Tu parles trop vite ...

Hamilton peut très bien être très fort des le début, rappel toi Kubica, ou mauvais, comme Rosberg, mais t´en sait rien donc ...

Il n´y aura pas de français au départ mais juste un pilote d´essai mais en Champ Car il y´aura 5 6 ou 7 français!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

F1 - McLaren : Alonso veut s´imposer
Malgré la saison 2006 en demi-teinte de sa nouvelle écurie, Fernando Alonso montre une grande confiance à l´idée de piloter une McLaren l´année prochaine, et même s´il est conscient que conserver son titre de champion du monde, acquis de haute lutte face à Michael Schumacher, sera difficile, il espère se battre pour la première place.
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Ces deux dernières saisons, Alonso a régné quasiment sans partage sur la Formule 1. Sacré roi deux années de suite, plus jeune double champion du monde de l´histoire, l´Espagnol a conscience de ce qu´il a accompli, surtout face à un adversaire de la dimension de Michael Schumacher : «Ce fut fantastique de se battre avec Michael, ce fut un privilège pour moi, explique-t-il. C´était important pour moi d´être champion alors que Michael était encore sur les circuits. Mais certains ont dit qu´en 2005, nous ne nous sommes pas vraiment battus face à face. Or, cette année, c´était Michael contre moi durant toute la saison. L´histoire retiendra que les deux derniers Championnats qu´il a courus ont été remportés par Alonso et cela me rend très fier.»

Néanmoins l´heure n´est plus aux éloges, ni à l´auto-satisfaction. En mars prochain, pour le premier grand prix de la saison, en Australie, Fernando Alonso sera au volant d´une McLaren, et une nouvelle ère s´ouvrira devant lui. Loin derrière, il aura laissé les souvenirs de ces quatre fructueuses années avec Renault, conclues par deux titres de champion du monde des pilotes. Face à lui, aussi, un nouveau défi : rendre à McLaren son lustre d´autrefois. Car l´écurie anglo-allemande n´a plus été sacrée depuis la réussite de Mika Häkkinen en 1998.

D´ailleurs, le pilote espagnol est tout à fait conscient de la tâche qui l´attend : «McLaren n´a pas effectué une très bonne saison 2006, mais c´est une équipe très forte, avec beaucoup de ressources. Et nous travaillerons très dur pour être à 100% en 2007. Bien sûr, comme dans toutes les équipes, il y aura une période d´adaptation. Mais je donnerai mon maximum, comme toujours, pour essayer de m´imposer.» Une période d´adaptation qui sera d´ailleurs certainement plus longue que prévue, car Renault a décidé de ne pas lui faciliter la tâche et ne résiliera pas le contrat de son ancien poulain avant le 31 décembre 2006. Alonso est donc actuellement au chômage technique, et devra attendre début 2007 pour faire ses premiers tours de piste au volant d´une McLaren.

Il va jamais gagner

erez: la dernière de l´année!
Hamilton confirme, Bourdais progresse encore
15/12/06 17:51

Photo F1-Live.com
Zoom

Un retour concluant pour Bourdais
Aujourd´hui sur le circuit de Jerez se déroulait la dernière journée d´essais privée de la semaine et de l´année et c´est Lewis Hamilton qui a signé le meilleur chrono. Le jeune britannique devance les Renault de Heikki Kovalainen et de Giancarlo Fisichella.

Sébastien Bourdais termine sa semaine en trombe avec le onzième chrono de la journée. Il faut préciser que Sébastien, tout comme son équipier Scott Speed, étaient cette semaine au volant des seules monoplaces propulsées par un moteur V10 et ce n´était certainement pas un avantage. Quoi qu´il en soit, Sébastien a progressé tout au long de la semaine et c´est ça que nous retiendrons de son retour en F1... avant peut-être un vrai retour à l´horizon 2008.

A noter que Vitantonio Liuzzi était au volant d´une Red Bull aujourd´hui. Quant à Fernando Alonso, le circuit de Jerez ne nous a communiqué aucun chrono, mais Renault l´a fait et renseigne 90 tours pour l´Espagnol avec un meilleur tour en 1´19"866. Il était bien sûr aux commandes d´une McLaren...

Jerez - 15/12/06 (Chronos fournis par le circuit)
1. L. Hamilton - McLaren - 1´19"493 (+0"000) - 100 tours
2. H. Kovalainen - Renault - 1´19"586 (+0"093) - 92 tours
3.
G. Fisichella - Renault - 1´19"798 (+0"305) - 109 tours
4. C. Klien - Honda - 1´19"835 (+0"342) - 121 tours
5. R. Kubica - BMW Sauber - 1´19"894 (+0"401) - 125 tours
6. L. Badoer - Ferrari - 1´19"899 (+0"406) - 38 tours
7. S. Vettel - BMW Sauber - 1´20"069 (+0"576) - 117 tours
8. V. Liuzzi - Red Bull - 1´20"191 (+0"698) - 72 tours
9. T. Sato - Super Aguri - 1´20"854 (+1"361) - 114 tours
10. M. Gené - Ferrari - 1´21"015 (+1"522) - 98 tours
11. S. Bourdais - Toro Rosso - 1´21"277 (+1"784) - 100 tours
12. A. Wurz - Williams - 1´21"368 (+1"875) - 64 tours
13. M. Andretti - Honda - 1´21"888 (+2"395) - 67 tours
14. S. Speed - Toro Rosso - 1´23"315 (+3"822) - 14 tours

Paul Stoddart en Champ-Car
lun 18 déc, 17h03

L’ancien patron de l’équipe Minardi F1, Paul Stoddart, a annoncé aujourd´hui la création d’une équipe qui sera engagée en Champ-Car sous la bannière de Minardi Team USA. Cette annonce est la conclusion de longues négociations aux termes desquelles Stoddart s’est porté acquéreur majoritaire de la structure CTE Racing HVM Team basé à Indianapolis.

