j etais au bord des larmes a la fin de gp, il aurait du le passer , il etait plus rapide, maintenant pour le titre c mal baré

Victoire de Massa et Ferrari...
Le doublé était à leur portée !
28/08/06 10:16

Le Brésilien Felipe Massa s’est imposé pour la première fois de sa carrière en F1. Un succès – complété par la troisième place de Michael Schumacher - qui permet à la Scuderia Ferrari de revenir à deux points de leur adversaire pour le titre constructeur.

Pourtant, à en croire les cadres de l’écurie, les deux monoplaces rouges avaient les moyens de signer le doublé sur le toboggan d’Istanbul.

« Un résultat vraiment fantastique pour Felipe, qui a fait une course exceptionnelle. Mes compliments à toute l’équipe d´ingénieurs et de mécaniciens qui ont très bien travaillé. Cependant, c’est décevant que la voiture de sécurité ait affecté la course de Michael, parce que sans ça, je pense que nous aurions pu faire un doublé » estimait le directeur technique de l’équipe.

« Nous avons essayé de renverser la situation pour Michael, mais pour différentes raisons – que nous allons regarder de près – la ‘granulation’ des pneus l’a empêché d’attaquer au maximum pendant son deuxième relais, quand - naturellement – il était crucial de réduire l’écart sur Alonso. Cependant, nous restons confiants : tous éléments sont en place pour que nous puissions gagner les deux titres. Nous allons nous battre jusqu’au bout pour y arriver » promettait Ross.

Jean Todt – satisfait de la victoire du Brésilien, managé par son fils Nicolas – est un bel achèvement : « Nous sommes très heureux de la victoire de Felipe, la première de sa carrière. Aujourd´hui, nous avions le potentiel pour finir premier et deuxième - mais l’intervention de la voiture de sécurité a compromis nos chances d’obtenir ce doublé. »

« C’est dommage, mais c’est rassurant de savoir que nous avons tout en place pour réussir de bons résultats lors des prochaines courses. Pour les trois dernières courses, nous aurons beaucoup de changements sur la voiture et - grâce au grand travail de nos partenaires techniques, en premier lieu Bridgestone mais également Shell – nous serons en grande forme pour essayer de gagner les deux championnats » concluait le patron de l’équipe italienne.

Chèr compatriote, ce weekd end nous avons eu un resultat positif et négatif a la fois, avec une superbe victoire de Massa et une 3e place de Michael ce qui rapproche Ferrari a 2 pts de Renault, mais en revanche Michael a perdu 2 pts alors que le doublé ferrari etait a la porté ce qui aurait fait 2 pts d´avance pr Ferrari mais rien et perdu, Schumi a 12 pts de retard a 4 GP de la fin de saison totu reste possible et c´est largement jouable !

Oui, ca reste jouable mais ca devient de plus en plus dur.

Bien sur que c´est jouable, sa fait plaisir de voir un championnat serré, en espérant que Renault gagne

finalemen moi ki disai ke l anné dernière, le championnat etai tre serré et bien je me rend compte ke finalemen il valai rien conparé a la saison en cour

Schumacher ne renonce jamais...
La dernière croisade de Michael ?
28/08/06 15:43

Troisième à Istanbul, Michael Schumacher a perdu deux points par rapport à son rival pour la couronne mondiale. Même s’il disposait d’une des monoplaces les plus performantes ce week-end, le septuple champion du monde n’a pas concrétisé.

Battu pour la pole position par son jeune équipier brésilien, Michael Schumacher a également vu la Renault d’Alonso lui passer devant en cours de route.

« Avec mon deuxième train de pneus, je ne suis pas parvenu à tenir le rythme que je voulais. Nous étions assez chargés en carburant et la voiture était assez difficile à tenir dans le virage 8. J’ai ainsi perdu pas mal de temps. Je devais le compenser et j’ai tapé dans les pneus. Mais il n´y avait rien d’autre à faire – je ne pouvais pas rester là et attendre » avouait-il lors de la conférence de presse d’après course.

Malgré cet échec, le pilote Ferrari reste confiant pour les quatre dernières épreuves où il compte mener la vie dure à Fernando !

« Le Grand Prix de Turquie ne nous a pas fait de bien dans la course au titre. Il est vrai aussi que ça sera un peu un plus difficile maintenant. Mais, penser que nous allons abandonner maintenant serait une erreur énorme » prévenait-il.
« Il est encore possible que nous gagnions le titre, et c’est ce que chacun dans l’équipe espère. »

« Il reste 40 points à marquer, quelque chose est encore possible. Nous continuerons d’attaquer, à mettre la pression sur nos adversaires et à prendre des risques, parce que c´est la seule manière de faire. Je n´aime pas faire de promesse, mais je promets une chose : nous ferons tout ce qui est possible pour gagner ce titre » affirmait Michael.

