitifs, peut-être seulement Renault a eu avantage. N´oublions pas que nous aurions pu gagner la première course » rappelait Luca.

Pour Badoer, l´hésitation à propos de l’utilisation des nouvelles gommes Bridgestone (pour temps frais) en Australie a joué un rôle dans les difficultés rencontrées par Michael en course.

« Quelques erreurs ont été faites. Ça arrive. Avant Melbourne, j’ai approuvé des pneus – à Fiorano – pour des temps chaud et frais. En Australie, en dépit d’une température inférieure à celle prévue, seulement des gommes ‘chaudes’ ont été utilisées » regrettait-il. « Peut-être n’ont-ils pas eu assez de temps pour faire leur choix ! »

Badoer a également pris la défense de Michael Schumacher, cible de nombreuses critiques après son accident à Melbourne. « Michael est un être humain, en plus d’être un compétiteur-né. A ce moment de la course, il attaquait au maximum. Dans ces circonstances, même les meilleurs peuvent faire une erreur » concluait-il.

Ferrari a résolu ses problèmes de piston
Nouvelle spécification du moteur à Imola
11/04/06 10:56

On se souvient que le moteur Ferrari avait connu quelques petits problèmes de jeunesse lors du Grand Prix de Malaisie. Ces problèmes semblent aujourd´hui résolus.

Les faiblesses se situaient au niveau des pistons et s´il faut en croire le Bild, Mahle, le fournisseur de Ferrari, a repensé certains éléments qui se retrouveront sur la nouvelle spécification du moteur qui sera utilisée au Grand Prix de Saint-Marin.

L´équipe Red Bull, qui est aussi motorisée par Ferrari, devrait tôt ou tard aussi profiter de cette mise à jour.

Barcelone: le point à la mi-journée
Quatre moteurs Ferrari en tête
11/04/06 13:11

Les essais privés ont repris ce matin sur le circuit de Catalunya, près de Barcelone. Pour cette reprise, il y avait quatre équipes et sept pilotes en piste.

A la mi-journée, c´est la Ferrari (V10) de Marc Gené qui pointait en tête devant la Red Bull de David Coulthard et l´autre Ferrari de Luca Badoer.

Dès demain, Renault, Toyota, McLaren, Honda, BMW-Sauber et Super Aguri rejoindront leurs camarades en piste.

Barcelona - 11/04/06
1. M. Gene - Ferrari - 1´16"800 (+0"000) - 44 tours
2. D. Coulthard - Red Bull Ferrari - 1´17"152 (+0"352) - 41 tours
3. L. Badoer - Ferrari - 1´17"428 (+0"628) - 33 tours
4. C. Klien - Red Bull Ferrari - 1´17"888 (+1"088) - 26 tours
5. N. Karthikeyan - Williams Cosworth - 1´18"045 (+1"245) - 48 tours
6. N. Rosberg - Williams Cosworth - 1´19"218 (+2"418) - 14 tours
7. N.
Jani - Toro Rosso Cosworth - 1´19"512 (+2"712) - 40 tours

J´ai l´impression d´etre le seul fan de Ferrari sur ce forum

Je crois que tu as tout a fait raison