« Après que nous nous soyons accordés une année sabbatique suite à la cession de Minardi, nous avons pu reconsidérer les options qui nous étaient offertes et voir comment nous pourrions à nouveau nous impliqués dans le sport automobile » confiait Stoddart. « Nous avons longuement discuté, et nous en sommes arrivés à la conclusion que le Champ-Car, qui offre à la fois un niveau de compétition élevée et une rentabilité en terme d’investissement, était la discipline la mieux adaptée à nos attentes. »

En pourparlers jusqu’alors avec Kevin Kalkhoven (Le co-propriétaire de la série Champ-Car) et Keith Wiggins (le patron du Team HVM), Paul Stoddart était heureux de confirmer aujourd´hui que ses objectifs vont se concrétiser.

« En termes de structure de la nouvelle organisation, HVM deviendra le Minardi Team USA et toute la gestion au quotidien restera sous le contrôle de Keith et de son personnel. C´est évidemment un nouveau défi pour nous, mais cela me paraît très excitant » poursuivait Stoddart.

Keith Wiggins partageait l’enthousiasme de Stoddart : « C’est une avancée passionnante pour notre compagnie, qui nous permet de progresser à un niveau supérieur. Cela va dans la continuité de ce que nous avons créé avec HVM, et nous y ajoutons les ressources et les compétences de Minardi. L’alchimie entre Paul et moi-même est extrêmement productive, et j´attends une collaboration sur du long terme qui sera synonyme de stabilité. »

Les noms des pilotes et des partenaires qui seront associés à cette nouvelle équipe devraient être connus dans les prochaines semaines. Mais le team se prépare déjà aux prochains essais de la saison qui auront lieu du 23 au 25 janvier à Sebring en Floride.

La légende britannique du sport mécanique John Surtees s´est dit convaincu mardi que son jeune compatriote Lewis Hamilton était en mesure de remporter un Grand Prix dès sa première saison en Formule 1.

"Je pense que Lewis peut surprendre quelques personnes. Cela ne me paraît pas irréaliste qu´il remporte une course l´année prochaine", a déclaré Surtees, seul homme à avoir été sacré champion du monde en moto (7 titres en 350 et 500 cc dans les années 1950) et en Formule 1 (1964).

"A la différence de Jenson (Button, l´autre pilote britannique), il ne sera pas intimidé par son émergence soudaine comme pilote de F1 ou par la perspective de s´enrichir", a jugé Surtees.

Button a dû attendre six saisons avant de remporter son premier Grand Prix.

"Je pense que la saison de Jenson sera plus constante, mais Lewis va apporter plus d´excitation, plus de coups d´éclat même s´il va commettre des erreurs", a-t-il prédit.

L´écurie McLaren-Mercedes a décidé en novembre de confier un volant à son jeune espoir, aux côtés du champion du monde espagnol Fernando Alonso. Quand il participera à son premier Grand Prix en Australie, Hamilton deviendra le premier pilote noir de l´histoire de la Formule 1.

Lewis

Des Honda vertes en 2007?
Une couleur à la mode dans le marketing
21/12/06 09:54

Photo F1-Live.com
Zoom

Adieu le rouge et blanc?
Honda ayant perdu son sponsor lié à l´industrie du tabac, la décoration de ses monoplaces de F1 devrait considérablement changer l´année prochaine.

Marketing Week, un magazine londonien, affirme que d´après une source proche de l´équipe Honda, les monoplaces de Jenson Button et Rubens Barrichello seront vertes en 2007. Une couleur choisie pour souligner les efforts du constructeur japonais en terme d´écologie.

Il y a quelques jours, le directeur de l´équipe Honda, Nick Fry, avait déclaré que la nouvelle apparence de ses monoplaces allait surprendre.
"Ce ne sera pas une voiture couverte de logos Honda. Ce sera quelque chose de très différent," avait-il dit.

Daniel THYS
© CAPSIS International

Beuha, çà le ferais pas le vert ...

Sa dépends si c´est un jolie vert

Si c´est le vert que Jaguar avait sa ira

Oui faudrait éviter le vert pomme

http://i97.photobucket.com/albums/l214/axel180gp4/p1-11.jpg
http://i97.photobucket.com/albums/l214/axel180gp4/p2-11.jpg

Si sa peut vous donnez une idée.

le vert c pas terrible

si les Honda sont comme elles sont sur les images, ça va c´est joli !

Ah ouais quand même c´est pas extra

Je suis le boulet du 1.000e :fete

Mclaren_lover = Thomas !
Franchement, pas terrible ...

Bien joué le détective
_________________________________

Hamilton Montoya Hakkinen ~~> McLaren forever
Joyeux Noël à tous

Mdr, j´aime pas ta signature le mot Hakkinen fais tachhe je trouve, c´est koi ce mot?