« Felipe et moi-même sommes très forts actuellement. Si nous pouvons maintenir cet élan, sans tomber sur des situations malheureuses comme une voiture de sécurité qui sort au mauvais moment, nous pouvons devancer tous les autres. Et si je parviens à être un peu plus rapide que Felipe - alors vous pouvez calculer ce que ça signifie » concluait-il.

cool, schumi est un homme qui se bat jusqu au dernier moment. S il a dix point de retard lors du dernier gp, il essaiera de gagner, mais il ne trichera pas j espere comme en 1997...

Monza: première journée d´essais privés
Les Ferrari et Bridgestone dominent
29/08/06 19:43

Il y avait quatorze pilotes en piste aujourd´hui à Monza pour la grande reprise des essais privés. Cette séance sur le circuit de Monza a bien sûr comme objectif de préparer le prochain Grand Prix d´Italie qui se disputera sur ce même circuit dans une dizaine de jours.

Aujourd´hui, ce sont les Ferrari de Felipe Massa et Luca Badoer qui ont réalisé les meilleurs chronos de la journée. Mark Webber est troisième et cela démontre que les pneus Bridgestone sont à l´aise sur ce circuit.

Monza - 29/08/06
1. F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1´22"376 (+0"000) - 70 tours
2. L. Badoer - Ferrari 248 F1 - 1´22"535 (+0"159) - 82 tours
3. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1´22"743 (+0"367) - 90 tours
4. G. Fisichella - Renault R26 - 1´22"904 (+0"528) - 89 tours
5. A. Davidson - Honda RA106 - 1´23"187 (+0"811) - 97 tours
6. H. Kovalainen - Renault R26 - 1´23"232 (+0"856) - 98 tours
7. J. Trulli - Toyota TF106B - 1´23"426 (+1"050) - 73 tours
8. S.
Vettel - BMW Sauber F1.06 - 1´23"770 (+1"394) - 92 tours
9. J. Rossiter - Honda RA106 - 1´23"909 (+1"533) - 110 tours
10. O. Panis - Toyota TF106B - 1´24"038 (+1"662) - 68 tours
11. A. Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1´24"057 (+1"681) - 87 tours
12. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1´24"087 (+1"711) - 73 tours
13. N. Jani - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1´24"322 (+1"946) - 92 tours
14. G. Mondini - Midland Toyota M16 - 1´25"500 (+3"124) - 70 tours

Bonjour excusez-moi je suis nouveau sur le forum et comme je sui FAN de ferrari puis-je aller dans ce fan-club ?

Ben oui

je suis pas loin de vous les ferrari a imola

Raikkonen entre Ferrari et Renault
mer 30 aou, 10h56

Poursuivre ou ne pas poursuivre sa carrière en F1 en 2007? La communication de la décision tant attendue de Michael Schumacher est prévue la semaine prochaine, en marge du Grand Prix d´Italie. Cette décision aura certainement une influence sur celle de Kimi Raikkonen, mais difficile pour l´instant de savoir laquelle...

Le journal britannique The Guardian affirme détenir des informations de la part d´une source proche de l´équipe Ferrari et celle-ci affirme que Ferrari annoncera la semaine prochaine ses trois pilotes pour 2007: Kimi Raikkonen, Felipe Massa et... Michael Schumacher!

The Guardian précise encore que le statut de ces trois pilotes sera défini plus tard, ce qui laisserait encore quelques semaines à Michael Schumacher pour arrêter sa décision définitive.

Si cette information est exacte, cela pourrait signifier que Michael Schumacher prendra sa retraite à la seule condition qu´il décroche un huitième titre mondial, comme la rumeur le laisse supposer depuis de longs mois. S´il n´y arrive pas, il pourrait prolonger sa collaboration avec Ferrari une année de plus.

Le journal espagnol AS affirme par ailleurs que Kimi Raikkonen a aussi signé un contrat avec Renault, en plus de son contrat avec Ferrari. Ce contrat préciserait qu´il pourra rejoindre Ferrari au cas où Michael Schumacher décidait finalement de prendre sa retraite. Dans le cas contraire, il deviendrait l´équipier de Fisichella chez Renault en 2007.

Si toutes ces rumeurs s´avèrent exactes, cela signifie aussi que dans tous les cas de figure, Felipe Massa est assuré de garder son baquet chez Ferrari l´année prochaine.

Raikkonen entre Ferrari et Renault
Schumacher choisira-t-il pour lui?
30/08/06 10:50

Poursuivre ou ne pas poursuivre sa carrière en F1 en 2007? La communication de la décision tant attendue de Michael Schumacher est prévue la semaine prochaine, en marge du Grand Prix d´Italie. Cette décision aura certainement une influence sur celle de Kimi Raikkonen, mais difficile pour l´instant de savoir laquelle...

Le journal britannique The Guardian affirme détenir des informations de la part d´une source proche de l´équipe Ferrari et celle-ci affirme que Ferrari annoncera la semaine prochaine ses trois pilotes pour 2007: Kimi Raikkonen, Felipe Massa et... Michael Schumacher!

The Guardian précise encore que le statut de ces trois pilotes sera défini plus tard, ce qui laisserait encore quelques semaines à Michael Schumacher pour arrêter sa décision définitive.

Si cette information est exacte, cela pourrait signifier que Michael Schumacher prendra sa retraite à la seule condition qu´il décroche un huitième titre mondial, comme la rumeur le laisse supposer depuis de longs mois.
S´il n´y arrive pas, il pourrait prolonger sa collaboration avec Ferrari une année de plus.

Le journal espagnol AS affirme par ailleurs que Kimi Raikkonen a aussi signé un contrat avec Renault, en plus de son contrat avec Ferrari. Ce contrat préciserait qu´il pourra rejoindre Ferrari au cas où Michael Schumacher décidait finalement de prendre sa retraite. Dans le cas contraire, il deviendrait l´équipier de Fisichella chez Renault en 2007.

Si toutes ces rumeurs s´avèrent exactes, cela signifie aussi que dans tous les cas de figure, Felipe Massa est assuré de garder son baquet chez Ferrari l´année prochaine.

Seconde journée d´essais à Monza
Kubica termine la journée en tête
30/08/06 19:28

C´est la BMW Sauber du Polonais Robert Kubica qui a signé le meilleur chrono de la journée aujourd´hui sur le circuit de Monza.

Kubica devance la Renault de Giancarlo Fisichella et la Ferrari de Felipe Massa. Cette seconde journée a été interrompue par pas moins de 10 drapeaux rouges.

Difficile dans ces conditions de tester les pneus sur de longues distances. Il fallait avoir de la chance aujourd´hui à Monza...

Monza - 30/08/06 (Chronos fournis par l´équipe Williams)
1. R. Kubica - BMW Sauber F1.06 - 1´22"247 - 83 tours
2. G. Fisichella - Renault R26 - 1´22"267 (+0"020) - 111 tours
3. F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1´22"281 (+0"034) - 78 tours
4. F. Alonso - Renault R26 - 1´22"316 (+0"069) - 93 tours
5. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1´22"451 (+0"204) - 71 tours
6. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1´22"528 (+0"281) - 63 tours
7. J. Button - Honda RA106 - 1´22"561 (+0"314) - 108 tours
8. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1´22"651 (+0"404) - 77 tours
9. R. Barrichello - Honda RA106 -1´22"972 (+0"725) - 76 tours
10. R. Zonta - Toyota TF106B - 1´23"278 (+1"031) - 54 tours
11. V.
Liuzzi - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1´23"317 (+1"070) - 53 tours
12. J. Trulli - Toyota TF106B - 1´23"595 (+1"348) - 44 tours
13. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1´23"725 (+1"478) - 109 tours
14. C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1´23"796 (+1"549) - 51 tours
15. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1´23"910 (+1"663) - 72 tours
16. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/21 - 1´23"943 (+1"696) - 44 tours
17. S. Speed - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1´24"282 (+2"035) - 48 tours
18. C. Albers - Midland Toyota M16 - 1´24"903 (+2"656) - 77 tours
19. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1´25"092 (+2"845) - 95 tours
20. S. Yamamoto - Super Aguri Honda SA06 - 1´25"648 (+3"401) - 65 tours

Regardez
http://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom06/kubica-test-z-11_300806.jpg
Vous avait vu l´aileron arriere ? il et tout plat et y ont enlever beaucoup de deflecteurs pour avoir le max de vitesse de poinet !

La aussi, sur le Renault c´est terrible l´aileron et completement plat
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2006/tests73/diapo_107.jpg

Et surtout la ferrari
http://f1.racing-live.com/f1/photos/2006/tests73/diapo_163.jpg

Tain vive le monologue y a quelqu´un ??

5. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1´22"451 (+0"204) - 71 tours

jvous dis rosberg va tout niker

les renault aussi

Putain ce sera vraiment dommage que Raikonnen nous passe sous le nez... Mais je ne comprends pas pourquoi Raikonnen ne veut pas etre co-équipier avec Schumacher ?? A-t-il peur d´etre disons un peu "sacrifi" pour Schumi ou bien ??

Non c´est pas pour ça, son pré-contrat avec Ferrari a été signé il y a bien longtemps, et à cette époque on ne sait pourquoi il ne pensait pas mettre Raikkonen avec Schumacher ...